澜沧江航运开发纪实

2001年6月26日，中、老、缅、泰四国交通部部长代表各国政府，在中国景洪举行了澜沧江—湄公河商船正式通航典礼，这标志着澜沧江—湄公河国际航运的正式开通，是澜沧江—湄公河国际航运开发的一个重要里程碑，从此澜沧江—湄公河国际航运将进入一个新的历史时期。航道整治情况1、澜沧江小橄榄坝至南得坝104公里航道整治。1988年批准立项，总投资1775万元，其中交通部补助885万元，省投资890万元。1989年11月开工，1995年5月完工，12月通过部省验收，共整治大小滩险30道，修建了小橄榄坝、虎跳石、南得坝3个码头和腊撒渡简易停靠点，整治后…     

加快澜沧江—湄公河国际航运开发、利用的思考

<正> 澜沧江发源于中国青海省唐古拉山,经西藏东部进入云南,在西双版纳中缅边境244号界附近出境后称湄公河,流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南,在胡志明市附近注入南海,全长4880公里。澜沧江—湄公河是东南亚地区第一大河,水量充沛,流量仅次于长江,对发展国际航运十分有利。 一、开发利用澜沧江—湄公河国际航运意义重大 90年代以来,世界政治经济格局发生了激     

中国交通大事记(2000年11月份)

<正>26日 国务院总理朱镕基15日出席在新加坡举行的第四次中国一东盟领导人会晤时就今后一段时间双方的合作重点提出建议,其中第二条有关交通基础设施的为: 加强湄公河流域基础设施建设。湄公河流域开发有　利于促进两岸经济的发展,缩小东亚国家之间的差距。　中方愿意继续积极参加湄公河流域开发并加大投入。 今年4月,中、老、缅、泰签署了《澜沧江-湄公河商　业通航协定》。中国对境内航道进行了全面整治,为实现　四国通航作好了准备。中方还将出资帮助疏通老、缅境　内的航道,争取如期实现澜沧江-湄公河通航。 　中国昆明至泰国曼谷的公路,是连接中国与东盟的     

中国交通大事记(1997年1月份)

<正> 9日《中华人民共和国政府与缅甸联邦政府关于澜沧江—湄公河客货运输协定》本月7日在北京签署。交通部黄镇东部长和登温中将对双方正式签署的协定给予高度评价。同时还就中国、老挝、缅甸、泰国四国澜沧江—湄公河商业通航、中缅两国汽车运输、开通中缅伊洛瓦底江陆水联运大通道和中缅海运等双方共同关心的问题交换了意见。(《中国交通报》) 11日 铁道部于1月5日在铁科院的环行试验场上进行了列车时速200公里及其以上高速综合试验,并获得圆满成功。牵引综合试验时速达216.6公里,创造了目前国内列车的最高速度,使我国列车首次冲入     

交通风景

<正>澜沧江国际航运复航2010年4月26日下午三时,随着汽笛一声长鸣,"恒达"号货船满载货物驶出关累港,全线禁航两个多月的澜沧江国际航运复航。去年以来,云南遭遇百年不遇的严重干旱,使澜沧江水位暴跌。今年2月8日,航行于澜沧江—湄公河上的21艘中国运输船舶被迫在境外搁浅或滞留,澜沧江国际航运实施全线禁航。停航两个多月里,澜沧江海事局密切关注水情和降雨的变化,近期,随着澜沧江上游降雨,水流量已达到通航保证流量,且水情保持持续稳定。对此,澜沧江海事局及时决定于2010年4月26日正式发布了澜沧江复航通知。目前,运输船舶已陆续驶出国门,正常开展水上运输。     

交通运输动态(1996年8月份)

<正> 交通工程 截至8月21日,京九北段45座新建客站全部建成。京九北段从北京到商丘包括津坝联络线共730公里,途经京、津、冀、鲁、豫五省市。在新建的45座客站中,最大的达1980多平方米,可容纳600多人同时候车。 据本月28日在昆明召开的’96澜沧江—湄公河次区域经济合作投资与贸易促进国际研讨会上获悉,一大批水陆空     

捍卫海上安全365天

2011年,海上搜救工作的答卷成绩优异,在"四季七节"、"两会"和"春运"等重点时段以及"四区一线"等重点区域表现良好,圆满完成了利比亚撤侨任务中有关船舶航行安全保障,日本地震引发海啸及核辐射所涉及的海上搜救、人员撤离和救援物资运输等相关工作,并处置好"10·5"湄公河我船员遇袭事件。     

云南面向澜沧江—湄公河次区域综合交通展望

<正>澜沧江发源于青藏高原唐古拉山南麓,自北向南流经青海、西藏、云南,出境后称为湄公河,流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南5国,全长4880公里,在中国境内总长2162公里,在云南境内长1247公里,境外总长2718公里。在云南省境内流域面积8.87万平方公里,占云南省总面积的23%,流经8个州市、38个县区市。     

危险货物综合治理 船舶载运拉紧安全“红线”

正3月12日15时许,南通水道29号红浮附近"长迅17"与"锦航海6"碰撞事故,"长迅17"轮通过紧急过驳减载成功,无人员伤亡。"锦航海6"轮沉没,13名外省籍船员落水,经过紧张救助,目前7名船员获救、2人死亡,另有4名落水失踪船员仍在全力搜寻中,构成较大等级水上交通事故。这是今年三月发生的第四起船舶碰撞事故。安全防管无小事航运安全监管主体多,从业人员素质参差不一、运输装备技术水平差、通航环境较差、支持     

