软土地基上大跨度预应力混凝土现浇连续箱梁的设计与施工

结合上海轨道交通1号线富锦路停车场工程跨宝杨路预应力混凝土现浇连续箱梁的实例,介绍其设计特点,对在软土地基上进行大跨度连续箱梁现浇施工进行分析和探讨。     

公路桥梁工程中现浇箱梁施工技术与要点

现浇箱梁因具有结构灵活、跨度大、环境适应能力强、养护成本低等特点,常被应用于各种公路桥梁工程中。为进一步保证现浇箱梁施工技术在公路桥梁工程中的应用效果,以益阳至常德高速公路扩容项目桥梁工程建设中的现浇箱梁施工为例,从涉水地基处理、支架结构施工、模板安装、钢筋施工、混凝土现浇施工、预应力施工等方面,对现浇箱梁施工技术及其要点进行分析,以供参考。     

分离式桥现浇连续箱梁钢管支架施工方案

文章以陈家田分离式桥现浇连续箱梁满堂钢管支架施工为例，介绍了在山区软质地基上进行现浇预应力连续箱梁满堂钢管支架施工的总体布置方案，并通过支架力学检算验证了施工方案的可行性，同时阐述了支架地基处理、支架装拆及加载预压等施工过程。     

基于大跨度连续梁大节段支架现浇法施工技术研究

大跨度连续梁大节段支架现浇法施工技术是一种在桥梁工程中广泛应用的先进施工方法。该技术通过预制大节段、现场拼装、支架系统搭建以及混凝土的现浇等关键步骤,实现了梁体的高效施工和整体结构的优越性能。阐述大跨度连续梁大节段支架现浇法施工技术的基本原理,深入探讨大跨度连续梁大节段支架现浇法施工技术的关键要素,施工过程中的监测与控制,以及实施步骤中的关键环节,从而为工程实践提供有力的指导。     

现浇混凝土桥梁高大模板支架施工技术探讨

高大模板支架的施工是桥梁施工中一个非常重要、基础性的工艺环节。文章结合工程实例,对现浇混凝土桥梁高大模板支架施工技术进行了分析探讨。     

软土地基区大体积承台施工技术

在软土地区的大体积承台施工中，基坑开挖支护技术和大体积混凝土的防裂技术是施工中必须解决的关键技术。本文结合目前在建的广珠城际铁路沙朗特大桥43号承台施工实际情况，详细地介绍了大体积承台施工中的基坑支护结构设计和混凝土防裂的技术措施。     

48m连续梁现浇段支架设计和计算分析

预应力混凝土连续梁高墩边跨现浇段施工目前一般采用碗扣式满堂支架,存在支架投入大、材料周转慢等缺点。文章结合兰渝铁路南充联络线特大桥工程实例,根据该连续梁现浇段分两次浇注施工实际,提出分别采取不同的支架方案,并通过受力验算,确定了最优的钢管支架布置形式,为以后的大悬挑现浇段施工提供借鉴。     

预应力混凝土现浇箱梁钢管支架结构设计与验算分析

以博深高速公路博罗枢纽立交特大桥53#、54#跨预应力混凝土现浇箱梁为例,对其现浇钢管支架结构进行设计和验算分析,为类似工程的现浇箱梁钢管支架设计和施工提供参考。     

现浇连续箱梁支架预压计算及施工要点

在大型混凝土浇筑而成的连续箱梁的施工中,支架的稳定性是确保成功完成现浇施工的关键。为了保证箱梁的尺寸、高程和坡度符合设计标准,必须在现浇施工前进行一系列的预压,其目的是消除支架及地基的非弹性变形,获得支架的弹性变形值及施工预拱度数据,以便指导后续施工。鉴于此,以在建沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路梅里互通B匝道1号现浇连续箱梁桥为例,对桥梁支架的预压施工进行探讨。     

城市跨铁路站场预应力砼箱梁+钢箱梁主要施工技术解析

山西省大同市平城街西延跨铁路桥梁由于跨越地段地质情况复杂,主线引桥标准跨采用整体现浇预应力混凝土连续箱梁,跨现状地道时,考虑组合钢箱梁。工程全部箱梁均采用满布支架现浇施工。混凝土浇筑采用竖向分层、横向分段方法,有效避免混凝土收缩量过大,从而产生裂缝。预应力管道采用真空压浆技术保证了钢绞线张拉质量、施工质量。     

