三美临安·一路同行(山川秀美篇)

<正>历经两爪月;150余人参赛;投稿作品逾1200幅……由浙江省摄影家协会、浙江省现代影像科学技术研究院、临安市交通运输局共同主办,临安市文学艺术界联合会、临安市摄影家协会、临安市公路段等共同协办的"三美临安·一路同行"浙江省摄影大赛落下帷幕,10幅等级奖和50幅优秀奖在众多参赛作品中脱颖而出。     

铸党建品牌 促桂西公路事业大发展——广西壮族自治区桂西公路管理局精神文明建设纪实

“爱岗敬业，路畅我荣”，走进桂西公路管理局办公楼大厅，正面墙上这几个金色大字赫然映入眼帘。拾阶而上，楼道中、走廊里，《路魂》、《大地音符》等一幅幅出自桂西公路人的摄影、书法作品记录着公路风貌、先进标兵、风土人情、     

芜湖长江公路跨宁安城际铁路混凝土连续箱梁桥悬臂浇筑施工工艺

芜湖长江公路跨宁安城际铁路混凝土连续箱梁桥采用悬臂浇筑施,其主跨为36m+65m+36m,左幅、右幅宽度不同,主桥右幅箱梁采用三角挂篮进行施工,左幅箱梁采用菱形挂篮进行施工,边跨不设置合拢段,采用一次整体现浇,合拢顺序先边跨后中跨,边跨施工整体现浇成型,达到一定强度后张拉预应力,该工程作为跨城际铁路桥梁施工进度紧张,质量要求高。     

基于FAST特征检测和FLANN特征点匹配算法的隧道展布图拼接方法研究

本文研究基于FAST特征检测和FLANN特征点匹配算法的隧道展布图拼接方法,主要解决目前隧道图像拼接中全幅拼接的技术问题。文章对一个隧道中隧道检测车分别左右检测两次所获得的两组隧道衬砌面图像进行分析,在每组数据中包含了一定量多个相机等距离触发、同一时刻同步拍摄的半幅隧道拼接数据,对隧道全幅拼接技术的进行详细分析和研究,提出了有效的解决方法,可以快速、准确地拼接出隧道展布图,满足隧道养护需求。     

堡镇隧道有轨运输全幅仰拱桥设计与施工

文章结合宜万铁路堡镇隧道施工实际,介绍了在有轨运输条件下全幅仰拱桥设计与施工的情况。本工程在目前所配备的施工机械设备前提下,解决了仰拱分段一次浇注的难题,可为今后全面推广全幅仰拱施工、根治隧道运营病害提供参考。     

重温光辉历程 共享五十华诞——交通运输部科学研究院50年回望

公元2010年,交科院披荆斩棘、风雨兼程,走过了半个世纪的春秋。五十年间,交科院一路抒写、一路见证、一路变迁,为中国交通事业做出了杰出贡献。今天,当我们开启尘封半个世纪的历史档案,眼前浮现出了一幅幅精彩的历史画卷。     

中国高铁的自给自足之路

每当提起铁路客运，中国的消费者头脑中就会闪现这样的一幅幅画面：在脏乱的火车站售票处排队买票的长龙；春运期间的一票难求；检票后冲向列车的人流；肮脏拥挤的车厢……     

新疆高速公路分期分幅建设模式初探

文章基于新疆高速公路分期分幅建设模式的实践经验，结合高速公路通行能力进行计算分析，将该分期分幅建设模式与高速公路一般建设模式进行比较，论证了新疆采取这高速公路建设模式的合理性。     

宽桥幅Y型墩用自锚固模板的设计与施工

宽桥幅丫型墩是一种较为新颖的桥梁墩柱结构型式,采用自锚固模板施工宽桥幅Y型墩,能满足桥墩的外部尺寸和工程质量要求。本文以宁武高速公路毛坪1#大桥为例,详细介绍了宽桥幅Y型墩的自锚固模板设计和施工,可为类似工程提供有益参考。     

奥运是一场全球化洗礼

<正>随着北京奥运进入倒计时30天,奥运气氛随着小暑天气骤然升温。北京长安街、二环路等主要道路划出了奥运专用道,天安门广场及主要道路的两旁的路灯杆上挂上了一幅幅红色的奥运五环旗和白色的beijing2008中国印标志旗,在鲜花绿草和树林的装点下,今天的北京显得格外美丽。     

