品质成就信赖 江淮轻卡累积销量突破百万

江淮商用车累积销售突破100万辆引发业内热议。 9月份江淮商用车销量达1.8万辆,今年累积销量超过19万辆,已超过去年09年全年18万辆的销量,提前完成年度目标。其中轻卡今年累积销售超过15.5万辆,同比增长40%,江淮轻卡不经超过了去年全年销量,而其累积销售已突破百万辆。与此同时,在以江淮轻卡为核心业务的支撑下,江淮商用车已经成为国内仅次于福田、东风、一汽的第四大商用车企业。     

江淮帅铃销量前五月同比增65%

记者近期从江淮商用车轻卡销售公司了解到，从3月到5月份江淮高端轻卡帅铃连续三个月销量突破1500辆，前5个月累计实现销量近7000辆，同比增长超过65％，增速远高于高端轻卡的整体水平。     

新品上位 上半年轻卡领跑市场

江淮铃是市场保有量最大的中高端轻卡系列,累计百万辆产销量造就了一代代经典车型根据中国汽车工业协会的数据显示,上半年国内轻卡累计销售128.8万辆,同比增长4.20%。江淮轻卡表现抢眼,以12.33万辆、同比增长8.23%的半年销量成绩继续跑赢大市。上半年,伴随着各地如火如荼的新帅铃、新江淮铃区域上市活动,帅铃、江淮铃单月销量分别创新高,展现出强劲的市场活力,持续占据各细分市场主要份额。市场分析人士认为,江淮轻卡上半年的增长得益于旗下高端、中高端新产品的带动。     

品质江淮 开创商用车体验营销先河

在刚刚过去的2010年，江淮商用车无疑是商用车市场最引人关注的企业，以销量超过24万辆、同比增长30％的成绩完美收官，成为继东风、一汽、福田之后销量最大的商用车企业。江淮轻卡第一百万辆下线，格尔发重卡行业增长率第一，客车底盘实现年度市场占有率和增长率双料冠军……今年1月份江淮商用车继续延续强势增长的势头，喜迎开门红，其中，轻卡销量达20246辆，同比增长超过10％，重卡销量2939辆，同比增长80％，客车底盘也以超过2866辆的销量高居同行业第一。     

华菱上半年出口同比增长108％

随着6月份2156辆重卡“走南闯北，漂洋过海”，今年上半年，华菱公司累计销售各类汽车近1．8万辆，其中出口订单1040台，同比增长108％，在整个行业下滑的不利形势下仍创造了可喜业绩。     

东风股份前10个月销售突破33万辆

今年前10个月，东风股份（含山东凯马）销售汽车近336384辆，在汽车行业持续低迷的形势下依然保持正增长。其中，本部＋郑州日产共计销售264890辆，同比增长8．37％，连续多月保持在8个百分点左右的增长。面对车市大盘普遍下滑的环境，东风股份除了在轻卡主力业务上保持正增长外，在细分市场上的表现十分抢眼，     

江淮铃全线升级逆势增长

第三季度通常是商用车的市场调整期，但今年的夏有点冷。在经历了上半年的高开低走后，7月份，国内商用车实现销量26．35万辆，环比下降19．36％，前7个月累计销量也同比下降4．68％。与此不同的是，上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长，而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出，环比增长3％。     

江淮格尔发50年积淀铸重卡传奇

尽管2014年第一季度整体经济走势低迷，但作为传统销售旺季，重卡企业还是交上了一份比较优秀的答卷。2014年1-3月，重卡市场累计销车20.3万辆，同比增长20%。江淮重卡累计销售1.1万辆，同比增长51%，是全行业增长最快的企业。据悉江淮格尔发作为重卡行业的后起之秀，一直保持着稳定、良好的发展势头，2013年累计销售重卡3.3万辆，同比增长27%，牢牢占据行业第六的位置。     

三款承载型轻卡车型评点

据中汽协统计数据显示，今年1-10月，国内轻卡总销量接近160万辆，实现同比增长5％，市场继续保持放量与蓄力势头。数据背后，有业内人士指出，当下市场的增势除进一步加剧产品层面的激烈竞争外，也会引发业内关于转变国内轻卡企业微利润盈利模式的探讨。     

