磁场对金属腐蚀的实验研究

在室温下，将腐蚀溶液装上试片放在3种不同磁场强度环境下，分析实验前后试样厚度及质量，对腐蚀速率数据进行对比。研究了A3钢在不同磁场强度下的腐蚀性能，并在不同的时间段测出腐蚀介质的电导率随时间的变化规律。实验结果表明：强磁场下的腐蚀速率小于较强磁场下的腐蚀速率，大于不加磁场下的腐蚀速率；通过对电导率曲线的分析，较强磁场下的电导率大于强磁场下的电导率，且强磁场下的电导率大于不加磁场下的电导率，这与实验中金属腐蚀速率大小结果一致。     

CO2驱替条件下不同管材的耐腐蚀性能分析

利用电化学法、失重法、扫描电镜，结合数值模拟对3Cr、16Mn、20#钢3种管材在不同CO₂驱替条件下耐腐蚀性能进行评价，为管材优选提供参考。结果表明：随着温度上升，3Cr和16Mn的耐腐蚀性有明显下降，20#钢的耐腐蚀性先上升后下降；在CO₂驱替条件下，3Cr的耐腐蚀性能远优于其他2种材料，16Mn和20#钢的耐腐蚀性能相近；分析了CO₂分压为1 MPa、3 MPa和5 MPa下的腐蚀速率，发现在3 MPa时腐蚀速率最小，原因是在3 MPa时腐蚀表面形成的FeCO₃膜较厚，减缓了腐蚀速率；在纯铁中加入一定量的Cr,可以提高管材抗腐蚀能力。     

装配式型钢台座在箱梁预制中的应用

在桥梁工程中,上构通常采用预制和现浇两种工艺。预制工艺需要建设预制场,一般包括预制区、存梁区。预制区的台座形式主要以混凝土为主。近年来,广西路建工程集团有限公司致力钢地台的研究,形成了一套成熟的预制箱梁装配式养护喷淋一体化型钢台座施工工艺。本文结合融水至河池高速公路的工程实践,论述装配式型钢台座在箱梁预制中的应用。     

SEBF熔融结合环氧粉末防腐层

叙述了钢套钢直埋蒸汽管道外防腐层选择的原则,对目前常用的3种防腐层性能进行了比较,在不同试验条件下,对SEBF耐温型熔融结合环氧粉末涂层电阻值、增重率、抗CI-应力腐蚀性能、抗腐蚀疲劳性能及耐温性能进行了试验验证。     

浅谈盐渍土地区桥梁结构的腐蚀机理与防腐技术

以钢筋腐蚀为主线,分析了氯离子对混凝土中钢筋的腐蚀机理,提出了相应的防护技术措施,并着重阐述了氯盐环境对高性能混凝土防腐的技术要求,介绍了工程实例及其采用的混凝土技术。     

横向预拼波形钢腹板箱梁桥技术与效益分析

采用预制波形钢腹板工字梁横向拼装形成连续箱梁是一种新型的施工方法,可有效保证桥梁的施工质量,缩短施工工期。文章以新建机西高速2×50m装配式波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,对横向预制拼装法的施工技术特点及材料用量、施工效益等方面进行分析。     

星美公司储油罐腐蚀因素评价及防护初探

针对星美公司储油罐的腐蚀问题,在调研国内外腐蚀与防护现状的基础上,对所输原油中的油样、水样的物性进行了再认识,然后加工了4种和现场管罐材质相同的试件及同材质焊接件试件,分别以油样、水样为介质完成了室内腐蚀性评价实验和现场挂片实验。为进一步验证实验结果,还对典型腐蚀试件进行了扫描电镜分析验证。依据实验结果,确定了不同环境、不同材质的腐蚀速率。最后,根据腐蚀原理、实验研究结果,提出了防护措施的建议。     

“钓鱼法”搭设钢栈桥在桥梁施工中的应用

汕湛高速揭博项目T3合同段横江水库特大桥主桥横跨横江水库。为了满足水中墩施工需要,在库区南北两岸搭设钢栈桥一座。栈桥长537m,宽8m。由于水库库区大型船舶和浮吊无法进入,只能采用"钓鱼法"进行钢栈桥的搭设。就"钓鱼法"搭设钢栈桥施工过程中有关场地处理、钢管桩振打、贝雷梁安装就位进行了细致的归纳和总结,以期为类似施工环境下的桥梁施工提供借鉴和参考。     

油气管道在高pH值环境下的应力腐蚀开裂

利用Na2CO3+NaHCO3溶液来模拟高pH值土壤环境,研究了X70管线钢在高pH土壤溶液环境中的应力腐蚀开裂,其机理为阳极溶解,观察到其裂纹扩展方式为沿晶类型,在高pH溶液中,存在外加电位时才能激发X70钢的SCC.外加阴极极化电位时,随着外加电位的负移,X70钢的SCC敏感性增加;在阳极极化电位区,随外加电位正移,X70钢SCC敏感性迅速降低,研究结果对预防已运营和新建输气管道的外部应力腐蚀具有一定的借鉴作用.     