广西看点

正柳南改扩建马滩红水河特大桥左幅顺利合龙10月28日,目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥左幅完成合龙,预计2018年春节前完成全桥吊装工作,2018年年底建成通车。据了解,马滩红水河特大桥主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥,总长553米,设计双向八车道。特大桥分左右2幅桥,全宽达59.2米,主体钢结构约1.4万吨,建设运用了全国首例"长线法全拱半拼"拱肋制作技术、拱肋钢管自密实无收缩混凝土技术、BIM技术、扣索智能调载技术等先进的施工技术。特大桥共设计拱助96个节段,此次左幅合龙完成48节段吊装,剩余工程预计于明年春节前完成。     

请入画中来 国内外风景道品鉴

正如果把文化比作一幅画,那么西方文化或许是一幅豪放大胆色彩鲜明的油画,中国则更像一幅含蓄内敛自由写意的水墨画。而无论是油画亦或水墨画,当一切成为身边的风景,人"入画"中,便成为了最独特的景致,"画中人"也得以更接近"行至水穷处,坐看云起时"的意境。     

在海南岛筑路

<正>生态绿化充分结合生态学理论,尊重植物的生长特性和不同植物间的生长关系,恰当应用各种植物的特性,为公路环境营造具有安全防护作用、自我恢复能力、地方特色及良好视觉感受的公路景观翻阅过去日记、笔记和资料,我发现了两幅题词,一幅是毛泽东主席的题词:"加强防卫,巩固海南",一幅是朱德总司令的题词:"好好建设公路为造福人民与巩固国防而努力"。我的思绪立刻回到了50多年前。那时,我们正在修建海榆中线公路(海南岛海口市至榆林港),全国     

万顺叫车抗击疫情工作汇报

全国发生的新冠病毒肺炎严重威胁人民群众的身体健康和生命安全,面对突如其来的“疫魔”,面对生死攸关的考验,深圳万顺叫车云信息技术有限公司(以下简称万顺叫车)所有创业合伙人响应习总书记党中央、国务院的号召,公司各单位在当地党委政府领导下不畏艰险,英勇抗击,主动承担社会责任,谱写了一幅幅动人壮丽的“抗疫”篇章。     

京沪高速公路改扩建层状构造岩质高边坡倾倒型破坏类型分析

以京沪高速公路改扩建工程莱芜至临沂段岩质高边坡为例,对其倾倒型破坏类型进行分析,本文通过直观分析和实际调研,得出了岩质边坡特征和致灾机理,以沿线三处边坡为例进行分析认为:(1) K551+714~552+115左幅边坡发育有一组反倾结构面,边坡稳定性较差,容易发生倾倒破坏;(2) K565+914~566+587左幅边坡属反倾结构面,存在多条节理裂隙切割层面边坡稳定,滑动的可能性小,局部可能出现落石、崩塌等现象;(3) K593+260~593+555右幅边坡为顺倾结构面,岩体风化不均,局部节理裂隙发育。局部可能出现掉块、崩塌等现象。     

斜拉桥辅助墩的合理数量及最优位置研究

文章以某PC斜拉桥为工程背景,建立了空间有限元模型,根据辅助墩对斜拉桥力学性能的影响,研究辅助墩设置的合理数量以及最优位置。研究结果表明:设置辅助墩能很大程度上改善主梁、索塔、尾索的受力和主梁的竖向变形,其中设置单个辅助墩主梁应力幅最大值可降低50%,索塔下塔柱的弯矩幅最大值可减小60%以上,边跨尾索应力幅最大值减小超过50%;在兼顾桥梁结构受力、建设成本以及施工周期的情况下,设置单个辅助墩是最合理的;单个辅助墩最优位置为距边墩0.3倍边跨跨径处。其研究成果将为同类型桥梁设计提供参考。     

国家政策助力之下新疆民航能飞多远

在乌鲁木齐国际机场，民航新疆管理局的新局长庄文武为记者描述了一幅新疆民航发展的新蓝图。     

预应力现浇箱梁满堂支架施工技术探讨

结合湖南省某高速公路预应力连续箱梁采用满堂支架法施工的实例,对该施工工艺进行了阐述及结合,由于该桥左幅第2跨与右幅第3跨上跨G207国道,满堂支架的成功不仅带来了经济效益,还为中小跨径的连续箱梁的建设提供了技术储备。     

人工挖孔水磨钻在山区高速公路桥梁桩基施工中的应用

由于人工挖孔桩施工地形较复杂、安全要求高,故其施工工艺普遍受到高度重视,特别是在受地理位置的限制严禁爆破施工的区域。根据以往施工经验,针对贵阳尖坡至小碧高速公路将军滩大桥主墩左幅8号墩和右幅7号墩桩基础施工工程,在确保施工安全的前提下,拟采用水磨钻成孔的施工方法,介绍水磨钻施工的具体应用。     

另一种轮辐受力计算方法

章介绍了用于架空索道轮幅受力计算的另一种方法。