“拼车”出行可合理分摊费用

北京市交通委发布国内首个小客车“拼车”指导意见-《关于小客车合乘出行的意见》,规范小客车合乘行为。根据《意见》,市民签协议拼车将不会被认定为非法运营的“黑车”同时可以合理分摊费用。“拼车”是否会滋生“黑车”生长空间？费用应该如何计算？发生事故又该如何界定责任？     

将拼车合法化推向全国势在必行

据《报刊文摘》1月10日报道,日前,北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》,鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下合乘,并分摊相应费用。     

基于层次分析法的乘客选择合乘的影响因素分析

文章将影响乘客选择合乘的因素分为客观因素(可计算)和主观因素(不可计算),并确定了9种子因素,应用层次分析法分析各个子影响因素的重要程度。结果表明:客观因素下子因素中,乘车费用、绕行时间和等待时间之和达到74.14%,是影响乘客选择合乘的主要因素,其中绕行时间为影响力最大的因素;主观因素下子因素中,性别和合乘人形象值得考虑;解决合乘问题的重点应放在缩短绕行时间和等待时间以及减少乘车费用等方面。     

交通要闻

交通运输部:高速八天免通行费65.4亿交通运输部10月9日统计出的数据显示,今年中秋连国庆8天长假中,全国收费公路七座及以下小客车交通流量为1.89亿辆次,占总交通流量的79.1%,比去年同期增长54.6%,全国免收小客车通行费共计65.4亿元。据统计,全国收费公路交通流量累计为2.39亿辆次,比去年同期增长38.2%,其中七座及以下小客车交通流量为1.89亿辆次。据交通运输部新闻发言人何建中介绍,国庆长假期间,全国所有收费公路都在规定时限内对七座及以下小客车实行免费通行。60多万名交通运输干部职工坚持"免费不免责、放行不放假",坚守一线为广大驾乘人员努力做好服务保障。     

关于完善重大节假日高速公路免费的建议

2012年,国家推出的"重大节假日7座以下小客车高速公路免费通行"政策已经在国庆及中秋节得以实施。作为一项惠民利民的民生工程,也赢得了社会上不少好评。据统计,本次惠民政策总减免通行费65亿元,通过人次达66亿。但是,实施以后,我们也要进行反思,因为有很多问题、漏洞,迫切需要进行完善和改进。笔者认为,该项政策并没有充分考虑效率原则和公平原则。一是通行费减免只针对小客车,而小客车载客量偏少,真正能够实现大运量的大客     

高速铁路对高速公路交通量的影响——以四川省为例

为研究铁路客运专线对不同出行距离高速公路小汽车、大客车交通量的影响，本文将出行按距离分类，以四川省多个通道高速公路交通量数据为基础，考虑小交通量出行波动较大的因素，选取出行量较大的节点对客运专线开通前后高速公路小汽车、大客车交通量变化进行分析，得到不同出行距离的转移率。结果表明，铁路客运专线开通后对高速公路短距离出行影响较小，出行距离在500km内，小客车转移率呈现随出行距离增加而上升的趋势，大于500km后，小客车转移率下降。大客车转移率离散度小于小客车，且转移率随出行距离增加而上升。     

拼车的春天来临了？

广东深圳市交通运输委近日表示，将在未来设置HOT收费通道，试图通过价格杠杆鼓励一车载多人出行。而日前，首都机场的一项出租车合乘意向调查显示，超七成（75%）被调查者愿意与他人打车合乘。来自打车APP软件易信的官方数据亦显示，易信“拼车族”自6月16日开放以来，已拥有用户12万人，成功发布拼车路线7000多条，单日产生拼车路线近千条，数量已经超过北京公交线路总和，而这个数据记录还在持续不断刷新。     

交通要闻

交通运输部：高速八天免通行费65．4亿 交通运输部10月9日统计出的数据显示，今年中秋连国庆8天长假中，全国收费公路七座及以下小客车交通流量为1．89亿辆次，占总交通流量的79．1％，比去年同期增长54．6％，全国免收小客车通行费共计65．4亿元。据统计，全国收费公路交通流量累计为2．39亿辆次，     