休言女子非英物 不爱红装爱武装

对于海上女交通人来说,她们的日常没有偶像剧,没有言情小说,没有名牌包和最新款口红,她们的话题总是围绕"船、船员、证书……"在一次次任务中,一名名普通女性,一朵朵铿锵玫瑰,正用她们的实际行动为海上交通行业的发展贡献巾帼力量。     

新资讯

内地首艘自有豪华邮轮“海娜”号首航天津-韩国 5月1日,中国内地第一艘自有豪华邮轮、马耳他籍“海娜号”首航天津港。预计该船将在5～10月期间以天津港为母港,运营韩国航线32艘次、进出境旅客6万人次、船员3万人次。     

沉管安装超级“操作手”

正港珠澳大桥岛隧工程沉管安装船"津安2"、"津安3"是超级沉管浮运和海底对接的指挥和操控中枢。水下无人对接系统的指令,都从这里发出。这里的每一个键盘和按钮,都直接与海底的沉管相联系,这里的每个座位专属于每一名操作手,每一个操作杆都关乎沉管的运动姿态和安装精度。"津安2"、"津安3"两条安装船各配置了16人,甲板、机舱、指挥舱操作手,每个岗位都可谓是"私人定制"并且是唯一的。安装船的12根缆绳交错复杂,控制点多,操作困难。操作手必须了解每一根缆绳的受力并记录船位的变化情况,比较每一个监测数据,以掌握沉管沉     

内河船舶节能操作法

华中航运集团有限公司根据船舶特性进行实船调研,总结船员的船舶实操经验;组织专家多次跟船航行,记录七种节油操作方法船舶的耗油量,总结出具有规律性的操作技巧,并通过多次论证,提炼出一套系统的内河自航船舶节能减排操作法。     

新资讯

正世界首艘千吨级纯电动船下水——充电2小时可跑80公里世界首艘2000吨级新能源电动自卸船于11月12日在南沙整体吊装下水。该船总长70.5米,型宽13.9米,型深4.5米,设计吃水3.3米,配船员6人,是一艘以双电(锂电池十超级电容)为动力,采用2台电动机驱动直翼全向推进器(2×160 KW)作为其操纵和推进系统,载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船,货舱为斗式结构,装载货品为电煤,主要航行于珠江内河水域等。在该船下水仪式上,同时还举行了《内河双电(锂离子蓄电池、超级电容)纯电动船电力系统》标准发布活动。据了解,该船建成将填补世界同吨位内河双电驱动散货船的空白,船     

京杭大运河:千年“黄金水道”将成“水上高速”

目前京杭运河通航河段为山东济宁至杭州三堡船闸883公里,全线共有77个梯级,35座船阐,江北段可通航1000吨级船舶,江南段可通航500吨级船舶。2005年,京杭运河苏北段、苏南段货运量分别达1．25亿吨,1．65亿吨,货物周转量分别达280亿吨公里,120亿吨公里,其中苏南段运量相当于5条沪宁铁路的货运量。目前运河沿线已形成徐州、无锡、苏州、杭州等4个年吞吐量达3000万吨以上的内河大港。据预测,2020年京杭运河货运量将达到2．8亿吨。     

见缝插针做“体检”

正"2019年三四季度是振华重工南通传动减速箱生产高峰,再加上新加坡港、意大利港和上海洋山港等自动化码头项目,以及2500吨风电安装船项目、高空风电项目,生产任务更重了。"振华重工南通传动质量监督部部长王学礼说,"随着生产负荷的增加,为保证安全生产,对生产设备的探伤检验压力陡然变大,现在还要求增加一次全面‘体检’,更显得探伤组人手不足。"184台行车,184个主钩,100个副钩共284个吊钩,对这些生产设备全部进行一次探伤检查,如果再加上打磨作业,至少需要20多天的时间。     

“彩色公路”莫成妖冶曼陀罗?

长期以来,人们出门所见的道路都是非"黑"即"白",单调乏味。为此,几个城市的市政管理单位开始大胆尝试引入代表当今国际先进水平的彩色路面面层技术。"彩色公路"应该相当漂亮,从空中俯视应该宛若一条条色彩斑斓的美丽丝带。可惜的是,统计数据显示,这种路与事故似乎有着较密切的联系。今年8月1日到9月30日,中山市首条彩色公路路段共发生交通事故296宗,比去年同期增长了139%,且其中有221宗是在雨天发生的,占总数的75%。这是否证明了彩色公路使用的材质不仅不抗滑,还是一种另类"润滑剂",于是才有了两小时发生11起车祸的惊人事件。事故频发的"彩色公路"开始在局部范围内引起一片哗然。     

内河船员培训存在的问题及对策

船员素质是船舶营运安全的决定性因素。文章基于南宁辖区内河船员培训的现状,探讨了提高内河船员培训质量的意义,分析了内河船员培训存在的问题,并提出了解决问题的对策。     

关于广西内河船员计算机考试的探讨

文章基于广西辖区船员计算机考试现状,从考场建设情况、考试管理规定以及船员素质特点等方面分析了广西内河船员计算机考试存在的问题,并提出了相应的对策和建议.     

高速公路“四改八”如何解决“反开挖快速回填”难题?

正适应经济发展,济青高速"四改八"提到中国的高速公路建设,山东一直名列前茅,最具代表性的当属1993年底建成通车的济南至青岛高速公路(济青高速),这是我国第三条,也是山东省第一条高速公路。济青高速经国家批准利用世行第三批公路贷款,全长318公里,横贯山东半岛,打通了沿海与内地省区的通道,把华东、华北、中原地区甚至沿黄流域、西北内陆与沿海大港——山东青岛港联系起来,使众多内陆省区有了比较畅通的出海口。