西部交通建设

<正>贵州南江大峡谷高桥主跨合龙施工难度全国罕见4月26日,贵州贵阳至开阳市域铁路重点控制工程南江双线特大桥主跨实现顺利合龙。据介绍,南江特大桥桥面距水面230米,是我国在建市域铁路中的第一高桥。其于2010年11月1日开工建设,工程造价9000万元。南江双线特大桥连续刚构主跨为176米,桥梁在230米高空悬灌,是我     

宁夏高速公路突破1300公里

2011年11月28日,宁夏银川至巴彦浩特高速公路、福银高速公路（宁夏境）同心至沿川子段、211国道灵武至白土岗子段及联络线古窑子至青铜峡金积高速公路相继建成通车,这标志着宁夏2011年新增高速公路140余公里,全区高速公路里程突破1300公里。     

西部交通建设

张花高速公路张家界澧水特大桥合龙 6月11日，张（家界）花（垣）高速公路张家界澧水特大桥成功合龙，标志着大桥主体结构正式进入后续桥面施工阶段。澧水特大桥位于张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路的关键控制性工程之～。     

三岔河特大桥连续刚构上部合龙段施工技术探讨

在连续刚构桥合龙段施工过程中,由于受到昼夜温差,现浇混凝土的早期收缩、水化热,已完成梁段混凝土的收缩、徐变,结构体系转换及施工荷载等因素影响,必须采取一定措施,以保证合龙段的质量。以三岔河特大桥连续刚构上部合龙段施工为例,介绍了三岔河特大桥合龙段的技术特点和合龙段施工要点,提出设置必要的合龙刚性支撑锁定,使合龙段梁端保持相对固定,保证合龙段混凝土在凝固及工作过程中满足受力状态的设计要求,保持梁体线形,将合龙段的施工误差控制在容许范围内。     

西部交通建设

西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥顺利通车4月13日,由中铁大桥局集团有限公司修建的西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥通车,这标志着国道318线通麦至105道班整治改建项目全线贯通。迫龙沟特大桥全长743米,主跨430米,是西藏境内最大跨度斜拉桥。桥梁基础采用群桩基础,主塔为A型塔,1号塔高度为146.7米,2号塔为     

船岭岽特大桥连续箱梁合龙段施工技术

中跨合龙段施工是连续箱梁桥施工过程中的关键施工阶段,此阶段施工实现了桥梁从悬臂梁转换为连续梁。本文结合船岭岽特大桥预应力连续箱梁左幅中跨合龙施工过程控制,阐述了合龙段施工几个技术要点。     

广西看点

正柳南改扩建马滩红水河特大桥左幅顺利合龙10月28日,目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥左幅完成合龙,预计2018年春节前完成全桥吊装工作,2018年年底建成通车。据了解,马滩红水河特大桥主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥,总长553米,设计双向八车道。特大桥分左右2幅桥,全宽达59.2米,主体钢结构约1.4万吨,建设运用了全国首例"长线法全拱半拼"拱肋制作技术、拱肋钢管自密实无收缩混凝土技术、BIM技术、扣索智能调载技术等先进的施工技术。特大桥共设计拱助96个节段,此次左幅合龙完成48节段吊装,剩余工程预计于明年春节前完成。     

连续梁合龙段施工质量控制探讨

在上构现浇连续梁施工中,合龙段施工质量是整个连续梁施工质量的关键,鉴于其重要意义,合龙施工中的质量控制就显得尤为重要。文章以嘉陵江特大桥96#~101#连续梁合龙段施工为例,介绍了连续梁合龙段施工工序,并对施工中需要注意的一些问题及其解决方法进行了探讨。     

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。     

拱北河特大桥145^#～148^#墩连续箱梁施工技术

本文针对拱北河特大桥145^#～148^#墩连续箱梁的特点，对0^#段、悬臂梁段施工、挂篮的设计与施工、合龙段施工以及悬臂施工中线形控制等方面进行了详细的介绍，可供同类工程参考。     

红旗村黄河大桥施工图预算编制要点

文章以国道310线尖扎至共和段红旗村黄河大桥施工图预算编制工作为例,论述了连续箱梁施工现场设施的配置以及工程量的计算方法,阐述了连续箱梁施工图预算的编制要点。     

交通运输大事记

·交通工程·▲内蒙东部第一条高速公路——赤峰至大板高速公路奠基。▲青(岛)红(其拉甫)高速公路鲁冀界至邯郸段正式开工建设。▲广东省道S276线恩城至北陡段改建工程动工。▲万(州)宜(昌)高速公路开工建设。▲西气东输工程从新疆轮南首站开始进气,整个工程实现全线试通气。▲中哈石油管道阿塔苏—阿拉山口段正式破土动工。▲全长170公里,计划总投资6.6亿元的敦煌铁路举行奠基仪式。▲总投资约6亿元人民币的大连汽车码头工程开工建设。▲河南济源至洛阳高速公路黄河特大桥主桥顺利合龙。▲贯穿罗布泊的哈(密)若(羌)公路前段(哈密至罗布泊)…     