桩洞法施工地层响应及结构受力分析

预制装配隧道技术已经成为国内外隧道工程研究和发展的一个重要方向。文章依托济南市轨道交通R1线玉符河站—王府庄站区间浅埋隧道工程,提出一种新型预制拼装隧道施工技术——桩洞法,并详3D细论述了桩洞法的断面型式、支护方案及施工过程。利用Flac有限差分软件,对桩洞法施工过程进行了数值计算分析,详细研究了桩洞法施工引发的地表沉降规律、地层变形规律及预制构件受力规律。结果表明:桩洞法结构能有效控制地层变形的大小及范围;预制构件连接部位出现应力集中,配筋时需重点验算;叠合侧墙浇筑完成后,拼装结构形成整体受力体系,共同承担围岩压力;需保证预制桩的嵌固深度及桩底注浆质量,以控制预制桩的位移。研究成果为类似预制拼装隧道工程的建设提供了可靠的数据支持和借鉴。     

锁口钢管桩围堰的应用

文章结合广西南宁市葫芦顶大桥工程实例,介绍了锁口钢管桩围堰的设计方案和施工过程,展望了该类型围堰推广应用前景。     

桥面防水层施工技术探讨

主要介绍了徽杭高速公路用FYT桥面防水涂料作为桥面防水层的施工工艺,及在施工中遇到的问题和处理方法,并对其它类型的桥面防水层作了简要介绍。     

桥梁护栏涂层防腐处治实践

文章针对宣大高速公路沿线桥梁护栏的侵蚀性损伤,提出了涂层防腐处治方法,介绍了涂层防腐材料及其作用,并阐述了涂层防腐处治施工的工艺流程和技术要点。     

永鑫大桥主桥结构设计及受力分析

矮塔斜拉桥因其受力合理、施工简单、造型美观及造价经济的特点，在我国桥梁建设中得到了快速发展。文章以来宾市永鑫大桥主桥设计为例，介绍了该双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥各主要部位的结构设计要点，并采用相关模型计算分析了主桥结构的受力情况。     

南宁大桥连续箱梁支架法现浇施工技术

文章结合南宁大桥连续箱梁支架法现浇施工实践，对不同地质、特殊部位情况的碗扣支架、钻孔桩钢管桩贝雷梁支架及钢管桩支架的设计、计算、施工要点等进行了详细阐述。     

中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究

交通运输部西部交通建设科技项目"中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究"依托雅西高速公路干海子大桥工程,从理论分析入手,结合调查分析,通过室内试验和现场测试的比较论证,提出了山区公路桥梁建设的新理念,开发了新的桥型结构及施工方法,研究成果可用于指导中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥的设计、施工及养护。     

关于桥梁技术创新的几点思考

文章指出,我国已经是一个桥梁技术强国,无论从桥梁的数量、跨径的大小、建设规模都已进入了世界先进行列,在桥梁的计算水平、经济指标、建设速度上与国外无多大的差异。我们与国外技术水平的差距主要表现在施工质量、桥梁的耐久性和桥梁美学上,我们技术创新活动应该在这些方面展开。文章共从6个方面展开对桥梁创新的思考。     

特殊地质条件下大跨度拱桥拱座设计方案比选分析

针对大跨度上承式拱桥拱座下伏软弱基岩抗推能力不足的问题,可采用扩大基础配置抗推斜桩和竖桩的方式抵抗拱桥巨大推力。文章以总溪河特大桥工程为例,针对其拱座下伏软弱基岩、承载力差的问题,提出10°和45°两种斜桩拱座方案,并采用有限元计算模型进行分析比选,最终得出45°斜桩方案可以有效减小设计桩长,其受力更为合理。     

柳州龙屯立交主桥的施工监测与控制

文章根据钢管混凝土的施工特点,结合柳州龙屯立交主桥施工过程,阐述了施工监控的目的、内容、计算分析及实施方案,论证了施工监控是大跨径桥梁施工安全和工程质量的保障。并为同类型钢管混凝土拱桥的设计和施工监控提供经验参考。     

大跨径连续-刚构组合梁桥施工仿真分析

施工仿真分析是施工控制工作中最为重要的一个环节,文章结合重庆乌江银盘大桥工程实例,通过分析不同模拟方式对结构变位的影响,及对三跨连续刚构组合桥型的4种不同施工顺序进行分析,了解了不同施工顺序所引起的结构响应,提出了采用类似桥型的施工顺序,为类似桥型施工提供参考。