企业绿色物流外部性的内部化

绿色物流是针对传统物流的负外部性,基于节约资源、保护环境的理念,发展而成的一种新的物流模式。本文从经济外部性角度就传统物流对绿色物流的影响进行了分析,认为政府需要加强干预,扶持绿色物流业的发展。     

节能减排,狼真的来了!

许多事情都是要被逼到悬崖边上才能起死回生的,没办法,惰性并不是人类最致命的弱点,但惰性也总是有克星的。相比较于人的惰性,贪婪绝对是人的本性,这种贪婪并不全是表现在人类的个体身上,有时表现在一种集体无意识上。比如GDP,本来只是一个统计国家或地区经济发展规模、发展水平的宏观数据,但当这个数据被一些人视作是在其位谋其政出其绩的标志时,它就成了局部区域特定     

基于供应链流程的竞争优势研究

<正>一、基于流程的能力观1.流程、组织能力与效率流程(Process)是指为完成企业的某一个目标或任务而进行的一系列逻辑相关的跨越时间和空间的活动的集合,各种流程的连接和组合形成了企业的业务。任何组织都可以看作是为实现某种目标而进行的一系列流程的集合;供应链     

论港口产业的规模经济与范围经济特性

<正>一、引言政府对港口建设经营的干预有重要的理论原因,比如某些港口服务的自然垄断特征或外部性等其他市场失灵。港口产业复杂的经济特征是造成政府规制的内在经济动因,同时多样化的产业基本属性也使其规制重构和引入竞争并非     

促进城市交通与土地利用协调发展的对策

城市交通与土地利用之间存在着复杂的相互作用关系,本文从分析二者的不同属性和城市交通外部性特征这一新的视角入手,运用相关经济理论,对影响城市交通与土地利用协调发展的因素进行分析。发现城市交通与土地利用的协调发展除受到规划等因素的影响外,还明显受到二者的不同经济属性以及交通外部性的影响。     

物流服务模式分类新探

<正>一、前言经济学意义上的服务是一种可供销售的活动,是以等价交换的形式为满足企业、公共团体或其他社会公众的需要而提供的劳动活动,本文所讲的物流服务也是经济学意义上的一种活动,通过市场交换可实现物流服务的价值。     

出租车经营权"限价入围抽签法"——一种体现效率、公平与合理的出让方式

在一度热议的出租车驾驶员生存境况问题沉寂之后,今年初,河南新乡通过竞拍方式出让600辆出租车经营权一事又引来业界关注。新乡出租车经营权引人关注的主要有两点,一是经营权通过拍卖方式出让,二是出让对象为个人。实际上,这种做法并不新鲜,因为早在上世纪九十年代温州人就吃了螃蟹。     

集聚经济视角下轨道交通投资对城市系统均衡的影响

随着城镇化进程加快,城市规模增加所带来的集聚效应和交通拥堵等负外部性之间的矛盾越来越突出,优化城市交通基础设施建设是缓解该矛盾的重要举措。本文同时考虑了集聚经济和交通拥挤两种外部性,构建并求解了一个两区域城市空间结构模型,分三种情况探究了轨道交通的投资引入和道路容量的优化对城市规模和城市空间结构均衡的影响。结果表明,轨道交通的投资引入能够增加城市人口规模和社会福利,使城市结构更加紧凑。但是,随着集聚经济水平的提高,城市规划者应逐步完善公交配套设施,以降低公交拥挤成本,提高公交出行分担率;还应制定相应的福利政策,避免由于个体效用下降而导致人口流出。     

对城市公共交通的经济学分析和思考

本文对城市公共交通的正外部社会效益作了简要的量化分析，对城市公交票价提出了自己的思考。文章应用外部性内在化理论从庇古津贴和科斯产权方法两方面探讨了对城市公交正外部性的补偿问题，并从社会资源最优配置角度出发对这种补偿作了简要地量化分析。本文采取连载方式，我刊上期已刊登相关内容。     

城市交通负外部性治理政策的混合产权机制

城市交通所产生的负外部性大多与交通系统对共有产权特征的环境资源有关,而环境资源的共有特性导致了非排他性和可交易性这两个重要产权项的缺失。产权理论认为负外部性问题的解决之道是实现产权的明晰界定。本文从城市交通所消耗占用的两类环境资源的产权特征入手,分析了以产权限制、产权分割、创建新产权和认知产权调整等制度安排构成的有效地实现城市交通负外部性内部化的混合产权机制。     

浅谈环境费用纳入交通运输会计体系的重要性

<正>一、交通运输业存在大量的环境费用 环境费用是某一主体在其持续发展过程中,因进行经济活动或其他活动,而付出或耗用资产的转化形式。可分为自然资源的耗减费用、生态环境的降级费用、维持自然资源基本存量费用、生态资源的保护费用。 交通运输业是国民经济的基础设施,对人类的生存、经济发展起着重要的推动作用,它既是资源消耗的大户又是环境污染的重要源头。如下图所示,这些环境费用具体表现为:能源消耗、土地占用、环境污染。     