坦途

<正>摄影作品说明:这组作品拍摄于2013年08月至2015年02月,历时1年6个月,以甘肃武威为中心,辐射半径350公里,途经青海、河西走廊、祁连山等地,以国道312线、省道211线的丘陵路段为主题,结合春复秋冬突显公路的季节美。     

交通运输大事记(2003年6月)

·交通工程·▲武汉轻轨一号线一期铺轨工程全面竣工。▲全长92.4公里、总投资24亿元的国道314线新疆和硕至库尔勒高速公路项目正式开工建设。▲纵贯深圳东南部地区的交通大动脉——盐田至排榜高速公路开工建设。▲由宁夏交通厅投资1.5亿元改建的109国道青铜峡至石空段开工。▲被誉为广东公路“第一隧道”的彩虹岭隧道工程的鹤城段隧道主洞正式开工。▲山东滨大高速公路开工。▲315国道青海境内察汉诺至德令哈213公里二级公路改建路段开工。▲国家开发银行贷款28亿元支持建设的一条贯穿闽东革命老区的高速公路——福(鼎)宁(德)高速公路全线…     

北盘江特大桥合龙顶推技术

连续刚构作为一种大跨度桥梁结构形式,在公路桥梁中运用较多,其主梁后期徐变对结构产生较大影响。以水盘高速北盘江特大桥空腹式连续刚构为例,介绍了合龙顶推施工技术。综合考量各项推方案对各主墩的扭转、合龙口标高及顶推量等的影响,确定了合理的合龙顶推方案。     

论塘屋岭特大桥连续刚构合龙施工技术

连续刚构桥是目前最为常用的预应力混凝土高墩大跨径桥梁桥型之一,通常采用悬臂浇筑法工艺施工,属连续体系梁式桥。连续刚构合龙段的施工是悬臂浇筑技术中非常关键的工序之一,文章结合广西灌阳至凤凰高速公路塘屋岭特大桥工程实例,介绍了大跨径连续刚构桥悬臂施工中合龙段的施工技术及注意事项。     

交通运输大事记2006年6月

·交通工程·▲武广铁路客运专线新广州站试验段及相关工程ZQ-1标开工。▲新武昌火车站改扩建工程正式动工。▲郑州—西安铁路专线渭河特大桥(临潼段)开工建设。▲拉萨火车站交付运营。▲乌鲁木齐—精河铁路复线开工。▲吉林省内同(江)三(亚)国道主干线长春至珲春支线等5条高速公路同时开工建设。▲南京至洛阳高速公路全线通车。▲(无)锡太(仓)公路锡山段正式启动建设。▲总投资约47.5亿元的广西岑(溪)兴(业)高速公路项目启动。▲青海格茫公路与国道215线、109线的连接线正式开工建设。▲国道新藏公路狮泉河至日土段、昆沙至门士段、国杰至…     

重庆共和乌江特大桥边跨现浇段、合龙段施工方案设计与分析

共和乌江特大桥施工阶段通过将边跨现浇、合龙段一次性浇注变更为分段浇注,增加一段边跨悬浇以缩短边跨现浇段长度等创新,克服了距离地面高度大的边跨现浇段、合龙段施工技术难题,有效地解决高墩大跨径连续刚构桥边跨现浇段、合龙段普遍存在的支架投入巨大、费用昂贵的通病,大幅地减少了施工成本,节约工期。对同类型桥梁施工具有借鉴意义和推广价值,为相关的桥梁施工提供新的思路、成熟的施工经验和工艺。     

327国道改线工程沂河特大桥抗震设计

地震对桥梁危害较大,桥梁的抗震设计越来越引起人们的重视.结合桥梁常见震害及防震原则介绍327国道改线工程沂河特大桥抗震设计.     

浅谈宁夏沥青路面维修施工平整度控制

路面平整度是衡量高等级道路性能的一项重要指标,文章结合宁夏国道211高速沥青路面加铺工程,采用车载式路面激光平整度仪(利普勒斯LIPRES平整度仪)对国道211高速公路已铺下面层进行了分幅分车道加密(40m/点)检测,并依据该检测结果进行人工现场调查、分析,提出相应的平整度控制措施,为宁夏地区沥青路面加铺维修工程平整度控制提供了技术支持。