资源节约、环境友好型水运工程建设标准体系研究

对我国水运工程现行建设标准体系的梳理后,参照国内外标准规范体系建设,按照资源节约、环境友好的理念分析总结了现行标准体系存在的问题,并提出了具体的修订措施和标准体系调整优化的发展方向。     

交通运输战略规划体系构建探析

我国交通运输行业多年来开展了大量战略、规划实践,但与建设交通强国系统工程的要求相比,战略规划体系建设工作仍显任重而道远。本文考虑到建设交通强国的时代背景,通过理论与实践相结合,综合借鉴国外经验与国内实践进行研究,总结了交通运输业战略规划体系现状特点,提出了交通运输业战略规划实践中存在的主要问题,分析了新时期、新形势下交通运输战略和规划体系的新要求,阐释构建战略和规划体系的基本原则以及总体思路,提出交通运输战略、规划体系框架及政策建议。     

构建完善我国公路水运工程建设信用管理体系

以信用为手段开展事中事后监管是政府行政职能转变的重要方向,基于现行公路水运工程建设领域信用体系建设现状及存在问题,对标国内外先进经验,构建了"五大主体、三大建设、一个平台、一套机制"的公路水运工程建设质量安全信用管理体系("5311")。该体系以从业单位和关键人员为管理对象,以制度体系建设、评价体系建设和监督体系建设为核心内容,以信用信息管理平台为纽带和手段,以奖惩机制作为保障,为切实提升公路水运工程建设质量安全水平,建设"交通强国"夯实基础。     

综合运输体系中管道运输的发展状况

本文对我国管道运输在综合运输体系中的地位和作用进行了分析。提出管道运输在我国综合运输体系中的地位有待进一步提高,建议加快管道运输网络体系和管道运输法规体系建设,并加强对全国管道网络建设规划的统筹。     

建设低碳交通运输体系的战略思考

本文阐述了我国建设低碳交通运输体系的战略意义,提出了加快建设低碳型交通基础设施网络体系、低碳型交通运输装备体系与低碳高效运输组织体系等方面的战略重点,并从强化组织领导、完善激励政策、深化交流合作和加强宣传引导等方面提出了保障措施。     

抓住机遇:搭建国家级综合交通运输学科平台——北京交通大学校长宁滨教授访谈录

<正>党的十七大提出,加强基础产业基础设施建设,加快发展综合运输体系。2007年底,我国出台了第一个综合交通网中长期规划。促进综合运输体系建设,应从政策、规划、教育等多个环节入手,培养交通运输专业人才的高校如何满足综合运输体系建设的需求而有所作为?近日,本刊记者专访了北京交通大学校长宁滨教授。     

应急物流体系的建设与协同运作机制

基于物流网络与系统工程视角提出了应急物流体系的建设思路与原则,探讨了应急物流体系的构成和运作流程,并基于协同学理论分析了应急物流体系协同内涵,提出了应急物流体系协同运行机制。     

多方协同城市应急物流体系建设的武汉实践

本文基于武汉市交通强国建设试点背景，提出了多方协同城市应急物流体系建设框架思路。讨论了武汉市应急物流发展的总体要求、主要目标、建设方案等，对于其它城市建设应急物流体系具有参考价值。     

冯正霖:纲举目张 任重道远

"全面总结十多年来我国公路工程技术标准体系建设进展情况,深入分析公路工程技术标准体系建设面临的新形势新任务,部署安排当前和今后一个时期公路工程技术标准体系建设的重点工作。"这是交通运输部副部长冯正霖在全国公路工程技术标准体系建设工作会议上提出会议的主要任务。在会上,冯正霖回顾"十五"以来的十多年历程时说,这是"我国公路交通发展史上建设规模最大、发展质量最好的时期,也是公路工程技术标准体系不断完善、日趋成熟并整体提升的重要时期"。公路工程技术标准编制办法在此期间不断改进、质量水平大幅提高、覆盖范围进一步扩大,所建立的公路工程技术标准体系为公路交通快速发展提供了强有力的技术支撑和基础保障作用。提炼五点经验在回顾发展历程中,冯正霖提到     

重大海上溢油应急资源分类初探

重大海上溢油应急资源建设是国家应急救援体系建设的重要组成部分.本文在重大海上溢油的内涵界定与特征分析的基础上,明确了重大海上溢油应急资源分类的作用;阐述了重大海上溢油应急资源及分类的现状,并对其它应急资源的分类方法进行了分析比较,提出了重大海上溢油应急资源分类的原则;进而构建了重大海上溢油应急资源分类体系,目的在于为溢油应急资源体系及能力提供一个新的建设思路,为我国重大海上溢油应急资源的分类管理、数据库建设提供参考.     

