基于云边端架构及大数据分析的高速公路稽查系统探讨

文章分析了国内高速公路通行费稽查系统建设和应用现状,探讨了应用云边端架构和大数据技术挖掘车辆通行数据识别逃费车辆、开发高速公路稽查系统的思路和设计方案,同时对稽查工作提出了实践建议,为运营单位开发稽查系统、开展稽查工作提供参考.     

高速公路收费站计重货车、绿色通道车辆防逃费系统

文章针对高速公路车辆收费管理工作中存在的问题,介绍了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的工作原理及作用,探讨了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的使用成效。     

基于Hadoop的高速公路联网收费稽查系统

随着广西高速公路的大力建设和发展,高速公路车辆通行记录规模逐渐增大,同时各种逃费现象屡禁不止。文章提出创建基于Hadoop分布式平台的高速公路联网收费稽查系统,结合Hive数据仓库和联机处理方式,采用并行技术快速处理大规模数据,改进现有收费稽查系统的不足。通过实验对比分析,验证了该系统可快速实现对海量车辆信息的多维度、深层次的数据挖掘和统计分析。     

治理高速公路逃费措施

结合日东高速公路收费管理工作的实践,总结出治理倒卡、闯关、假冒军车等逃费现象的方法和措施。     

高速公路车辆隐性逃费的原因与建议

隐性偷费逃费行为是指车主利用收费管理漏洞在行驶途中交换、倒卖、藏匿通行卡以达到偷逃通行费目的的行为。文章介绍了高速公路车辆隐性偷费逃费行为的几种常见形式,分析了隐性偷费逃费行为发生的主客观原因,并提出了具体的应对措施及建议。     

高速公路偷逃通行费治理应用系统研究

文章通过运用范围分区策略等海量数据处理技术,采用Oracle数据库,设计和完善高速公路联网收费系统中的偷逃通行费治理应用系统,对有关通行费追缴的车道收费、收费稽查、统计清分、票据管理等功能进行了设计,方便收费管理人员发现嫌疑车辆并追缴通行费,可有效防范、打击并遏制高速公路车辆通行费偷逃行为,保证正常的高速公路收费管理秩序。     

高速公路计重收费货车逃费现象分析及对策

货车计重收费,在高速公路实施以来,出现了一些逃费现象,本文进行了分析,并阐述了相应的措施.     

牌照识别系统在高速公路联网收费中的应用

一、系统功能近年来,我国高速公路建设飞速发展,高速公路的运营管理特别收费管理都实现了计算机化,一般在一个收费站都有一套收费系统和一套监控系统。汽车的唯一识别标志是它的牌照号码,我们以牌照识别器为核心,在不影响收费系统的情况下,对现有的监控系统进行升级换代,从而实现智能化、自动化,大大提高收费监管水平,减少通行费的流失。1、堵塞收费管理漏洞(1)换卡。一般是将通行卡换成通行里程短、小车型的通行卡。由于目前通行卡上通常没有车牌信息,所以此类逃费方法比较容易实现。有了汽车牌照识别器,在入口的时候,可以把车牌信息写入到…     

高速公路堵漏增收工作的现状及对策

堵漏增收工作是收费管理工作的一项主要内容,是促进收费管理工作规范、有序发展的重要保障。文章阐述了高速公路车辆偷逃通行费的主要形式及特点,并从管理角度着手探讨了车辆通行费的堵漏增收对策。     

收费公路规费稽查管理系统的开发

<正>我国收费公路从80年代开始兴起,至今已有近20年的历史。通行费的有效征收、最大限度地杜绝各种人为贪污作弊现象已成为各高速公路管理部门最为关心的问题之一。目前,我国所建的高速公路上,大多是采用人工收费,收费过程中存在明显漏洞,各种舞弊行为普遍存在。随着我国公路建设的飞速发展,收费高速公路越来越多;同时各高速公路对现有收费系统的改造仍需要很长一段时间,因此有必要根据人工收费出现的一些问题建立现代化的稽查管理系统,以加强现阶段的收费管理工作。     

网络技术在高速公路管理中的应用

高速公路信息系统工程采用了全封闭专网的设计理念.主要介绍了信息系统通信、监控、收费网络技术在高速公路运营管理工作中的技术应用.     

