广西出租汽车行业公车公营模式发展探析

文章结合广西出租汽车行业基本情况,分析了广西出租汽车行业实行公车公营模式存在的问题,提出了广西推进出租汽车行业公车公营模式改革的意见和建议,为行业管理部门制定政策及出租汽车企业日常管理提供参考。     

广西出租汽车行业发展现状及工作重点

随着互联网的发展,网络预约车的出现对整个出租汽车行业带来新的考验,在传统巡游车和网约车新老业态融合发展的过程中,为积极稳妥地推进广西壮族自治区出租汽车行业改革,促进行业创新发展、转型升级,更好地满足广西自治区人民群众出行需求,实现出租汽车行业健康稳定发展,深入研究分析广西自治区传统出租汽车和网约车发展现状及趋势意义重大。该论文在研究广西出租汽车现状的基础上,为更好的为广西出租汽车行业发展提供有序健康的发展环境,有针对性的提出下一阶段在服务模式、行业监管以及监管手段等方面的重点工作。     

广西出租汽车行业改革浅析

文章结合广西部分地市推进出租汽车行业改革的现状,分析了巡游出租汽车行业存在的问题,提出了相应的改革对策,为各地推进巡游出租汽车改革提供参考。     

破除障碍,全面深化改革创新

正通过系列措施的实施以及系列活动的开展,哈尔滨天鹅出租汽车有限公司从不同程度上优化了驾驶员队伍,提高了整体服务水平,为传统出租汽车转型升级奠定基础,把提供安全、便捷、舒适、温馨的出行服务落到了实处。出租汽车行业遭受到网约车的冲击,行业整体服务质量下降,政府不满意,驾驶员不满意,乘客不满意,出租汽车企业不满意。就拿哈尔滨出租汽车市场情况来看,非法营运车辆猖獗,其数量不逊于合法出租车数量,导致从业     

推动安徽出租汽车行业健康发展

安徽省出租汽车行业始于上世纪／计年代初，1983年出现了第一台出租汽车，上世纪九十年代行业发展趋于规范。近年来，安徽省出租汽车行业管理工作以省交通运输厅等十四厅局联合下发的《关于促进和规范全省出租汽车行业发展的实施意见》（皖交运[2006]28号，以下简称“28号文件”）为指导，通过努力，全省出租汽车行业在运力投放和更新、打击“黑车”、实施油价联动和补贴等方面取得了一定成效，全省出租汽车行业基本上形成了持续、健康、稳定发展的局面。     

世界典型城市出租汽车行业管制之启示

<正>"出租汽车行业发展历史久远,对行业进行管制的实践与理论相对成熟,且看一批世界典型代表性城市的发展经验,对我国出租汽车行业深化政府管制改革、提升行业发展水平提供了哪些借鉴?"从世界范围来看,部分城市的出租汽车行业发展历史久远,对行业进行管制的实践与理论相对成熟。英国伦敦、美国纽约、新加坡、日本东京、中国香港这几个城市,分别对出租汽车行业实施了不同的管制政策,产生了不同的管制效果,他们在出租汽车数量、市场准入、价格和经营模式管制上的做法具有典     

关于配合政府主管部门加快推进出租汽车和谐劳动关系创建工作的通知

中道运协字[2012]56号各省、自治区、直辖市、中心城市道路运输(出租汽车)行业协会,各相关会员企业:交通运输部于6月20日在湖北十堰召开了"全国出租汽车行业和谐劳动关系创建活动推进会"。交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会中国海员建设工会和湖北省政府有关领导出席了会议。冯正霖副部长在会议做了重要讲话,部分出租汽车行业管理部门和企业介绍了创建和谐劳动关系的经验和成果。十堰会议之后,全国出租汽车行业和谐劳动关系创建活动进入了新的阶段,为配合政府主管部门的工作,推动我会会员企业和地方道路运输(出租汽车)行业协会积极参加这一创建活动,现就有关工作建议通知以下:     

我国出租汽车管理现状及改革建议

近年来,全国部分城市陆续发生了多起出租车集体停运事件,引起了社会各方面的广泛关注。为全面了解出租汽车行业基本情况,积极推动价格改革,今年初,有关部门组织对全国36个大中城市出租汽车市场和价格情况进行了调查。一、我国出租汽车行业基本情况(一)城市出租车经营模式据统计,目前36个大中城市共有出租汽车约40万辆。在经营模式上,主要有3种形式:1、承包租赁经营。即车辆产权、经营权均为出租汽车公司所有,或车辆产权为司机个人所有,但经营权仍属出租汽车公司,车主通过承包租赁方式开展经营,并向出租汽车公司上缴承包费、经营使用费等费用…     

