切实履行"三把关一监督"保障道路运输安全

阐述"三把关一监督"管理职能的内涵及对保障道路运输安全的重要意义.     

四川进入现代交通运输战略机遇期

四川省在"十一五"期间道路运输发展取得了显著成效,为"十二五"道路运输加快发展奠定了良好的基础。目前,四川道路运输能力和规模位居西部第一,全国也在前列。随着西部大开发向纵深推进,四川的工业化进程明显加快,道路运输业必须与经济形势的变化相适应。所以我们从高端切入,充分发挥道路运输的集疏运功能,统筹城乡,快速推进各项工作。     

有保有压 规范发展

今年以来，交通运输部道路运输司十大调研成果的落实，给予西部，特别是给予新疆的交通运输业以极大的支持，利用这些成果，新疆道路运输工作取得了较快的发展。     

西部地区“十二五”高速公路发展对策研究

在分析西部地区高速公路发展现状及存在问题的基础上,在正确认识和把握发展面临新形势的前提下,研究制定"十二五"高速公路的发展思路、发展目标和发展重点,并提出相应的发展对策措施。     

道路运输司副司长王水平关于办好本刊的指导意见

《西部交通运输》杂志在甘肃运管局包括资金、办公场地和设施等各个方面的支持下，已经有了一个良好的运作基础。今天，我跟徐文强处长来甘肃运管局就是为了来编辑部看一看，表达一下我们对这份杂志的支持。     

山西道路旅客运输业转型之我见

本文重点分析了和总结当前道路旅客运输业存在的深层次问题和表现形式，就如何将一个由资本、劳动力为主的传统服务业逐步转型为一个以信息、服务、管理、高附加值为主的现代服务业作了有益的思考和探讨。     

道路运输业转型升级十大“抓手”——李刚司长“泛珠会议”梳理行业发展脉络

很高兴来福州参加"第六届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议"。听了泛珠三角区域各地厅、局同志的发言,并与大家进行了交流,我感觉收获还是挺大的。根据大家的发言,我也想借今天这个平台谈谈下一步开展道路运输工作的一些思路,重     

读者来信

◎甩挂运输试点仍会兼顾西部地区《运输经理世界》2013年6月刊,《试点各显"神通"甩挂强势推进—访交通运输部规划研究院副总工程师、物流所所长谭小平》一文,基本内容可以,下一步,甩挂运输试点工作仍然要兼顾西部地区,即"更多转向支持企业联盟,支持合作共建公共型站场,企业共同设计专线等,同时对中西部地区仍然要支持单个     

当政策调整 客运未来在这里

高额的燃油成本,巨额的过路过桥费,不断高企的人工成本,不断增加的购车成本,再加上核定的票价和极其乏力的补贴……让承担国民客货运80%以上运力的道路运输业不堪重负,虽然暂时看不到谁是最后一根稻草,但道路运输业发展已经极其困难,生存都面临很多挑战。如果还停留在道路运输业特别是班线客运"高度市场化"的不客观认识,忽视其非常明显的公益性,不但不补贴还施以重压,那么伤害的不仅是这个行业,     

整顿汽车维修市场秩序净化市场环境

针对青海某运输集团公司2006年"4.14"特大道路交通运输事故暴露出来的我省汽车维修市场存在的无证经营、占道维修、使用假冒伪劣配件、倒卖维修竣工出厂合格证等突出问题,结合七个月来本省各级运管机构如何采取有效措施,深入开展汽车维修市场整顿工作,进行客观总结和评价,提出一些问题和建设性的意见.