可膨胀套管螺纹连接上扣状态仿真分析

膨胀套管多为直连型螺纹连接,套管螺纹的膨胀性能仿真分析对膨胀管的现场应用具有较大的指导意义,而套管螺纹连接上扣状态的仿真是螺纹连接膨胀性能仿真的前提。文中用螺纹三维实体模型得到轴向与径向过盈量的关系,用过盈量来模拟上扣扭矩,并用此种方法得出了Φ146×8套管API偏梯形锥螺纹（锥度为1∶24）上扣过程中轴向过盈量与径向过盈量的关系为δl/δr=1/17.8,并通过对上扣扭矩的等效处理得出了此种型号螺纹连接的最佳上扣扭矩为2 207.9～2 750.6 N.m.     

双级套管螺纹连接有限元分析

应用ANSYS对双级套管螺纹连接进行性能仿真，建立双级套管螺纹有限元模型，利用接触分析模块，分析螺纹各扣牙受力情况，最后总结了双级套管螺纹连接受力分布规律，并与普通套管螺纹接头作了比较，结果显示双级套管螺纹接头各扣牙受力分布要比普通套管螺纹均匀。研究结果提高了对双级套管接头应力水平的认识，对改进套管连接螺纹设计，提高套管接头的连接质量，促进特殊套管螺纹接头的发展具有一定的参考价值。     

加油站通气管溢油现象分析

加油站埋地储油罐卸油过程中发生喷油现象,经现场对通气管铺设进行开挖检查,发现通气管的横管埋地段不是坡向储油罐,而是向下倾斜。向储油罐卸油时,当储油罐内的液位高度超过其安全高度时,油品会进入通气管,导致通气管溢油。对通气管溢油的原因进行分析,为加油站储油罐发生类似事故提供了解决问题的方法。     

冲击碾压工艺在粉质土路堤施工中的应用

针对山东省黄河平原粉质土路堤在高温季节和干燥环境施工时,按照以往每20～30 cm一层填筑,易出现表层失水严重且土方运输车卸土时对已压实的下层表面扰动破坏严重等现象,结合《公路冲击碾压应用技术指南》和山东省高临高速公路土质实际情况,提出了采用冲击碾压施工工艺填筑粉土路堤使每压实层达60 cm的具体施工和检验方法。     

沥青转运车在大粒径沥青路面施工中的应用

公称最大粒径26.5mm以上的大粒径沥青碎石路面的离析问题是施工中较难解决的实际问题。由于离析造成沥青层透水,并导致局部早期水损坏。在摊铺环节采用转运车后,自卸车将混合料卸在转运车上,转运车一边对混合料进行二次拌和,不间断地向摊铺机供料,一边与摊铺机完全同步前进,有效地减少混合料的温度离析和集料离析现象,并实现连续摊铺,是保证沥青路面综合质量的重要措施。     

冰—路面冻粘强度测试方法研究进展

冬季冰雪层与路面极易发生冻粘导致路面抗滑能力迅速下降,测试冰与路面之间冻粘强度将对快速除冰和行车安全显得至关重要。本文首先对冰—路面冻粘特性和机理进行了分析总结,其次对目前冰—路面冻粘强度测试方法进行系统综述,对比其优缺点,本文内容将对改进冰—路面冻粘强度测试方法提供一定的帮助。     

长输保温管道补口结构研究

长输保温管道在运行中,补口处管体可能出现严重腐蚀现象。通过分析目前长输保温管道主要的补口结构类型以及运行中出现的问题,分析某长输保温管道的检测数据,结合现场开挖验证情况,研究补口失效原因,并提出一种保温管道补口修复结构。研究表明:长输保温管道补口失效的主要原因为防护层密封失效进水。提出一种"粘弹体+聚氨酯泡沫(现场发泡)+热烤压敏带"补口修复密封结构,并将该结构在某长输保温管道上进行了300余处补口修复应用,效果良好。     

阳鹿高速公路桥梁基桩病害检测及处治方案分析

文章在对阳朔至鹿寨高速公路既有桥梁工程基桩的外观病害进行调查的基础上,采用地质雷达法、超声波层析成像(CT)法和钻芯法等综合方法对基桩病害进行详细检测,分析病害产生的原因和发展程度,比选出有利的处治方案.经处治后观测,加固后的桥墩总偏位均趋于稳定,最大总沉降量为2.4 mm,最大偏位＜2.0 mm,没有出现新的裂缝等病...     