取消省界收费站背景下省级联网稽查系统设计研究

文章根据交通运输部发布的《取消高速公路省界收费站总体技术方案》,梳理了部联网中心、省联网中心和路段中心等全国联网稽查体系各业务组织的职能,提出建立完整的联合稽查体系和信用管理体系,研究并设计了一套省级联网稽查系统,实现对高速公路取消省界站后联网收费、ETC收费、黑灰名单、通行费补缴及信用管理等业务的全方位稽查,建立完善的证据链,遏制通行费流失,保障正常的收费秩序,实现不停车快捷收费,便利群众降本增效,提升群众出行幸福感。     

广西高速公路运营管理模式及发展趋势研究

文章结合广西高速公路运营管理现状,研究了通过选择不停车收费技术、调整收费政策、推广ETC等方法改革收费管理模式,通过加快养护管理向信息化、智能化发展和运用卫星定位系统加强公路病害检测等方法改革养护管理模式,为广西高速公路运营管理的改革与发展提供参考。     

高速公路服务区拓展收费节点设置探讨

文章结合国内外高速公路服务区拓展建设应用的现状,分析了服务区拓展收费节点的必要性及布局要求,并以崇左至水口高速公路花山服务区设置收费节点为例,提出服务区拓展收费节点设置规范标准,同时分析了拓展收费节点建设过程中存在的问题及注意事项,为高速公路服务区拓展收费节点的设计、施工和运营管理提供参考借鉴.     

高速公路收费系统功能方案设计概述

收费系统是高速公路有效实施运营、管理的重要方面,详细探讨高速公路收费系统中计算机网络系统、结算中心系统、收费中心和收费分中心系统、收费车道系统、闭路电视监视系统、UPS电源等各组成部分应具有的功能.     

计重收费模式下车辆逃费的主要方式及治理对策

计重收费是以收费站现场实际测量的车货总重为依据,对载货类机动车辆计重收取通行费的征收方式。文章对计重收费模式下货运车辆偷逃通行费的主要方式及特点进行了分析,阐述了当前车辆逃费治理工作中存在的困难及建议,提出了治理计重收费模式下货运车辆偷逃通行费的对策。     

浅谈高速公路联网收费

经过多年公路建设的大发展,至2001年我国高速公路已建成19 437公里,以纵贯南北和横穿东西的"五纵七横"国道主干线的主骨架高速公路已初具规模,许多省份的高速公路网已基本形成,进而高速公路联网收费的必要性和重要性也提到高度的认识上来,部分高速公路建设较快的省份开展了联网收费的系统规划,项目论证和系统实施等工作,交通部<高速公路联网收费暂行技术要求>经过业界人士讨论论证,应尽早颁布实施,为各省、自治区、直辖市高速公路联网收费规划、设计、建设和运营管理起着规范指导作用.本文对联网收费谈谈自己的浅显认识,以供参考.     

山东省高速公路运营管理研究

为了切实加强对公路系统高速公路的管理和领导工作,进一步规范高速公路管理工作程序,省交通厅公路局组成了高速公路运营管理工作小组,对全省十五个市(除滨州市、潍坊市外)十七个高速公路运营管理单位进行了为期近一个月的调研工作.摸清了目前公路系统高速公路运营管理现状、存在问题,理清管理思路,提出解决问题的具体方法、措施、建议和方案.     

五省市高速公路本月中旬联网收费

12月6日起,山西省高速公路与京津冀鲁四省市统一车型分类标准,为本月中旬五省市之间实现高速公路区域联网不停车收费扫除障碍。目前,京津冀鲁四省市已执行交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,为实现五省市联网,山西省将现行客车五类收费标准调整为按车辆座位数分的四类,现     

新发展格局下临空高速公路企业发展研究

新发展格局下,临空高速公路企业机遇和挑战共存,企业要加快市场化转型步伐,积极培育新动能,拓展新业务,致力于高质量转型发展。本文结合高速公路运营企业发展现状,分析临空高速公路企业发展环境,提出科学发展战略,探索收费运营、建设养护、广告经营、产业开发四大板块发展任务,并提出保障措施,以期为企业打造专业化一流高速公路运营管理服务商提供决策参考。