中国高速公路呼唤立法管理

<正> 一、高速公路是社会发展的“加速器” 1.本世纪20年代以来,全球汽车工业迅速发展。在1950～1980年的30年间,世界汽车年产量猛增,不少国家汽车产量增长了几倍、几十倍,日本甚至高达186倍。目前世界汽车的年生产能力已达3500万辆。不但数量激增,且汽车生产已向轻型化和大型、高速、拖挂牵引化两极变化发展。这一变化对公路通行能力提出了特殊的要求。 2.本世纪全球高速公路迅猛发展。目前全世界共有80多个国家拥有高速公路,通车里程约20万公     

汽车产业:几家欢喜几家忧

2006年,中国汽车产量达728万辆,在全球排名第三位,仅次于日本和美国。有专家预测,如果汽车年产量一直保持20%以上的增长速度,在未来三、四年内,中国很可能成为世界第一汽车生产大国。然而,高产出是否就意味着高效益?是否就等于中国汽车发展状态良好?在11月10日中国机械工     

汽车节油净化产品(技术)推广应用途径初探

1前言 随着我国汽车工业的发展和人民群众生活水平的不断提高,汽车产量和汽车销售量已据世界前矛,体现了经济发展的强劲势头和速度水准.但是我们也应清醒看到或亲身体会到由此带来的新问题和新挑战,表现突出的是汽车在大量消耗燃油的同时向大气排放大量的有害气体,汽车销量的增加无疑将继续加大这一态势的持续发展,这已成为不争的事实,已引起政府和广大国民的高度关注.     

韩国入关后对汽车工业的扶植及其启示

介绍韩国加入世贸组织总协定后,对汽车工业采取的措施,分析了我国目前汽车工业面临的形势,并就入关后对我国的汽车工业的发展提出了相应的对策建议.     

德国汽车物流的特点

德国是世界汽车工业大国,它不仅拥有饮誉全球的著名汽车品牌奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷等,同时美国的福特、欧宝等著名汽车生产厂商也在德国西部地区建有大型的汽车生产基地。汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业。汽车物流供应链是德国庞大的汽车工业中的重要组成部分,汽车物流供应商是汽车生产厂商最紧密的合作伙伴,它参与了汽车供应链的各个环节的活动。可以毫不夸张地说,德国汽车工业一刻也离不开物流业的支撑。在德国,有29%的物流企业涉足于汽车供应链业务,他们是物流经营人、公路货运经营人、集装箱承运人、码头港口经营人,他…     

论道:公共交通发展路在何方?

对公共交通每投入一元钱,将带动3～5年的GDP增长。从国内外对公共交通所做的研究资料看,公共交通的优先发展不仅将为缓解城市拥堵、节能减排作出巨大贡献,还可能带动一个城市的经济发展。而在蓬勃发展的产业背后,包括公共交通在内的中国汽车业面临了众多质疑。雾霾、拥堵、环境污染……过去20年,从1992年汽车产量的100万辆,到2013年2000万辆,中国汽车产销量增长20倍,创造了汽车的发展奇迹。然而,汽车梦是多元的,光有汽车不行,还要呼吸新鲜空气。后20年,如何调整汽车的发展模式?怎样做好公共交通转型发展?2013中国(南京)公交与客车发展高峰论坛上,且看各路专家怎么说……     

广西汽车维修业面临的问题与解决策略

汽车维修业的技术发展和经营方式始终都是与汽车工业的发展相辅相成的。广西加入东盟经济贸易圈后,汽车工业的蓬勃发展对汽车维修业提出了更大的挑战,同时也暴露了汽车维修行业存在的种种问题。文章从广西汽车维修行业面临的问题出发,提出了加快汽车维修行业发展的途径。     

汽车尾气污染状况及对策研究

在现代文明的今天,汽车已经成为人类不可或缺的交通运输工具,它给人们的生活和工作带来了极大的便利,也已经发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是,我们也应该看到,在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时,汽车也带来了大气污染,即汽车尾气污染。本文介绍了我国汽车尾气污染的现状及发展趋势,汽车污染对社会造成的影响,并从政府管制和提高机动车及燃油质量和OBD监测等技术手段提出防治的对策措施。     

1000万辆:中国向汽车强国迈进的新起点

<正>2009年10月20日,随着一辆橙色解放J6驶下生产线,我国2009年第1000万辆汽车下线,标志着我国进入世界汽车生产大国行列,标志着我国汽车工业迈上了一个崭新的台阶,是我国汽车工业发展史上的重要里     

“九五”期我国客车工业发展思路刍议

<正> 我国汽车工业正处于起步和发展阶段,其现状难以满足国民经济发展的需要,当前正面临着产品结构调整、产业结构调整和形成汽车产品自主开发能力的重大转折。《纲要》中将汽车工业确定为我国国民经济的支柱产业,1994年国务院即颁布实施了《汽车工业产业政策》,旨在着力解决汽车工业中的散、乱,差问题,实现规模经济,促进产品结构合理化,进一步增强企业开发能力,提高产品质量、技术装备水平和国际竞争力,满足国民经济发展的需要,力争到     