超粘磨耗层在钦崇高速公路的应用

文章主要分析了超粘磨耗层在钦崇高速公路中的应用,并对相关施工关键技术进行了阐述以及对相关验收结果进行分析。在施工过程中,集料、沥青和水泥的使用均符合超粘磨耗层原料的技术指标要求,施工过程也严格按照施工规定进行。在施工结束并实现通车的1～2个月内,超粘磨耗层的表观质量、抗滑性能、渗水系数和平整度均符合要求;通车8～10个月后,施工路段超粘磨耗层路面未出现脱落、麻面等损害,且拉拔强度和扭剪强度也完全符合技术指标要求。     

输油管道腐蚀控制及防腐层大修技术

文中总结了引起输油管道局部腐蚀的主要原因,结合实例详细分析了输油管道在水泥固定管墩中及管道在穿跨越公路、铁路、河流的套管中引起腐蚀的几种原因,并提出了在水泥固定墩和套管中腐蚀控制应注意的问题及采取的措施,介绍了输油管道防腐层大修工艺和质量控制措施,结合实际案例介绍了防腐层大修技术的实际应用,为相关专业人士提供了参考。     

土工合成材料治理路基堤堑结合部病害的应用

随着国家西部大开发战略的实施,西部山区高速公路将会大量修建。山区高速公路相对高的平面纵面指标,不可避免地形成高填路堤和深挖路堑。而路基的施工,破坏了山体原有的自然平衡,如果处治不当,随之而来的就是路基病害甚至灾害的频繁发生。文章介绍的采用土工材料处治法是一种非常有效的措施,能较好地治理路基堤堑结合部变形不协调和强度不足引起的坍塌失陷和局部不均匀沉陷等病害。     

剥肋滚压直螺纹套筒钢筋机械现场质量控制方法

文章介绍剥肋滚压直螺纹套筒钢筋机械连接技术,通过实验发现引起钢筋机械接头不合规范的四种因素,并提出通过检验每个套筒尺寸、控制每个钢筋丝头尺寸、检验拧紧力矩、成品检验的四因素检验控制方法来保障该技术现场施工质量。     

Collision avoidance analysis for transition taper length

Transition taper length plays a vitally important role in work zone safety operations because too short a transition taper length will result in higher accident risks and too long a transition taper length could increase traffic delay. This paper evaluates transition taper length under various traffic conditions and road geometries using collision avoidance analysis. The longitudinal distances for lane changing and emergency stopping manoeuvres are respectively calculated using collision avoidance analysis. The higher value between the longitudinal lane changing distance and emergency stopping distance is considered as the expected transition taper length. The comparison of transition taper lengths from the collision avoidance analysis and current empirical transition taper formulae shows that the collision avoidance analysis has the capability of evaluating transition taper lengths. This paper also contributes to providing theoretical supports for these empirical formulae.     

贵港罗泊湾码头箱梁裂缝分析与预防措施

文章对广西贵港罗泊湾码头旧码头现浇箱梁产生裂缝的原因进行了分析,介绍了预防箱梁裂缝产生的措施,并对罗泊湾新码头现浇箱梁采用的施工工艺进行了介绍,为同类型大跨度的箱梁施工提供参考和借鉴.     

静态爆破法在深圳地铁施工中的应用

静态爆破是近年来发展起来的一种新型爆破施工技术,它可在无震动、无飞石,无噪音、无污染的条件下破碎或切割岩石或混凝土构筑物。深圳地铁2号线东延线土建工程安托山站—侨香站区间矿山法施工竖井系选用此工法在2 500 mm×3 000 mm雨水箱涵附近成功地进行了中、微风化花岗岩开挖施工,确保了雨水箱涵的安全性。     

球墨铸铁管套管工艺改进措施

阐述了传统球墨铸铁管的套管工艺存在的问题，对传统的套管工艺进行革新，克服了传统套管工艺效率低、易划伤铸管内壁的油漆、费用高等缺点。采用带槽垫木代替插装件和平垫木进行套管，根据不同规格铸管确定带槽垫木的尺寸，创新后的套管工艺，年可节省资金约57万元，在节约铸管运输成本方面，有推广价值。     

驾驶人安全意识体验式训练装置研究

通过对目前常用驾驶人安全意识培训方法的对比,认为体验式培训为最适合的培训方法;进一步对我国2007-2010年间大型道路交通事故特征进行分析,得出驾乘人员不系安全带是引起人员伤亡一大原因。通过设计研发碰撞、翻转两个体验式训练装置,使驾乘人员在保证安全的前提下真切感受道路交通事故发生瞬间安全带对人体的保护作用,有效提高驾驶人的安全意识,减少道路交通事故的发生及人员的伤亡。     

圆锥螺纹测量成像方法

对圆锥螺纹的透射成像方法进行了实验研究和理论分析。透射成像法是将螺纹放在平行光场中以得到清晰的螺纹牙形图像，并用CCD摄像机采集到计算机内部，可用于进一步的尺寸测量。在透射成像时，螺旋线对投影螺纹牙会造成一定的遮挡。可以通过旋转螺纹轴线，使螺旋线的切线与光轴平行的方法消除，但是引入了螺纹牙的投影误差。经过分析，由此产生的投影误差可以忽略。     

飞龙岛大桥斜曲塔线形控制措施

飞龙岛大桥为国内首座变截面斜曲塔斜拉桥，文章结合该桥主塔施工方案，针对其线形为斜线和曲线结合且存在变截面的特点，从施工测量放样、变截面模板设置、曲线模板设置等方面介绍了主塔特殊线形的控制措施。