数字化发展新理念下现代综合交通运输物流体系建设分析

针对数字化发展新理念下现代综合交通运输物流体系建设问题展开探讨,详细分析交通运输物流体系建设基本要求,包括协调、系统、专业以及引领性,并结合数字化发展理念,进一步探讨现代综合交通运输物流体系建设策略,以实现交通运输物流事业的稳定、可靠运行和持续发展。研究结果表明,通过加强数字基础设施建设、深化整合物流资源等措施,能够有效提升物流运输效率,实现物流体系稳定运行。研究成果可应用于综合交通物流体系建设,也可为相关理论研究提供参考。     

全面推进军民融合交通运输体系建设

本文从思想观念、体制机制、运输力量、人才队伍、运输手段、基础设施、政策法规等方面,阐述了构建军民融合交通运输体系的建设内容和对策措施,为全面推进军民融合交通运输体系建设提供理论参考。     

气瓶产品质量安全追溯系统问题及建议

按照《国务院办公厅关于加快重要产品追溯体系建设的意见》、商务部等七部门《关于推进重要产品信息化追溯体系建设的指导意见》等要求,各地各部门积极部署推进重要产品信息化追溯体系建设。本地按照市场监管总局《关于加快推进全国气瓶质量安全追溯体系建设的通知》(市监特设〔2019〕69号)等要求建设气瓶质量安全追溯系统。     

政策法规

<正>交通运输部将在八大领域建立信用评价体系日前,交通运输部出台《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》(以下简称"《意见》"),将在政务诚信、工程建设、运输服务、安全生产、信息统计、价格、企业管理、关键岗位从业人员等八大领域重点推进信用体系建设,实行行业5级信用评价制度和奖惩机制,逐步建立跨部门、跨行业的信用奖惩联动机制。《意见》明确了交通运输行业信用体系建设的8个重点领域,提出了统一信用制度标准、建设信用信息系     

建言献策声声急——公路工程技术标准体系建设热议

一部管理办法,包含着交通公路工程技术的各个方面,包含着交通人在公路建设领域多年的经验精华,包含着交通公路工程技术的积淀。2012年8月1日在宁夏召开的全国公路工程技术标准体系建设工作会议上,各位领导、专家提建议、谈做法、讲未来,为建设更加完备的公路工程技术标准体系抒发了自己的见解。标准体系需要在实践中深化上海市路政局副局长姜敏     

推进信用交通省建设,树立行业信用体系建设的典范——以河南省“信用交通省”建设为例

正近年来,党中央、国务院高度重视社会信用体系建设工作。根据《国务院关于印发社会信用体系建设规划纲要(2014—2020年)的通知》(国发[2014]21号)有关部署和社会信用体系建设示范城市创建工作安排,全国各城市积极申报。截至目前,创建信用体系建设示范城市共43个。交通运输行业作为社会信用体系建设的重点领域,在2017年9月,联合国家     

上海轨道交通网络化建设风险管理的特征与需求

为突出网络化风险管控重点,上海轨道交通不断探索研究网络化风险管理规律、方法和应对措施。介绍了上海轨道交通构建的标准体系、指标体系、评价体系、应急体系等多方面网络化建设风险管理体系,分析了上海轨道交通的网络化建设以风险管理经验为指导,形成网络管总体、线路管单点的风险管理模式。通过上海轨道交通网络化建设风险管控模式的实施,应急抢险次数不断下降,风险管控能力不断增强,在提升风险管理水平的同时也为未来高质量发展趋势奠定了基础。     

省级交通部门建设综合交通运输体系实践方向

本文总结了31个省级交通部门在大部门制改革、"十三五"规划编制和创新工程实践等方面的总体情况,分析了省级交通部门建设综合交通运输体系的工作经验和现实困难,从深化体制改革、健全协调机制、统筹规划建设、谋划示范工程、完善顶层保障等方面提出创新建设综合交通运输体系的重点方向。     

关于湖北综合交通网规划布局及建设重点

<正>根据国家《综合交通网中长期发展规划》、《"十一五"综合交通体系发展规划》和省委、省政府关于加快建设湖北综合交通体系,努力提升交通运输枢纽地位的要求,我们对湖北综合交通体系发展现状、总体要求、网络布局、建设重点、政策措施等问题进行了调查研究。     

关于优化综合运输体系的几点思考

<正> 综合运输结构调整,是涉及经济发展的重大 问题。前不久,李鹏总理发表了题为《建设统一的交通运输体系》的重要文章,提出了建设统一交通运输体系的总体构想和指导方针,为我们加快运输结构调整,优化运输体系指明了方向。针对目前我们交通运输业存在的综合运输网络不够完善、交通基础设施规模小、运力结