应大力发展五轴半挂汽车高效模式——中集集团公司技术管理部总经理谢良富谈挂车

近年来,我国载货车产销量平均每年大致为175.29万辆和166.43万辆,半挂牵引车的产销量为9.10万辆和9.27万辆而由于我国半挂汽车列车甩挂运输的比例很低,大致在1:1.1左右,半挂汽车列车仅占整个货运车辆的比例5.43%-5.80%之间必须推行先进的运输工具     

对福建营运汽车能耗及排放量监测与统计的探讨

交通运输行业是能源消耗和碳排放的大户,有责任通过技术革新、加强管理等努力,实现行业的节能减排目标。如何摸清营运车辆能源消费水平及车辆技术状况,了解驾驶行为是否节能,成为一个亟待解决的难题。降低能耗与多方面有密切关系,根据福建营运汽车节能减排工作的现状调研,以寻求改善汽车燃油经济性作为目标,从指标体系建立与监测方向出发,探讨挖掘降低燃油消耗的潜力,从而降低汽车营运过程的碳排放。     

道路运输业节能的思考与建议

思考之一:健全鼓励和引导政策尝试把道路客运线路招投标与节能结合起来,对采取节能措施、使用节能装备、节能成效明显的投标者给予加分或优先考虑。制定营运车辆能效标识制度和节能运输装备(产品)的认证制度,以引导使用节能运输装备,鼓励车辆制造企业生产更加节能的车辆和设备。     

天然气车让宁夏更美丽

自2011年宁夏被交通运输部列为全国首批道路运输行业推广应用天然气汽车试点省区以来，宁夏交通运输厅全面落实《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》和《建设低碳交通运输体系指导意见》，扎实开展了道路运输行业天然气汽车推广工作。截至2012年底，全区道路运输行业营运车辆保有量144910辆，天然气汽车达到19633辆，占营运车辆的13．5％，其中客运天然气汽车17481辆，占营运客车的69．4％，全区驾驶员培训学校天然气汽车占教练车比例达72．3％。2012年共新增cNG营运车辆692辆，LNG营运车辆157辆。     

大件物流重启中国经济“升级版”新征程

<正>"十三五"道路货运发展的重点是推进货运车型的标化,双挂汽车列车将是未来"十三五"期间的突破口。大件物流以其服务对象的规格特殊、操作复杂、技术难度大等特性,一直得到政府和企业的极大关注。近年来,随着我国经济的快速发展,国家在水利、电力和石油化工等领域的重点建设工程项目的数量和规模不断增加,促进了大件物流行业的快速发展。     

用经济、技术手段为“节能减排”拉下双重闸门 访福建省汽车运输总公司总经理王闽寅

<正>对于汽车运输企业来说,节能减排不仅仅是响应国家的大政方针,还关系着企业的经济效益。如何把利国利民利己的节能减排工作做好,成为各个企业的重点工作。在交通运输行业第二批节能减排典型示范项目中,福建省汽车运输总公司的"严格营运车辆准入,优化车辆技术结构"项目从影响汽车燃料消耗量的主要因素,即车辆技术、运行环境及汽车运用三大方面入手,为汽车运输企业如何降低燃料消耗探索出了一条值得借鉴的途径。     

铰接列车制动性能台试检验方法研究

文章针对铰接列车制动时因半挂牵引车车轮先于半挂车车轮抱死而产生"折叠"、"挂车冲击牵引车"等现象,分析了我国GB 21861-2014、GB 18565-2016等制动性能台试检验方法的局限性。在此基础上,分析了欧盟ISO21069.1和ECER13的标准规定,研究了一点法和两点法的计算原理,阐述了半挂牵引车与半挂车的制动强度与管路压力关系要求、制动响应时间要求等铰接列车制动协调性评价方法,为我国铰接列车制动性能台试检验相关标准的制修订提供了借鉴。     

双重甩挂运输组织管理

为了扭转传统集装箱集疏港运输中存在的牵引车等待时间长,空箱运输距离长,运输效率和能效较低的局面,该项目通过在港区附近建立港区运营中心以及在客户端建立若干个客户运营中心,对进出口及内贸货物进行集货、配载,以减少空箱运输。通过"客户点甩挂"、"运营中心甩挂"、"双重运输"等模式提高了牵引车的利用率和运输实载率,实现了节能减排,取得了明显的经济效益。     

政策法规

国务院多项优惠政策推进道路运输发展 日前，国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输业健康稳定发展的通知》（简称《通知》），要求完善和落实优惠政策，进一步促进道路运输行业健康稳定发展。“十二五”期末前暂免城市公交企业车辆购置税，中央财政老旧汽车报废更新补贴资金向营运车辆倾斜，集装箱车辆纳入报废更新补贴支持范围，在车购税资金中列专项资金支持甩挂运输发展。     

五洲纵览

政策法规国务院多项优惠政策推进道路运输发展日前,国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输业健康稳定发展的通知》(简称《通知》),要求完善和落实优惠政策,进一步促进道路运输行业健康稳定发展。"十二五"期末前暂免城市公交企业车辆购置税,中央财政老旧汽车报废更新补贴资金向营运     