河北出租汽车业面临的问题及对策

客运出租汽车行业是城市的窗口和名片,在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。近几年来,河北省各级运管机构在当地政府和交通主管部门的领导下,把加强出租汽车行业管理和发展作为一项重要任务,为维护出租汽车行业稳定,促进出租汽车行业     

出租汽车经营管理体制的温州模式

随着我国市场经济的快速发展和城市化步伐的明显加快，出租汽车客运已经成为城市客运交通的重要组成部分。但是由于体制、产权、管理等方面的原因，近年来，我国一些城市不断发生出租汽车驾驶员“罢运”和集体上访事件，严重影响了社会稳定和出租汽车行业的健康发展。为深入探讨出租汽车经营管理体制，研究出租汽车行业多发群体性事件的原因，为加强和改进行业管理提供决策依据，促进出租汽车行业健康发展，温州市公路运输管理处对经济发达的珠江三角洲的深圳，广州和长江三角洲     

船检机构服务船舶修造业的策略研究

文章结合广西民营造船产业的现状,分析了民营船厂现阶段存在的主要问题,阐述了广西船检机构的技术优势,并在此基础上提出了船检机构服务民营船舶业、推动民营造船业健康发展的三方面对策。     

打车软件在南宁市出租汽车市场使用的利弊分析

文章针对近期关于打车软件引发的争议,结合南宁市出租汽车行业管理现状,分析了打车软件在南宁市出租汽车行业使用的利弊,并提出了相应的建议。     

广西科技项目管理系统建设研究

文章针对以往广西科技项目管理的基本情况,阐述了科技项目管理系统的开发、组成、功能及特点,探讨了科技项目管理系统的使用效果,并提出了科技项目管理系统的升级扩展方向,以更好的服务于交通行业和经济社会发展。     

中国-东盟交通合作战略航运规划初探

文章从广西航运发展现状和广西与东盟目前航运合作交流概况出发,分析当前中国东盟航运合作存在的问题,提出中国东盟交通合作战略近期航运规划的建议.     

广西道路货物运输安全管理对策研究

文章介绍了当前广西道路货物运输行业的基本情况，阐述了广西道路货物运输安全生产存在的主要问题，并从行政管理和企业管理的角度，提出了切合广西道路货物运输行业实际的安全管理措施。     

Regulating taxi services in the presence of congestion externality

In most large cities, the taxi industry is subject to various types of regulation, such as entry restrictions and price controls, and economists have examined the economic consequences of such regulation extensively. Unfortunately, in conventional economic analyses of competition and regulation in the taxi industry little attention has been paid to one important issue: congestion externalities due to both occupied and vacant taxi movements together with normal vehicular traffic. This study investigates the nature of equilibrium and regulation in the taxi market by taking account of congestion externalities and adopting a realistic distance-based and delay-based taxi fare structure. The monopoly, the social optimum and the stable competitive solutions are examined and illustrated with a numerical example.     

广西中心城市公共汽车客运行业芡展对策研究

文章结合广西中心城市公共汽车客运行业发展现状，分析了广西中心城市公共汽车客运行业发展存在的问题与成因，提出了相应的处治对策，为城市公共汽车客运行业管理提供参考。     

基于服务质量差距模型的南宁出租车服务营销策略研究

文章采用城市出租车服务质量差距模型,结合南宁市出租车的服务现状,从乘客期望和实际感知的服务差距角度探讨影响城市出租车服务质量的因素,并从营销的角度提出改进策略.     

A macroscopic taxi model for passenger demand,taxi utilization and level of services

In most urban areas taxi services are subject to various types of regulation such as entry restriction and price control. However, effective intervention depends on generating and using suitable information on the demand-supply equilibrium of the taxi market. This paper develops a simultaneous equation system of passenger demand, taxi utilization and level of services based on a taxi service situation found in the urban area of Hong Kong over the last ten years. A set of variables is introduced including number of licensed taxis, taxi fare, disposable income, occupied taxi journey time as exogenous variables and daily taxi passenger demand, passenger waiting time, taxi availability, taxi utilization and average taxi waiting time as endogenous variables. These variables are coupled together through a system of nonlinear simultaneous equations whose parameters are estimated from survey data. The simultaneous equation system can be used to obtain useful regulatory information to assist with the decisions concerning the restriction over the number of taxi licenses and the fixing of the taxi fare structure as well as a range of service quality control. This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date.     

广西优先发展公共交通思路探析

文章从广西城市客运行业发展的现状出发,提出优先发展公共交通示范城市试点工程的工作思路,并在深入分析广西城市客运行业存在问题的基础上,提出了行业发展的初步设想.