何建中:足够的保障是避堵关键

近日记者从交通运输部获悉,今年国庆长假8天,全国公路水路运输平稳有序,共安全运送旅客6.6亿人次,同比增长8.8%;重大节假日小客车免费通行政策首次实施,在各方共同努力下,首战告捷。从交通运输部路网中心监控情况看,国庆长假期间,全国公路网交通流量比往年和平时都有大幅增长,总体运行平稳,局部路段由于交通量增大和交通事故多发导致车辆通行缓慢或者短时拥堵,但没有出现严重阻断情况。随着自驾车旅游持续升温,特别是在小客车免费通行政策的刺激下,     

北京小客车数量调控力度加大

2014年，普通小客车指标的分配比例为：个人88％、单位6％、营运车6％，与今年相比，个人比例保持不变。单位比例下降2％，营运车比例提高2％     

小客车摇号，“限购”难“限车”

2月26日,北京小客车指标调控管理办公室公布了今年第2期购车摇号结果,142万申请者中有18511个人摇到指标,中签比达到76.9：1,再创历史新低。     

数字

10.6：1 北京市首轮购车摇号结束,北京市小客车调控指标管理办公室根据摇号规则的规定,经过几轮摇号,从187420人中摇出17600个中签编码,中标率约为10.6：1.     

安全经济双双保障 校车普及渐行渐远——2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会开幕

校车,在美国被称为"最安全的车辆"。而在中国,用于接送孩子们上下学的所谓的"校车",包括改装车、拼装车,甚至报废的大客车、小客车、黑车,拖拉机、马车、二轮、三轮摩托车等,仅有28.5119万辆,其中合格的仅为2.9万辆,合格率仅为10%。     

五洲纵览

政策法规综合信息国务院批转五部委办实施重大节假日小客车免通行费方案8月2日,国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》(简称《实施方案》),收费公路在重大节假日期间将免收七座及以下小型客     

简讯

广州:鼓励提前淘汰黄标车可获2次购车指标为了鼓励黄标车的淘汰,在明年6月30日前,广州提前淘汰的黄标车可获得两次购车指标,但要通过环保部门的审核才能获得更新指标。9月23日,广州市环保局在官方网站公布《广州市个人名下转出、报废中小客车黄色环保标准有效性审核暂行办法》。根据规定,在明年6月30日前,个人名下持有有效黄色环保标志的中小客车报废或转出广州市,在不改变车辆所有人和使用性质的条件下,不仅可以直接取得一次购车指标,新购车辆再次报废、转出的,还可直接取得一次新购车指标,无需参加摇号或竞拍。而普通车报废或转让后只有一次直接购车指标。     

总量削减:处理城市与交通关系的重要理念

本文围绕如何处理城市发展与交通发展的关系问题,指出"汽车交通总量削减"理念是从根本上解决交通供需矛盾的主要途径。从优化城市功能规划、倡导"轨道交通+常规公交+自行车交通+步行"交通模式角度提出减少汽车交通需求的措施,并从差别化停车收费、合乘制、拥挤收费等方面列举国内外的抑制汽车交通的办法。     

业界动态

<正>·数字·10.6:1北京市首轮购车摇号结束,北京市小客车调控指标管理办公室根据摇号规则的规定,经过几轮摇号,从187420人中摇出17600个中签编码,中标率约为10.6:1     

政策法规

交通运输部明确春节小客车免费通行时间 交通运输部日前发出通知，2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日零点起，至2月15日24点结束，在收费道口不发卡抬杆免费放行。     

纯电动小客车用锂动力电池温度特性实验研究

本文测试和分析了纯电动小客车用锂动力电池在不同温度下的放电、充电、放电容量、欧姆内阻和表面温升性能,实验结果表明,低温对锂单体电池性能的影响比较显著,锂单体电池在低温下各项性能指标存在变差趋势。为保证锂单体电池的正常使用,建议增设电池包预加热系统以便提升锂单体电池性能。     

湖北竹山强力排查客运交通安全隐患

4月份以来，湖北省竹山县交警大队在全县范围内先后检查客运车辆2550台次．查处客车违法165起．强制报废营运小客车2台．对10名计满12分的驾驶人进行了为期七天的再教育培训，辖区内无一起客运交通事故发生。