节能减排，狼真的来了

许多事情都是要被逼到悬崖边上才能起死回生的，没办法，惰性并不是人类最致命的弱点，但惰性也总是有克星的。相比较于人的惰性，贪婪绝对是人的本性，这种贪婪并不全是表现在人类的个体身上，有时表现在一种集体无意识上。     

处在不确定的商业世界

组织所面临的混乱现实 也许混沌理论会成为对管理产生最重要影响的理论之一,因为借助于混沌理论我们可以理解以往无法理解的现象,找到组织管理的全新方式.我们可以先看看混沌理论的三种基本状态:第一,稳定均衡.在这种状态下,各组成要素总是处于或者能够迅速回到平衡状态.第二,有限度动荡(或混沌).这是一种有序和无序混合的状态.在这种状态下,有许多无法预测的事情和变化,但是一个系统行为的基本模式是可以确定的.第三,爆破性动荡.这种状态没有任何程序和模式,比如去年圣诞节的世纪大海啸就可以看作是这种状态的例子.     

公交专用道:想说爱你不容易

<正>"当斯定律表明,靠增加道路的供给来解决出行问题是不现实的,有效的方法就是提高现有道路的使用率,及单位时间通过的人数而不是车辆数,集约高效的公交专用道无疑是一个"最佳选择。"公交专用道是属于专用路权的一种,在普通道路隔出专用线道,仅提供公共汽车行驶,这种方式在国内外优先发展公交的过程中,得到普遍应用和推广。国务院、省政府在优先发展公交的文件中,都明确要求加快发展公交专用道。然而湖北省的公交专用道发展并不     

未来,将来

正新时期对交通运输所提出的,是升级了的更高层次的需求;对交通人所提出的,是更专业化、更精细化、更具人文关怀的要求。积极推进供给侧结构性改革,要求全体交通人在新的一年大力推进交通基础设施"补齐短板"、物流业"降本增效"和客运服务"提质升级"。科幻电影《我,机器人》里,2035年令人眼花缭乱的未来城市蓝图中,新鲜而炫目的交通方式最让人难以忘怀。这并不仅仅是空想,很显然,伴随着资源的日渐枯竭以及环境污染的日益严重,寻求新的交通运输发展模式业已成为了迫     

车载LNG储罐BOG回收研究

本文提出了在液化天然气客车上增设BOG储罐以回收利用蒸发损失的方案。通过计算百分百回收BOG时的理想蒸发率值可以知道,现有蒸发率仍有较大改善空间;通过维持时间的计算发现,由于新增的储罐对整车的维持时间增加少于一天,BOG回收效果并不显著,未来提高保温性降低蒸发损失或采用ANG吸附回收,是更有价值的研究方向。     

汽车运输企业开展物流服务的途径

<正>一、物流和运输的区别运输是指运用适当的工具使人和货物产生位置移动。而物流是指为满足用户需要而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动,以及实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。物流包括七个方面的内容:包装、装卸、运输、储存、流通加工、回收复用和信息系统。从概念中可以看出,运输只是物流中的一个组成部分,但许多汽车运输公司现在也时髦地把自己的公司称之为“××物流公司”。现代物流具有系统性、综合性和总成本控制的思想。它将商品经济活动中的所有供     

争取铁路过境的博弈应透明化

无论铁路交通发展得再如何充分，也不可能面面俱到，处于交通要道，总会比别的地方更具运输成本优势。争取铁路过境，意味着争取了一个地方长远的发展机遇。放在市场经济角度来看，这种争取发展机遇的博弈并不过分。但这并不意味着为了拿到铁路过境权，就可以不择手段，甚至演绎为一种争相幕后公关的潜规则。交通规划本来有一定的科学原则，兼顾地方经济发展乃题中应有之义。     

聚氨基甲酸酯树脂注浆

先进的树脂注浆技术在地层加固中经常被忽视,但这种技术对地下工程是非常有利的.在透水地层中,树脂注浆可以取代地层冻结或井点降水措施,而且经常成为解决其它各种方法难以对付的流沙和地下水问题的手段.施工得当的树脂注浆可以将流沙变成具有砂岩般的密实度,将含水卵石变成为比混凝土还要坚硬的砾岩固体.散粒状地层也可以被加固成为一种和干酪密实度相近的基体,其在暴露时有自承能力,能抵御地下水而开挖起来又没有多大的困难.     

杨海成:这是一次科技革命

<正>"‘互联网+'是以新一代信息技术为代表的一次科技革命,与工业和产业有高度融合,这种融合会引发产业变革,同时也促进整个工业体系发生剧烈变革和提升。""‘互联网+'不是一个简单的互联概念,它应该是人类用信息技术来武装产业、社会经济各方面的平台,可以是一种工具手段,一个知识空间,亦或说是一个智慧的空间。"新一代信息技术的发展,使人类开始用计算机智力机器代替人的脑力,如同大规模的机器和交通代替人的体力一样,从而使人类进入智慧的大生产阶段。