隧道空间利用初探—以上海越江隧道为例

结合上海越江隧道的横断面设计，探讨了合理设计隧道基本功能所需空间，以及提高空间利用率的设计方法。     

应对预应力钢绞线伸长值超标的二次张拉工艺

本文针对桥梁节段式施工经常遇到预应力钢绞线的实际张拉值超过设计张拉值的允许偏差、特剐是负偏差超标的问题,提出了二次张拉工艺的对策,可为类似顸应力工程施工提供参考.     

上海市轨道交通双圆区问隧道衬砌圆环设计探讨

随着城市空间的不断开发，地下空间资源日益紧张、环境制约要求增多，对已有的设计施工技术提出了许多新的课题，结合上海隧道轨道交通M8线工程方案研究，介绍其中双圆区间隧道衬砌圆环的设计和计算。     

基于RAMS的站台门系统设计

结合运营经验及全自动驾驶需求，提出站台门系统RAMS设计指标。针对可靠性、可用性、可维修性、安全性，进行系统性分析、设计。其中包括：拟定RAMS相关设计指标，进行可靠性指标换算及分配，作出可靠性预计，对站台门系统主要设备进行维修性分析、可靠性分析，最终进行系统性设计。经实际工程验证，站台门系统满足各项RAMS指标施。     

空间配置表现优异 网络美誉度高

太平洋汽车网Twindoor＋太阳能天窗 Twindoor是昊锐的特有配置，萁后备厢盖有两种开启模式，可以使昊锐在三厢车与掀背车间自由转换。操作方法很简单，按下左倒开关．后备厢正常打开．如果先按下右侧开关．高位刹车灯就会亮起并闪烁，等刹车灯停止闪烁后再按下左侧开关．后备厢盖就会连同后车窗一起打开．形成掀背的效果。     

百名车主评新车 东风日产新阳光——实惠家轿 舒适空间 东风日产新阳光车主调查分析报告

2010年12月在国内上市的新阳光是东风日产旗下的一款重量级车型。参与本次调查的车主对这款可靠性较高、空阃宽敞舒适、维护成本便宜的车型给予了较高的评价．井打出了平均83分的满意度评价（满分为100）。《品质汽车》经过综合分析调查同卷、专业涓试以厦多方论证．得出如下结论：无论是让人惊喜的驾秉舒适空间，     

基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨

城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车、步行的发展受到严重阻滞的局面,对城市的可持续发展极为不利。本文在分析阿布扎比设计手册核心特点的基础上,针对我国城市道路空间设计中的主要问题进行剖析,提出了基于多元平衡需求导向的道路空间设计思路,并从安全性、用地、路权分配、空间、生态、景观、人性化和精细化7个方面对城市道路空间设计提出具体要求,基于上述分析对道路横断面设计进行了探讨,并从"以人为本"的角度对断面布置中的重要的交通要素进行分析,旨在为创建安全、便利、优美、生态、充满活力的街道提供新的设计思路。     

长空间声学理论及其在地铁车站设计中的应用

声学问题在长空间中普遍存在，例如地铁车站中广播系统的语言清晰度问题，鉴于经典声学理论在长空间中的不适用性。本文发展了一套长空间声学理论，包括混响时间，声压级分布及语言传输指数的计算方法等。基于理论计算和缩尺模型实验结果，给出了一系列声学设计准则。另外，本文还给出了一个预测长空间声学指标的计算机模型。     

密闭空间空气净化用滤材检测设备设计研究

随着机动车辆的普及,人们呆在密闭空间即驾乘室以及室内的时间会逐渐拉长,如何有效的控制密闭空间的PM2.5浓度值值得我们去探讨和研究。通过对密闭空间空气净化原理的分析,采用激光粒子计数方法,设计了密闭空间空气净化检验流程及相配套的检测设备,将密闭空间(含室内及驾乘室)大气中的PM2.5含量控制在标准要求的浓度值以内。     

信息速递

“双11”期间快递总量5．4亿件 国家邮政局最新统计数据显示．今年”双11“期间,在11月11日至16日短短6天时间里,邮政行业共处理快件54亿件．比去年同期增长56％：最高日处理量达到1．026亿件,比去年同期增长578％。截至11月21日零时．超过94％的快件已顺利投递到用户手中。今年“双”期间邮政行业运行平稳有序,未发生大批量快件积压、延误情况。     

城市中心区轨交站域慢行接驳空间优化设计——以天津市营口道站为例

基于OSM路网、百度地图实景、POI、百度热力等多源时空数据，运用绕行系数PRD值分析法、空间分析法、对比分析法，构建城市中心区轨交站域慢行接驳空间特征分析方法，确定轨交站域影响范围，分析站域慢行接驳空间便捷性，剖析时空特征视角下的轨交站点出入口活力特征，挖掘轨交站域慢行接驳空间品质特征。在明确慢行接驳空间优化原则的基础上，从居住区出入口、路权、静态交通、导视系统、辅助设施等方面优化设计，通过空间模型法可视化表达，营造畅行连续、空间宜人、绿色友好的轨交站域慢行接驳环境。     