访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵 “宇通”的绿色纵贯线

<正>记者:宇通作为客车行业领军企业,怎样看待自身担负的节能减排责任。王文兵:说到汽车节能减排,大多数人想到的是轿车,而客车产品因为市场占有量较小,并且往往以行业用车和商务用车为主,与个人用户关联性不大,成为了机动车污染治理中被遗忘的角落。     

迎接30万轻客“新”起点,上汽大通MAXUS轻客天团“四车齐发”

2021年2月28日,"中国汽车定制专家"上汽大通MAXUS旗下EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王四款轻客新车重磅上市,"四车连发"不仅彰显上汽大通MAXUS十年来日趋成熟的轻客研发实力,更为轻客细分市场注入全新活力,引领宽体轻客行业发展"新风潮"。价格方面,EV90电尊王非营运版车型补贴后售价为28.9万元起,营运版车型售价为30.55万元起。     

福建三级动态监管重点营运车辆——全省“两客一危”车辆100%在线监控

<正>日前,福建省交通运输厅贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部2014年第5号令)现场会在永安市召开。会议全面总结了近年来福建省重点营运车辆动态监管的工作,并对下一步重点工作作出部署。福建省交通运输斤副厅长陈岳峰告诉记者,2008年以来,福建省就开始探索重点营运车辆动态监管工作,特别是5号部令出台后,全省各级交通运输部门积极作为,动态监管工作走在了前列。尤其是福建省永安市,"两客一危"车辆、半挂牵引车和12吨以上的重型载货汽车已100%安装GPS卫星定位装置,并建成运输企业动态监控平台11个。自2013年监控平台投用以来。永安市已经连续两年实现重点营运车辆交通事故零伤亡。     

依维柯:站上“全球最艰难拉力赛”的领奖台

正2016年11月14日,由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的"2016全国汽车物流行业年会"在厦门隆重召开。上汽红岩凭借其在汽车物流装备方面的优秀技术和领先优势,被年会评为"汽车物流行业优秀技术装备供应商"荣誉称号。2016年是汽车物流行业发展关键的一年。新GB1589-2016标准正式发布,与全球同步的中置轴挂车列车将成为商品车运输的标准化装备;交通部联合其它部委启动公路超限治理整顿     

甩挂运输:现代物流"黏合剂"

2007年3月,交通部公布了第二批货运汽车及汽车列车推荐车型名单。在被推荐车型中,适合“甩挂运输”的牵引车成为主     

2006年商用车销量首破200万辆实现突破性进展

2006年是汽车工业"十一五"规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天. 据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204.66万辆,销量达204万辆.产销均比上年有15%的增长,继续保持全球第一. 从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29.9%,其中的半挂牵引车增长达64.2%:轻型货车销量85.5万辆.同比增长13.3%.     

浙江丽水景宁县:更新25辆客车

为确保营运车辆安全,提升客运业整体形象,2012年,丽水市景宁县运管局针对部分营运客车车辆老旧、存在安全隐患的实际情况,积极督促客运企业加大更新力度,推进行业节能减排,保障道路客运安全。2012年,景宁县共更新了25辆营运客车,其中客运班车12辆、旅游包车2辆、出租车6辆、"招手即停"便捷小巴5     

节能节油产品打包前行

在交通汽车运输行业方面,节能做得最多的,当属交通部开展全国重点节约产品的评选推广工作。从1987年到现在正好20年,每两年开一次全国重点产品推广工作。共评选出12项节能产品。九项为燃油/机油添加剂、三项为节油装置。为贯彻国家提出的降低能耗、节约资源、保护环境的基本国策;推动优质合格的节能产品,引导交通企业使用好的节能技术,提高车船能源利用率和经济效益;规范节能市场、限制假冒伪劣的节能产     

北京市汽车租赁业的现状

一、北京市汽车租赁业的供给现状在北京市,汽车租赁业是一个新兴行业,历史很短。最早的汽车租赁公司是1989年8月1日成立的北京市出租汽车公司租赁分公司,该分公司开始营运时只有70辆车,主要是为1990年北京亚运会服务。1992～1993年,在北京市先后成立了东方、首汽、北汽等公司以后,车辆逐渐增加,北京市汽车租赁行业才可以称上正式开始起步。1995年由于汽车租赁市场的需求扩大,而供给的租赁车辆相对短缺,形成了汽车租赁市场供不应求的局面。随后汽车租赁公司大量出现,竞争加剧,1996年租金价格开始下调,市场趋于平稳。2000年汽车租赁业被纳入到…     

佘振清:解读“十二五”客车市场

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在论坛上对客车市场"十二五"发展的趋势进行了分析,他将之归纳为三个方面:大中型客车市场的基本规律、"十二五"期间客车市场的展望和未来几年客车市场发展的基本判断。五阶段五个跨越据佘振清介绍,按照中国客车市场基本规律,中国客车发展大致是5年一个阶段。第一阶段为1998年～2002年,即中国客车的起步阶段。1997年,为推动客车结构调整和技术进步,为审批和资质评定和运价提供依据,根据汽车产能的政策,交通运输部制订了营运客车的标准,推动了客车行业的技术进步和客车产业