索结构桥梁的抗震设计和抗震加固策略美国现行实践概述

<正>引言大跨度桥梁是我们社会的基础设施中非常重要的组成部分。在桥梁设计中,大跨度桥梁是必不可少的建筑,属于重要桥梁范畴,不同于普通桥梁,这些大型桥梁需要特别关注。美国国家公路与运输协会(AASHTO)的规范将跨度超过500英尺的桥梁定义为大跨度桥梁。     

关于体外预应力混凝土桥梁设计分析

随着国内桥梁建筑事业的发展,对桥梁的设计要求也越来越高。关于体外预应力混凝土桥梁设计分析研究也倍受重视。通过分析发现,桥梁的体外预应力混凝土结构大部分集中在桥梁的固定块和转向块的连接处。相对于传统的体内预应力混凝土桥梁结构,体外预应力结构具有更大的优势,不仅能够减轻质量、便于施工,而且还有利于桥梁的维护,延长桥梁的使用寿命。本文通过对体外预应力混凝土桥梁的研究,阐述了体外预应力混凝土桥梁实验设计内容,并介绍了体外预应力混凝土桥梁设计方法,在桥梁建设中具有一定的理论意义。     

景观桥梁设计

从桥梁景观概念的三个方面简要论述了桥梁景观设计的内容,讨论了桥梁景观设计的基本原则,结合桥梁景观设计的基本原则提出了桥梁景观设计的要点。     

公路中小跨径桥梁抗震相关问题

总结公路中小跨径桥梁常见的桥梁病害,结合《公路桥梁抗震设计细则》就一座实际桥梁分析了公路中小跨径桥梁抗震思路,提出几条简单易行的公路中小跨径桥梁抗震构造措施。     

广西桥梁监测及加固工程技术研究中心

依托广西交通科学研究院组建的广西桥梁监测及加固工程技术研究中心,于2009年7月经广西科学技术厅批准成立。中心集"大型桥梁结构试验研究(应用基础)-桥梁检测及加固设计(工程化)-技术输出(产业化)"于一体,是广西目前最先进的桥梁监测及加固的科研开发平台。中心的研究方向主要是桥梁健康诊断及健康状况实时监测技术、桥梁维修加固新技术和桥梁安全营运状态的检测评估。     

公路桥梁混凝土裂缝防治技术研究

桥梁结构混凝土裂缝不仅会影响桥梁结构安全,同时对于桥梁的耐久性也有着严重的影响。针对桥梁结构混凝土裂缝,分析了桥梁结构裂缝的主要类型及其成因,进而全面介绍了桥梁结构混凝土裂缝防治措施,为桥梁养护管理提供参考。     

浅析我省钢筋混凝土桥梁常见病害及其产生原因

我省桥梁中以钢筋混凝土桥梁为主,由于病害造成危桥增加,对行车的影响也越来越大.就我省部分钢筋混凝土桥梁产生的病害原因作一分析,希望对今后的桥梁设计,施工及其后期的桥梁加固有所帮助.     

交通运输部修改公路桥梁养护管理制度

为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，交通运输部修改了1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》，日前公布了新的《公路桥梁养护管理工作制度》。     

福建省普通公路危桥整治技术与管理研究

近年来,桥梁通行安全受到广泛重视.我省自2007年起开展了以桥梁为重点的基础设施安全隐患排查工作.并陆续安排了桥梁技术改造和升级,桥梁的通行能力得到大幅度提升.本文主要分析了我省桥梁病害产生原因,总结桥梁技术认定要求及改造技术.并对危桥改造管理工作开展初步研究.     

基于现代公路桥梁结构耐久性技术分析

我国公路桥梁不仅在数量上还是在规模上都取了巨大成就,随着港珠澳大桥、北盘江大桥等特大桥梁的建设取得成功后,高墩柱桥梁,跨江跨河桥梁等具有技术挑战的桥梁对我国桥梁建设者已经不是问题了。随着公路桥梁建设的快速发展,人们更加越来越重视高速公路的耐久性、行车舒适性等使用性能了,反观我国桥梁投入使用后的病害调查统计,设计中的结构耐久性技术问题已成为现代公路桥梁的核心问题。本文将结合工程实践调查与试验研究就现代公路桥梁的结构耐久性技术做出分析。希望对桥梁耐久性技术现象及其他桥梁病害处理提供应用研究参考。     

斜拉桥成桥状态温度影响分析

斜拉桥成桥状态温度影响主要包括整体温差、索梁温差、主梁及桥塔日照温差的影响.文章以涪陵乌江二桥主跨340 m的混凝土斜拉桥为研究对象,分析温度对成桥状态的影响.研究表明,整体温差对主梁标高和斜拉索的索力影响很小,索梁温差、主梁及桥塔日照对主梁标高和索力的影响较大,且各自规律不同.这些分析结果可为同类桥梁合理成桥状态的设计提供参考.     