深圳不同收入家庭居住地选择特征及影响因素

居住地选择分析是职住空间关系研究的重要内容，有助于深刻理解职住演化的机理。基于深圳2020年居民出行调查数据，采用Moran’s I检验方法对街道尺度不同收入家庭占比的空间相关性进行评估，采用多项Logit模型检验了交通小区尺度城市建成环境对高收入、中低收入家庭居住地选择的影响。结果表明：高收入、中低收入家庭居住地选择在空间上整体呈圈层分布，中收入家庭在全市分布较均衡；商品住房用地与教育用地的高密度建设有利于吸引更多高收入家庭入住，城中村、工业建筑密度较高地区，中低收入家庭选择居住的概率更高；主干路及以上等级道路网密度的增加吸引更多高收入家庭居住；土地利用混合程度提高降低高收入家庭选择概率。     

富水软弱地层盾尾单双液多序注浆及效果研究

在富水易坍塌的软弱地层中,盾尾注浆施工存在一定的技术难度。文章针对该技术难题,从浆液配比及施工工艺改进两个方面进行了深入研究,分析了水泥、膨润土、粉煤灰及水玻璃4种常用注浆材料的7种浆液配比性能和适用性,提出了富水软弱砂层中的单双液壁后多序注浆工艺。该注浆工艺既控制了双液的快速凝结又保证了有效充填,是一套适用于富水易坍塌地层、有利于地面沉降控制的盾尾注浆技术。     

上海轨道交通10号线豫园站及其周边地下空间综合开发的设想

上海老城厢豫园的发展受到了现有交通环境的制约。依托轨道交通10号线豫园站的建设，实施和整合地下空间的开发，可直接解决该地区交通客流和商业客流拥挤的矛盾。介绍了豫园地区地下空间总体设计思路，对总体布置、夹层布置及预留大通道设计等作了概述。     

基于退台方式站台门安装设计方案研究

高速铁路站台门的运用实施可以显著提高旅客候车的安全性，其安装方式同时也影响旅客乘降效率，因此站台门的安装设计方案研究势在必行。本文综合考虑站台候车组织模式，分析了我国高速铁路站台门设计现状及需求，以减少旅客候车及乘降时间、降低建设成本、优化车站空间利用为目标，以典型动车组车型及停靠方式为案例，分析采用不同数量的站台门对同一组动车组车门的最优覆盖度，提出了典型动车组的最优站台门安装设计方案。研究结果表明，该设计方案动车组车门覆盖度较高、经济型较好，可以显著提高旅客乘降效率。     

预应力混凝土变宽箱梁活载内力计算研究

介绍了单箱多室变宽箱梁活载内力计算原理及在设计过程中的简化计算方法。以实桥为例,将各种简化计算方法的计算值与空间有限单元法计算值进行比较,探讨设计方法的可行性。最后推荐在设计过程中应采用的较合理的计算方法。     

轨道交通双腹板双线薄壁槽形梁设计优化分析

槽形梁是一种梁、板组合的下承式结构形式，具有建筑高度低、断面空间利用率高、外形美观等特点，特别适用于城市轨道交通跨线、跨河处净空受限制的工程。本文对城市轨道交通35m双线简支槽型梁的关键设计参数进行了对比分析研究，可为双线简支槽型梁的设计提供参考。     

空间安全给力 外形配置有待提升 东风日产新阳光美国原型车Versa海外口碑

在2011年4月20R开幕的纽约车展上．2012款Versa正式亮相，新车售价为10990美元起（约合人民币7.17万元），共有3种型号车型．分别是1.6S．1.6SV以及1.6SL。与国内目前销售的日产新甩光相比．外形极其相似，不过在美国亮相的2012款日产Versa搭载的却是1.6L4缸发动机．采用了双连续气门正时...     

空间曲线定向钻穿越设计与应用

油气管道工程建设中,在同一纵断面形成曲线的二维定向钻技术已日渐成熟,但因地形受限,采用空间曲线进行定向钻穿越设计,在国内应用较少。文中结合工程设计实例,重点介绍定向钻穿越利用空间曲线解决管线预制场地的直线和穿越中线在水平面形成夹角造成的难题。结合美国材料试验学会ASTM法对空间曲线定向钻穿越回拖力计算进行了应用简析。     

冷链物流企业的分布特征与空间模式——以百强企业为例

为研究冷链物流发展的空间特征与规律，本文基于冷链物流百强企业数据，运用GIS可视化工具，系统分析冷链物流在多尺度的空间特征和分布模式。研究表明：我国冷链物流百强企业数量呈现出东多西少、南多北少、通道分布及内陆主导的空间非均衡性，城市群和省会城市的空间集聚特征；企业实力呈现出东强西弱、南强北弱的格局。企业的自主选择在空间上形成了单一分布模式、主导分布模式和分散分布模式3种主要模式。大型城市群、直辖市、省会城市是当前冷链物流基地建设的关键区域和主要节点，而基地布局也需要兼顾东、中、西不同区域和范围的发展需要，推动冷链物流发展的统一性和协调性。