天堑变通途 桂北归咫尺——广西桂林公路管理局60年建设发生翻天巨变

2009年是新中国成立60年，也是桂林公路管理局建局60周年，回顾60年的发展历程，桂林公路交通发展与共和国共成长。     

中国交通60载

交通运输便捷畅通交通运输是国民经济重要的基础产业和服务行业。新中国成立60年来,公路、铁路、水路、民航等基础设施规模不断扩大,技术水平显著提高,运输服务能力明显增强,极大地改善了社会生产和人民生活条件。     

我军军事交通运输60年发展的回顾与展望——访中国人民解放军总后勤部军事交通运输部部长赵占平少将

<正>新中国成立60年来,伴随着祖国的日益强大和我军的发展壮大,军事交通运输从小到大、从弱到强,实现了历史性的跨越。在新中国成立60周年华诞之际,本刊记者就我军军事交通运输发展历程的相关问题,采访     

凝聚文化力量 推动公路事业蓬勃发展——2012年“公路文化年”活动掠影

2012年的桂林公路管理局,处处弥漫着文化的气息。这一年,桂林公路管理局以"创新、和谐、发展"为主题,努力以公路文化凝聚力量、鼓舞斗志、塑造形象,大力开展"公路文化年"活动,让桂林公路人建设特色公路文化的火热激情无时不在,无处不在。     

铁骨豪情架桥梁攻坚克难铺坦途——记广西公路系统“十佳建设者”何桂成

何桂成,中共党员,现任桂林公路管理局副总工程师,自1979年参加工作以来,他尽职尽责,三十年如一日始终奋战在公路建设第一线.他这个铁骨铮铮的硬汉,带领着广大施工技术人员劈山架桥,修筑了一条条坦途,成就了桂林公路建设事业的辉煌业绩,因此多次获得上级的表彰和奖励.2008年3月,他在全区公路行业抗冰保通工作中成绩显著,被评为"先进个人";2011年5月,他因为在"十一五"期间为桂林公路养护事业作出积极贡献,被评为"公路养护工程管理先进个人";2011年6月,荣获广西公路系统"2009-2010年度优秀共产党员"称号;2012年3月,荣获广西公路系统"十佳建设者"称号.     

立足新起点 竭力创品牌 开创“和谐桂柳”建设新局面——广西桂柳高速公路管理处

广西桂柳高速公路管理处(以下简称管理处)成立于1997年5月1日,是隶属于广西高速公路管理局的二级法人事业单位,于2003年通过ISO9001质量体系认证。管理处现管辖桂柳路、桂林绕城线、宜柳路、南柳路(柳州至王灵段)、全黄路(全州至黄沙河)、平钟路(平乐至钟山)共495km高速公路,设     

北部湾畔崛起一支交通战线团队——广西壮族自治区沿海公路管理局

沐浴着2007年和煦的春光,2007年1月5日,广西壮族自治区沿海公路管理局在钦州成立。新成立的广西沿海公路局管辖钦州、北海、防城港3市8个县(区)公路局,专业管养公路里程达2198km,全局在职职工1750人。     

桂林大宇的变与不变

1994年8月,在桂林这座以山水闻名的南方小城,诞生了一家客车合资企业--桂林大宇客车有限公司(简称"桂林大宇").当时,作为中国高速客运事业的开拓者,桂林大宇率先在中国引进生产高速豪华客车,促成了中国"公路、铁路、民航"三分天下的客运格局.12年来,不管中国的客车市场如何风云变幻,客车合资企业几经沉浮,桂林大宇始终屹立潮头,在变与不变之中,稳扎稳打地朝着既定目标前行.     

骄人的业绩 宝贵的经验 交通运输部部长李盛霖

新中国成立60年来,在党中央、国务院的正确领导下,经过全系统干部职工的努力拼搏,我国交通运输发生了历史性巨变,生产力得到空前解放与发展,走出了一条中国特色的交通运输发展之路,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。     

黄金十五年 铺就腾飞路——西部大开发以来桂林公路路网建设历程

<正>十五年之前,世纪之交。党中央高瞻远瞩,审时度势,作出了实施西部大开发战略的决策,拉开了建设新西部的宏伟篇章。十五年弹指一挥间,沐浴着西部人开发的春风,桂林公路路网发生了翻天覆地的变化,也给桂林人民出行带来了巨大的便利。【日新月异十五年,公路发展正当时】20世纪80至90年代,由于政策、投资等多方面的原因,公路基础设施建设进程缓慢,路线也仅仅局限于桂林市最重要的旅游干线国道321线和通往湖南的出省大通道国道322线,其余的大部分公路还停     