西樵水道公路桥设计方案探讨

随着国家基础建设的快速发展,公路桥的设计日趋复杂。文章以西樵水道公路桥为例,从桥位选择、桥型确定、过河桥孔布置、主桥结构体系比选等方面介绍和评述了西樵水道公路桥设计方案的可行性。     

结构型式对CFST拱桥振动性能的影响分析

文章采用Ansys10.0建立了重庆市某动力性能不良的钢管混凝土(CFST)拱桥有限元模型,分别对拱肋钢管不同壁厚或直径、不同纵横梁连接形式等十种工况下大桥的动力特性进行了分析,得到了桥梁各工况下的各阶失稳模态和基频。分析结果表明:不同的拱肋壁厚或直径对大桥的动力性能有一定的影响,桥梁两端伸缩缝工作是否正常以及桥道系纵横梁连接形式对大桥的动力性能有较大影响。在以上分析的基础上,对此类桥梁的设计提出了相关建议。     

探讨危旧桥梁加固的有关技术问题

随着国家经济建设脚步的加快,路桥的建设技术也在不断的进步,危旧桥梁的加固处理也成为桥梁建设的热点话题之一。因为公路车流量的增多,在上世纪末建设的桥梁一直都存在过载使用的问题,过多的重型车辆对危旧桥梁的使用也是一项巨大的考验。在一些使用年限比较久的桥梁中,出现了桥体老化现象。本文就危旧桥梁加固的有关技术问题进行了探讨。     

长联无缝桥梁成套技术在广西那角中桥的应用

修建全无缝桥梁可以彻底解决桥梁伸缩装置问题。那角中桥是广西第一座应用长联无缝桥梁成套技术的半整体式全无缝桥梁。文章通过介绍那角中桥设计与运营情况,分析了长联无缝桥梁成套技术应用所带来的经济与社会效益,为该技术的推广应用提供依据。     

某大桥地震作用下的时程响应分析

文章以某桥主桥2×100m的梁-斜拉组合体系为研究对象,采用ANSYS有限元软件对该桥进行了抗震性能研究,并基于地震时程分析法,评估了该大桥在地震荷载作用下的应力和位移响应情况,找到了该桥的薄弱环节,为该桥的设计提出有益的建议。     

关于桥梁技术创新的几点思考

文章指出,我国已经是一个桥梁技术强国,无论从桥梁的数量、跨径的大小、建设规模都已进入了世界先进行列,在桥梁的计算水平、经济指标、建设速度上与国外无多大的差异。我们与国外技术水平的差距主要表现在施工质量、桥梁的耐久性和桥梁美学上,我们技术创新活动应该在这些方面展开。文章共从6个方面展开对桥梁创新的思考。     

宽浅变迁性河段桥长计算公式比较分析

文章以新疆宽浅变迁性河段现行桥长计算公式为基础,通过建立桥长模型公式与实桥的比较分析,选出适用于新疆宽浅变迁河段水流泥沙运动特性的桥长计算公式。     

Life cycle assessment of large scale timber bridges: A case study from the world’s longest timber bridge design in Norway

This paper seeks to use life cycle assessment to investigate the comparative environmental impacts of two proposed bridge designs for the new Mjøsa Bridge over Lake Mjøsa in Norway. The Norwegian Public Roads Administration has designed one timber and one concrete alternative for the 1650 m 4-lane highway bridge. If the timber bridge design is chosen, it will be the longest timber bridge in the world once constructed.The main motivation for building the timber bridge is to utilize local industry and to reduce environmental impacts in road infrastructure. This study aims to determine the expected emissions from both construction designs by using life cycle assessment. Life cycle assessment studies on smaller timber bridges have been carried out in the past with favorable results towards timber designs, but no bridge of this scale has been built and therefore a more comprehensive study is required to confirm if a timber bridge of this size is a sustainable choice for transport infrastructure.The results of the study show that the timber bridge has significantly lower emissions than the concrete bridge across all impact categories included in the scope of this study. Additional environmental gains can be made from end-of-life treatment of materials. This study shows that large scale timber bridge designs should be considered for future road projects.     

永鑫大桥主桥结构设计及受力分析

矮塔斜拉桥因其受力合理、施工简单、造型美观及造价经济的特点，在我国桥梁建设中得到了快速发展。文章以来宾市永鑫大桥主桥设计为例，介绍了该双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥各主要部位的结构设计要点，并采用相关模型计算分析了主桥结构的受力情况。