汽车工业在我国国民经济中的定位

<正> 一、汽车工业在世界各国经济中的地位 汽车工业是凝聚了一切现代化技术精华的综合性工业。其市场规模大,产值效益高,出口创汇多,就业面广,涉及面大。按80年代后期统计,世界汽车及其零部件年销售额达7500多亿美元,列石化能源工业之后,排在第二位。同时,每年汽车行业约消耗世界钢铁总产量的24％、     

国内外汽车租赁业发展的比较

“要想开时髦的汽车,租赁是一个方法,它只需要支付较低的月租费。同时,它有这样一种好处,可以让你在当地的汽车销售店里长期而又神秘的使用汽车,以便让你的亲朋好友对你刮目相看”。米歇尔·福林在《当你租赁汽车时如何节约大笔银子》中如是说。一个成熟的汽车消费市场,租车与购车的需求是不能互相取代的,租车服务以临时性用车需求、公司日常用车需求为市场方向,私人购车则以车主在当地日常用车为主旨,二者对车辆使用的要求不一样。美国的汽车工业相当发达,被称为“轮子上的国家”,而美国的汽车租赁市场在全球也最具规模。美国赫兹、巴杰特…     

汽车税费改革势在必行

<正> 自从国务院1994年下发“国家汽车工业产业政策”以来,汽车热一直没有降温,从汽车工业的发展、小轿车进入普通家庭,到私人购车对交通、环境的影响等等,讨论一直没有停止过。这些讨论集中表现在二种观点:一是赞成小排量轿车进入普通家庭,认为只有这样才能促使汽车工业成为国家的支柱产业;另一种是截然相反的态度,认为这将使本已不堪重负的城市     

汽车工业布局构建

汽车工业的整体布局与国民经济发展的主体指导思想直接相关.阐述了汽车工业布局的要求,例举了国外汽车工业发达国家的基本布局模式,探讨了中国汽车工业"沿江沿线"式布局的基本构想.     

环保与安全依然是未来十年汽车技术发展的主题

1 引言 人类已跨入21世纪,汽车工业正亲眼目睹它给人类生存带来的变化.目前,汽车工业正处在紧要的转折点,面临全球环境污染(如:废气、噪声和报废车污染,温室效应)、安全事故增多、能源枯竭的重重阻碍;汽车及其基础技术(诸如:燃料电池、智能运输系统)的彻底变更;全球范围内跨国兼并的汽车工业重组等一系列问题.此外,随着发达国家人口的不断下降、老龄化和老人对自然科学和制造业表现出的漠不关心的态度,汽车工业必将应运而生很多新的技术问题.     

汽车轻量化，谁得？谁失？

2010年，中国以超过1000万辆的销量超越美国和日本成为全球第一大汽车市场后，并成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。但是，这些数据和“成就”并没有给政府、汽车生产商和汽车运输企业们带来太多喜悦。越来越恶化的气候环境、面临枯竭的能源宣告了汽车已经构成了环境和能源的一大威胁，节能减排成为整个汽车产业链上的紧迫课题。     

美国汽车租赁业务缓慢复苏

在美国,汽车租赁和汽车信贷销售一样,是汽车销售的一种重要形式。最近,这种形式在美国正逐渐复苏。但是,汽车厂商和其金融服务公司却对此保持谨慎。汽车租赁业务缓慢复苏亚特·斯宾拉是美国CNW市场调研公司总裁。前不久,他的公司对美国汽车租赁市场的状况进行了     

VPD技术在中国汽车工业中的应用

从汽车构造的四个方面举例说明了VPD技术在现阶段中国汽车工业中的应用,以及VPD技术对汽车工业发展的意义。     

绿色·畅通·汽车·梦

1886年1月29日,两位德国人卡尔·木茨和戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆以内燃机驱动的汽车,掐指算来,汽车已经在地球上奔跑了123个年头。以中国的汽车发展为例。1901年,中国进口了第一辆车,1992年时,中国汽车产量只有100万辆。2013年,这一数字飙升至2000万辆。5年前,国际能源机构就根据统计数字判断,世界石油的57%被消耗于交通领域。几乎与此同时,美国能源部也发布预测称,2020年以后,全球石油需求与常规供给之间将出现净缺口,而这个缺口将于2050年达到500亿桶。事实上,早于20世纪70年代,第一次能源危机爆发之际,为解决危机,世界上一些"远视"的大汽车厂商就已经开始研究能够代替石油的新能源汽车。但由于内燃机汽车相对新能源汽车有着不可比拟的优势,且随着能源危机的逐渐缓解,新能源汽车的研究与投入使用一     

交通运输在新时代创新与发展中的带动作用

在中国从工业社会向后工业社会的结构转变新时代,交通运输在新时代创新与发展中起到怎样的作用?首先分析美国从工业社会向后工业社会结构的转变过程,从产业链和最终需求的角度,按照"衣食"、"居住"、"旅行"、"学识"四类主要需求将所有产业合并,运用投入产出方法,分析交通运输业在1947—1971年的影响力,并建立模型,论证了交通运输是城市化率提高的必要拉动因素,也是近200年来世界经济快速增长的基本原因。同时,分析新能源汽车等新兴通用技术迅速兴起对经济创新发展的带动作用。交通运输成为继房地产业之后、支撑经济中高速增长的新的重大的产业红利。