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对掌子面爆破后隧道内浮尘时空演化特征进行动态模拟求解时引入数值逼近模型拟合出浮尘的初始排放量,在此基础上根据隧道实际工况提出了双段离散求解的数值模拟方法,解决主观赋值及精确求解的问题。以贵州某在建隧道为研究背景,利用有限元Ansys-Fluent软件离散模式对浮尘的动态时空浓度场进行双段求解计算,一阶段对静风状态下浮尘浓度梯度上的弥散进行模拟,二阶段对机械通风条件下浮尘的随流扩散进行模拟。研究结果表明:通风试验周期内沿程采样点模拟数据与实测数据的最大误差百分比为13.67%,随机采样点最大误差百分比为12.39%;采用双段模拟求解法对其他两座风筒拱顶布局、台阶法开挖的在建隧道进行了浮尘动态模拟,各随机采样点上误差百分比均控制在11%以内。相关数据表明双段模拟求解法具有普遍适用性,不同工况下均可有效保证模拟数据的低误差百分比,双段模拟求解法可作为掌子面爆破后浮尘动态演化的一种新型高精度模拟应用方法。 相似文献
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武汉市供水管网水力计算模型的建立 总被引:3,自引:0,他引:3
从武汉市供水管网实际出发,介绍了建立管网水力工况分析中基础资料的收集处理及计算模型的校核,模型建立方法及使用效果,并对模型的局限性进提出了改进设想。 相似文献
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针对上海长江隧道火灾疏散设计方案,采用STEPS软件对最不利工况模拟分析,根据模拟结果进行安全性评价,并从运营管理角度提出合理化建议。 相似文献
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文章以沈阳地铁中街站大跨度隧道工程为研究对象,应用FLAC3D计算软件,对复杂条件下浅埋暗挖大跨度隧道引起的地表沉降变形特征进行了数值模拟。根据洞桩法施工开挖方案,紧密结合工程实际,将动态施工开挖过程划分五个工况进行模拟,分析各施工工况对地表变形的影响和分布规律,并按工程信息化施工要求事前将预测数据提供施工单位,以指导施工控制地表沉降。模拟结果表明,采用洞桩法开挖施工过程中,对地层土体扰动较大,明显影响隧道中心附近地表变形的步序是小导洞开挖和初期支护扣拱施工阶段,约占最终沉降量的70%;而其他步序影响较小。最终,地表沉降在隧道横向分布呈"W"形态。模拟结果与现场监测数据具有较好的拟合性,表明利用数值分析方法预测大跨度隧道施工期地表沉降是可靠的。 相似文献
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利用流体力学理论,结合目前国内外最新的两相流理论和实验研究成果,在描述气液两相管流水力计算、热力计算和流型判断的数学物理模型的基础上,研制出适用于海洋、沙漠、丘陵地区,原油与伴生气、凝析天然气与凝液混合输送工艺的一套新的计算模拟软件TFTCS.对TFTCS的结构、功能、适用范围作了介绍,用该软件对某湿天然气管线进行了模拟计算,同管线生产数据进行了对比,并与国外同类软件PIPEPHASE进行了对比验算。实际应用表明,该软件功能完善、操作方便、计算结果可靠,能满足油气混输管线的设计计算和生产管理的需要。 相似文献
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管线钢焊接近缝区低温韧性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对国内两种新研制生产的X60级管线钢,采用焊接热模拟技术,研究了峰值温度为1300℃单道热循环及1300+800℃和800+1300℃二次热循环三种热模拟参数下,模拟焊接近缝区的冲击韧性和断裂韧性,结果表明,两种X60级线钢及其焊接近缝区的韧性均满足国际管纡标准和我国西部长输管线标准,从而为我国西部长输管线的设计提供了基本数据。 相似文献
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以某高速公路一座特大桥为例,系统分析了桩基施工各工况中地基应力变化过程,得出了考虑施工过程影响的桩基承载力数值模拟方法更合理的结论。 相似文献
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结合上海轨交既有线路地下车站活塞风井系统的课题研究,采用了现场实测、SES和CFD等3种研究方法,探求活塞风井换气效率与风井设置、车况的内在规律。现场实测为数值模拟提供重要的边界条件和有效验证;SES作为专业的轨交环控模拟软件,方便工况设置与调节;CFD侧重于活塞风井系统三维方向上速度、压力变化研究。 相似文献
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文中根据实际尺寸建立了油田投产时和扩容改造后使用的两种水力旋流管的三维模型。借助ANSYS Fluent,对比分析了两种水力旋流器的处理量和溢流比;同时计算了两种水力旋流器对颗粒直径为1~200μm油滴的脱除效率。对比分析表明,在入口压力500~550 k Pa、压差比1.5~2.0的工况范围内,新型水力旋流器大幅提高了生产水处理能力和除油效率,但溢流比也较高。分析结果可为生产水处理用的除油型水力旋流器的选型、设计、优化工作参数提供参考。 相似文献
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