大体积承台混凝土施工

文章以新寨河特大桥主墩承台施工为例,介绍了大体积混凝土施工的质量控制要点、施工工艺及质量保障措施,并重点讲述了大体积混凝土在施工中,如何预防因温度应力而引起混凝土开裂的温度监测措施。     

曹娥江袍江大桥主墩承台大体积砼温度控制技术

文章以曹娥江袍江大桥工程为例，从主墩承台施工工艺流程、混凝土配合比设计及生产浇筑工艺、温控设计及现场温控技术等方面介绍了大桥主墩承台大体积混凝土温度控制技术。     

合江长江一桥拱座大体积砼温度裂缝控制研究

大体积混凝土施工中的温度监控是预防裂缝产生的关键。文章以合江长江一桥拱座混凝土施工为例，介绍了优化混凝土的配合比、合理分层浇筑混凝土及采用水管冷却混凝土三种温度控制方法。     

肇兴大桥承台大体积砼施工温度控制

文章依托肇兴大桥工程施工实例,对大体积砼裂缝产生的机理进行了分析,介绍了大体积砼温度计算与监测方法,并提出了有效的现场温控措施,为大体积砼施工提供方法借鉴。     

巴巴奥约河大桥主墩承台水化热分析

文章采用有限元结构软件对巴巴奥约河大桥主墩承台的水化热进程进行分析,并介绍了大体积混凝土温度和应力的电算方法,对主墩承台温度分布变化规律进行了探讨,为承台大体积混凝土施工提供参考。     

复杂环境超小间距隧道盾构掘进施工技术北大核心CSCD

针对浅埋超小间距隧道盾构施工,文章以特拉维夫红线轻轨工程西标段双线盾构施工为工程背景,从隧道加固施工、盾构掘进控制、监测控制与应急管理等方面进行系统研究。结果表明,加固施工在小间距盾构隧道施工中至关重要,可有效降低隧道施工风险;对未加固的小间距盾构隧道施工,应保持土压平稳,加强土压精细化控制;严格控制出渣量,做好渣土改良,控制土体损失率低于0.3%;在盾壳外部注入膨润土或克泥效,可有效地减少邻近隧道的位移量;应结合实时监测数据,控制回填注浆量及注浆质量;隧道施工过程应加强对邻近既有建筑物的监测。     

小净距大跨度公路隧道安全风险管理与施工技术

小净距大跨度隧道风险影响因素复杂、施工期风险较大,需要开展有效的安全风险管理.通过对各类小净距大跨度隧道施工安全事故的分析统计,并结合现场施工实践,建立了安全风险评价指标体系,提出了施工阶段风险管理理念.文章引入ANP方法综合分析风险指标体系各指标间的相互关系,计算出各指标的整体权重,评价出施工中的主要风险源,并针对其制定了有效的施工控制措施.广安翠屏山隧道工程实践证明,实行安全风险管理可提高施工期安全水平,保证工程的顺利推进以至完工.其理论和方法可为同类工程所借鉴.     

大峡谷隧道进口段施工通风方案设计

目前针对隧道施工通风已开展了较多研究,但是对于长距离公路而言,其施工规划受隧址区地质情况、工期等因素影响,因此其施工规划不尽相同。本文以大峡谷隧道为例,通过对不同区段地质情况的研讨和分析,综合考虑了现有通风设备以及现场施工情况,进行通风方式选择、施工工区划分,再进行风量计算、风阻计算、通风设备选型,形成一套完整的长大公路隧道通风设计方案。     

毛羽山隧道出口大变形影响因素探讨

针对在建毛羽山隧道出口发生的大变形情况,对施工控制及变形进行分类,探讨大变形的影响因素,得出高地应力、地质岩性是变形的主要因素,地质构造是变形的次要因素,通过完善施工工艺和提高支护刚度可以有效地抑制变形的发展,保证隧道安全施工.     

大体积承台温度控制

文章以百色市竹洲大桥大体积承台施工为例，从主墩承台施工工艺流程、混凝土配合比设计及生产浇注工艺、温控设计及现场温控技术等方面介绍了大桥主墩承台大体积混凝土温度控制技术。