2014年度全省交通运输工作目标任务顺利完成

<正>2014年,青海省交通运输厅按照省委省政府要求,围绕年度工作目标,加强顶层设计,抓重点、抓关键、抓落实,圆满完成各项目标任务。全年完成交通固定资产投资268.76亿元,同比增长37%,为年度总投资计划的117%。全省公路通车总里程达到72703km,新增公路里程2587km,其中新增高速公路490km,新增二级公路560km。高速公路(含一级公路)达到2090km,二级及以上公路达到8716km,三级及以下公路64143km,农村公路达到58502km。新增     

建设“畅安舒美”和谐路 服务桂林旅游综合改革试验区——访桂林公路管理局党委书记谭建伟

桂林是广西通往中原各省的北大门，也是世界著名的旅游城市。目前，广西壮族自治区桂林公路管理局党委书记谭建伟在接受本刊记者采访时表示说，最近10年，桂林公路交通建设驶入了“快车道”。桂林公路管理局为重点抓好公路网络建设，努力打造以桂林为中心、通往12个县城的“两小时交通”工程，同时加大桂林周边出省、旅游景区通道建设，形成了以二级公路为主体的公路交通网络。     

高档客车市场爆发惊人潜力

随着高速公路的快速延伸,旅游行业高档客车的大批更新,以及城市公交车高档化、环保化趋势的日趋明显,给中国客车企业提供了广阔的市场.据统计,到2005年,我国公路里程将增加到160万km,其中高速公路为2.5万km另外,旅游行业也有1万多辆高档客车进入更新期,这为中国客车工业特别是高档豪华客车提供了广阔的发展空间.     

荒漠戈壁区公路建设水土保持措施探讨

根据新疆公路网发展规划,到2020年,新疆将建成总里程为1.5万km,形成"两纵三横两环八通道"的路网格局,其中高等级公路达到5400km。新疆多为干旱荒漠化的戈壁或沙漠区,降雨量少,植被覆盖稀疏,生态环境较为脆弱。水土保持是生态环境建设的基础,做好公路建设中的水土保持工作,进而实现公路建设和环境保护两者协调发展。本文针对提出新疆戈壁区自然概况,提出符合该区域公路建设项目的水土保持措施,为该区域公路建设水土保持措施设计提供参考。     

站在新的历史起点 我们登高望远,务实前行

新起点,新征程;新形势,新作为。新中国成立70周年的辉煌成就,奠定了交通运输由大向强的坚实基础。2020年是全面建成小康社会和"十三五"规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。审时度势,新的一年,交通运输发展仍处于重要战略机遇期。2019年12月26日,《2020年全国交通运输工作会议》在京开幕,总结了交通运输发展成就,这是一份沉甸甸的成绩单,是全体交通人向新中国成立70周年的华丽献礼,也更坚定了2020年全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的必胜信心。     

宁张公路冻胀翻浆的原因及防治

宁张公路亦称宁甘公路,由省会西宁惠宁桥起北行经后子河、桥头镇越达坂山向西跨浩门河经门源、大梁、俄堡出山关岭的扁都口而入甘肃境,再经民乐达河西走廊甘新公路上的交通重镇张掖,全长452km.西宁至省界扁都口276km.     

科学管养打造和谐公路 完善服务全力迎接国检——广西壮族自治区贵港公路管理局

在全区交通运输事业大建设、大改革、大发展的新形势下，为全力迎接2010年全国干线公路检查和全区公路检查，贵港公路管理局围绕“发展现代公路，奉献一流服务”的目标，不断加快公路建设和路网改造。“十一五”期间，贵港公路管理局计划完成总投资15亿元，新增二级公路里程300km，大面积提高了技术等级，再创贵港公路建设新局面。     

数字·交通

<正>15.6%7月29日,国家统计局发布新中国成立70周年经济社会发展成就系列报告之九。报告指出,70年来全国固定资产投资保持了持续快速增长,年均增长15.6%,有效拓展了经济社会的发展空间,交通基础设施实现从瓶颈制约到优势支撑。报告指出,新中国成立初期,国家迅速修复了被破坏的运输线路,恢复了水陆空交通。1953年至1977年,交通运输业全民所有制单位基本建设投资累     

天下第一渠——兴安灵渠

在距桂林60km的桂北重镇兴安,一条流淌了2200多年的古运河穿城而过,运河蜿蜒30余公里,沟通大小榕江和海洋河,这便是举世闻名,与都江堰、郑国渠同被称为秦代三大水利工程之一的灵渠。著名史学家郭沫若先生赞之为“与长城南北相响应，同为世界之奇观”。     

携手桂林公交成立城市客车联合研发基地 桂林大宇创供求双方合作新模式

9月26日,桂林大宇客车与桂林公交集团城市客车联合成立的城市客车研发基地正式揭牌。桂林市经委、交通局、桂林公交集团和桂林大宇的领导共同为新基地揭牌。