打造武汉最优国家物流中心的对策建议

国家物流中心是连接国内国际双循环的重要节点和战略链接，建设国家物流中心是加快构建新发展格局的必然要求。本文对标最优国家物流中心要求，梳理分析武汉市物流业发展现存问题，并借鉴国内外先进物流中心的建设经验与启示，从拓展国内国际物流大通道、加强物流业与关联产业融合、重视现代物流技术应用、强化园区产业集聚效应、健全物流行业保障机制五个方面为打造武汉最优国家物流中心提出对策建议，为武汉实现物流业高质量发展、建成最优国家物流中心提供理论支撑。     

与德国等物流高水平国家相比,我国的差距在哪?

为深入学习德国物流业发展先进经验,推动我国现代物流体系特别是国家物流枢纽网络建设,以及为物流业转型升级和创新发展提供重要借鉴,国家发展改革委经济贸易司于2018年9月9日—22日组团赴德国汉堡、纽伦堡执行"国家物流枢纽布局与多式联运体系建设"培训任务。通过对德国物流业总体情况、运行模式、发展趋势以及物流园区规划建设等方面的调研、实地考察及系统总结,认为德国物流基础设施网络和多式联运体系十分完备,物流运作效率和社会化水平较高,为制造、商贸等产业发展以及城市运转提供了有力保障。提出加大对国家物流枢纽网络建设的规划引导和支持力度、着力破除多式联运发展瓶颈、高度重视物流与相关产业联动发展、加快发展智能物流和绿色物流、加大物流专业人才培养力度等启示。     

北莱茵-威斯特法伦州——通向欧洲的物流枢纽

世界已成为宇宙村,如今,物流职业经理人的身影和商贸活动遍及世界各个角落。随着物流业的不断发展,北莱茵-威斯特法伦州的物流业也充满了机会,核心的地理位置以及卓越的科学技能使得这个州蕴藏着更大的物流发展潜力。世界银行将德国视作"全球效能最高的物流基地",在对国际货运和快递公司所做的"2010联结和竞赛"民意调查中,德国在参评的155个国家中荣登榜首,紧随其后的是新加坡和瑞典。     

展望2012:在整合中实现我国物流业的新发展——中国物流与采购联合会会长何黎明先生访谈录

<正>2011年是"十二五"开局之年,在复杂多变的形势下我国物流业取得了新发展,产业地位显著提升。展望2012及未来的"十二五"时期,我国物流业又将呈现怎样的发展趋势?作为行业协会的中国物流与采购联合会,在引领和促进物流业健康快速发展上,有     

“城市共同配送”在贵阳

城市共同配送车队的建设推进,给贵阳市的物流业带来了一阵清新而强劲的东风。商贸、物流企业还可以联盟、共同持股等多种形式开展共同配送,通过集展示、交易、仓储、加工、配送等功能为一体的集约式商贸物流,深度挖掘拓展贵阳的物流市场。     

北莱茵-威斯特法伦外——通向欧洲的物流枢纽

世界已成为宇宙村，如今，物流职业经理人的身影和商贸活动遍及世界各个角落。随着物流业的不断发展，北莱茵-威斯特法伦州的物流业也充满了机会，核心的地理位置以及卓越的科学技能使得这个州蕴藏着更大的物流发展潜力。     

多项举措降低物流成本

就社会广为关注的物流成本偏高等问题，商务部流通发展司副巡视员王选庆接受记者采访时说，为进一步降低物流成本，推进商贸物流业发展，商务部将采取多项措施。一是加强物流标准化建设。二是提高物流信息化水平。三是鼓励专业化、社会化物流的发展。四是继续开展城市物流配送示范工作。五是引导行业规范发展。六是协调落实各项支持政策。     

建设物流基地,促进我国物流产业的大发展

<正>物流基地作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。在我国,随着传统储运业向市场化及现代物流业方向发展转变,国家主管部门开始制定了促进物流基地发展的宏观政策,一些发达地区和省份也纷纷开始筹建物流基地。然而,对于物流基地的规划建设和运营管理,我们还缺乏经验,尚未有完善、有效的做法可以借鉴。本文分析研究了德国、日本等发达国家在物流基地建设中的经验和做法,希望能为我国的物流实     

基于中部崛起的湖北物流业发展对策

随着中部崛起战略的提出,湖北要建设成为中部地区的现代物流中心。文章结合中部崛起战略给湖北物流业提供的发展机会以及对政府和物流企业提出的要求,给出了湖北省凭借中部崛起的机遇,大力发展物流业的对策措施。     

冷链物流迈入3.0时代:关键仍在技术

正2018年是冷链物流业快速发展的一年,整合加速,技术升级,冷链物流企业如何围绕专业化、精细化、品牌化开启变革之路?2018年是我国冷链物流业走向集群、联合的一年。这一年,冷链物流业发生的企业收购、并购、重组、升级,使行业集中度进一步提高;这一年,中小型冷链物流企业纷纷谋求转型升级,拓展商贸、金融等综合供应链服务,提     