华菱：挑战3万辆年度销量目标

今年上半年，安徽华菱实现产销近18000辆，接近去年全年水平。但进入6月份以来，重卡进入销售淡季，市场订单减少，且业内专业人士预计，下半年的市场将进入相对稳定的增长，不会出现像上半年那样的火爆行情。对所有的重卡企业来说，如何顺利完成全年目标都是一个巨大的挑战。华菱年初制定了3万辆的产销目标，要完成这个目标，华菱就要在下半年丝毫不能松懈。     

老司机爱上新选择

在轻卡车选购过程中，专业驾驶员的推荐往往决定了公司的选择。经营日化用品的广州荣俐贸易有限公司就是这样。虽然公司已经有了江铃、庆铃、日野等多款轻卡，但在今年11月中旬老板欲再购一辆轻卡的过程中，专职司机黄师傅的建议发挥了决定性作用：老板最终放弃选择熟悉的日系轻卡，而添置了一辆上市仅仅半年的开瑞绿卡。     

帅铃:向世界传递中国轻卡之美

以往,中国轻卡大多出口一些经济不发达地区,竞争的车型是发达国家轻卡市场淘汰的二手车,帅铃开创了中国轻卡竞逐海外市场的新气象出口100多个国家和地区,在70多个国家和地区热销,成功打入欧美发达国家市场,上市8年以来累计出口超过15万辆……国内领先的高端轻卡品牌帅铃在国际市场同样取得骄人的业绩。在中国车企普遍遭遇外资品牌挤压,长期徘徊在低端市场的背景下,帅铃凭借出色的性能和品质,改变中国汽车在国际市场的低端印象,树立起中国轻卡的国际新形象。"2012年江淮轻卡出口22889辆,连续12年位列中国轻卡出口第一,今年上半年出口13000多台,继续跑赢同行。我们更为自     

江铃天鹿：2011轻客市场新成员

2010年，轻客市场共计销售整车和底盘2843万辆，同比增长2642％。这也是近六年来轻客市场最大的一次增长。在年产销430万辆的商用车市场上，轻客只是很小的一个细分领域。但就是这样一个小市场，自2010年开始硝烟弥漫，新的竞争格局逐渐浮出水面。     

一句话新闻

2010年1-11月，我国微卡整车和非完整车辆销量共计55．57万辆，同比增长18．2％。其中，非完整车辆3．697Y辆，同比增长18．2％；整车销量51．88万辆，同比增长17．6％，增速低于卡车整车市场平均增速（26．1％），也低于重卡整车（87．7％）和轻卡整车（27．1％），但高于中卡整车增速（下降2．6％）。     

东风御风生产工厂正式成立

7月15日，东风汽车股份有限公司在襄阳基地举办汽车二公司成立暨车架车间竣工投产仪式。 根据职能划分，汽车二公司承担着东风股份高端轻客与轻卡的制造任务，设计产能为年产高端轻型商务车将超过20万辆。     

开瑞绿卡经销商的代理之路

中山市每年轻卡的需求量都在5000辆以上，在这里，有着全国著名的两大工业强镇：小榄镇和古镇。古镇的灯具盛名，小榄镇的五金机电电子盛名，仅这两个镇就遍布着超过5万家以上的工商企业，其中工业企业占据40％。还有中山市西区的服装布匹市场，水产市场，建材市场星罗棋布。巨大的市场环境决定轻卡的需求，几乎每一个企业都拥有自己用于城市配送的轻型卡车。     

简评8月份国内卡车销售数据

8月重卡产品总体同比销量增速降幅持续大幅度收窄。8月份，重卡产品共销售5．73万辆，同比下滑11．6％，环比则实现了13．5％的增长。同比增速的下滑幅度继续大幅度收窄。     

把脉商用车之"商情"

中国汽车工业建基于商用车,多年来,商用车一直是中国汽车市场的驱动主力.近年来,商用车每年保持了大于50%的市场贡献度.2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆,轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆.然而,商用车与乘用车的市场结构终于由量变引发了质变.2005年1月～9月,全国汽车销售413.62万辆,其中商用车133.30万辆,乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%,商用车引领中国汽车市场的格局被打破了.     

江淮铃成就江淮百万轻卡

近一段时间以来，江淮轻卡可谓硕果不断，不仅在销量上取得新的突破，产品线上也是新品迭出。就在前不久，江淮轻卡推出了全新大轻卡车型——威铃Ⅲ。     

召回产品 收获信赖

偏向责任的天平 2010年，本田品牌汽车在中国的销量约为65万辆，可见在此次召回中，76万辆的数量已经超过了去年全年的销售总量。同时，本田此次全球召回的约249万辆汽车，也占到了该公司去年全年销量的70％。