“看得准、抓得住、管得了”——记交通运输部推进物流业健康发展电视电话会议

8月2日，交通运输部召开了推进物流业健康发展电视电话会议。交通运输部部长杨传堂提出，交通运输部将全面推进物流业健康发展，着重在五个方面力争取得突破性进展：加快综合运输体系建设，特别是重要运输通道和物流枢纽建设；加快发展多式联运；加快推进全国和区域性交通运输物流公共信息平台建设；加快推进农村物流、城市配送和快递业发展；加快培育龙头骨干企业。     

推进武汉市现代物流发展的策略

现代物流是国民经济发展的重要基础，是衡量经济中心城市现代化程度和综合经济实力、发展环境的重要标志，是促进城市经济发展的“加速器”和“催化剂”。为了积极适应加入WTO的新形势，充分利用武汉市区位、交通和市场优势，依托湖北发展武汉，尤其是通过发展现代物流业，提高武汉城市经济圈的经济一体化水平，促进武汉城市经济圈与国内外的     

近期物流信息化热点评析

《物流业调整和振兴规划》推动物流信息化进入了新的发展阶段，其标志是信息化建设越来越与物流业的发展紧密地结合在一起，以致很难分清哪些是物流发展的问题，哪些是信息化发展的问题，所触及的矛盾也越来越深入。     

中心城市发展成为区域物流中心应具备的环境条件分析

<正>当前一些中心城市把物流作为支柱产业进行发展,并把中心城市建设成为经济区域范围内的物流中心作为目标,如上海、北京、天津、深圳、武汉等中心城市,其他一些城市也着手物流中心建设,以期成为区域或地区范围内的物流中心。区域物流中心的实质是使中心城市具有经济区域或地区范围内的物流管理、组织、信息中心的功能,这要求中心城市自身的物流运作需达到较高水准,而且还要担负支持区域内物流运作、组织和信息管理的任务。应该注意到,中心城市发展成为区域     

物流园区选址问题研究

<正>现代物流,作为我国运输业在21世纪发展的新领域和新的经济增长点,将在我国新世纪产业发展战略中占有越来越重要的地位。随着我国加入WTO,我国的物流业将面临难得的机遇和重大的挑战。而物流园区的建设,则在推动现代物流的发展上起着至关重要的作用。 物流园区是物流系统中的重要节点,是提供物流服务的重要场所。从空间位置上来讲,物流园区是多个企业物流中心集中的区域;从物流服务的环节来讲,它能够在仓储、装卸搬运、配载、流通加工、物流信息等几个方面提供综合服务。建立适应物流业发展的物流园区,一方面     

梦想照进现实:多式联运打通“物流大通道”

<正>在国家加快推进综合交通运输体系建设的过程中,多式联运作为一种体现高效能的运输方式,符合绿色运输发展趋势,并对提高运输效率、减少货损货差、降低物流成本、促进节能减排具有重大的意义,因此,未来多式联运一定是国家综合运输体系建设的主导战略。2013年6月6日,《交通运输部关于交通运输推进物流业发展指导意见》中八次提到多式联运,将其作为交通运输促进物流业发展的重中之重;2014年10月《物流     

新疆推动“一单制”便捷运输

<正>近日,新疆维吾尔自治区发展改革委、交通运输厅、乌鲁木齐铁路局、民航新疆管理局联合印发《新疆维吾尔自治区推动交通物流融合发展实施方案》(简称《方案》),提出构建"一单制"便捷运输制度,形成开放共享的交通物流体系,有序推广公路港和智能配送模式,加快推进丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设。     

交通运输枢纽与城市物流中心的相关性分析

一、引言现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的重要的利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。城市化水平是物流业发展的重要条件,而城市的现代化又必须以物流的现代化为依托,城市的发展离不开城市物流中心的发展和完善。随着中国城市化进程的进一步加快,不管是从城市经济发展,还是从城市空间结构、城市交通运输布局及城市基础设施建设来考虑,每个城市都面临一个对原有的物流系统进行改造、建设新的物流服务体系——城市物流中心体系的问题。交通运输枢纽是国家或区域统…     

典型国家经济与物流发展的适应性研究

通过对第二次世界大战后典型国家的经济特征和时间节点分析,本文对当代世界经济发展阶段进行了划分;通过对典型国家物流业发展的产业特征分析,对物流发展的一般规律进行了研究;结合国家经济和物流发展的时间节点和内在联系,提出了经济与物流发展的一般规律。     

构建全国“公路港”以提升物流短板

全国政协委员、浙江传化集团董事长徐冠巨日前在接受记者采访时表示，相比于生产制造业、商贸流通业的快速发展，我国的物流业发展相对滞后，建议构建全国“公路港”以提升物流短板。