杨传堂履新

在8月1日召开的交通运输部领导干部大会上,中组部王尔乘副部长对杨传堂有一段介绍。他说,杨传堂同志政治上坚定,经过多岗位特别是复杂艰苦环境的锻炼,领导经验丰富,熟悉党务和经济工作。思路清晰,组织领导和驾驭全局的能力比较强。敢于负责,处事果断,推动工作力度大。事业心强,工作热情高,重视调查研究。作风民主,善于听取各方面意见,注意调动大家的积极性。为人正派,团结同志,要求自己严格。中央认为,杨传堂同志是交通运输部主要领导的合适人选。     

语录·智慧

上山打野猪,一枪打出去,野猪没死,冲了过来。把枪一扔,往山上跑的,是职业经理人。子弹打完了,把枪一扔,从腰上拔出柴刀和野猪拚命的,是创业者。创业者逃无可逃,只能血拼。马云阿里巴巴集团主席和首席执行官     

管理非管“人”而是管“心”

摸准管理"穴位"不少大企业老总都抱怨,员工难管,拥有高级技能的员工尤其难管。这一定是没摸到人性化管理的"穴位"。俗话说:管人容易,管心难。人受命于心,管住了心,也就管住了人,也就会主动分担。被称为商界教皇、管理领袖的汤姆·彼得斯说:作为一个领导,有权命令职工按时上班,每周五天,每天8小时。然而却不能命令任何人用出色的方式工作。这个"穴位"就是"心"。     

蜿蜒坎坷 蜀道实难——G108四川荥经段亲历记

蜀山苍苍,青衣泱泱,严道有名,秦汉已扬。如今的荥经县,唐武德三年(620年)方有此名,秦惠文王更元之十三年(前31 2年)置县名严道。位于四川盆地西缘,雅安市中部,是古代南丝绸之路的重要驿站。汛期又至,空气清新,路面却泥泞不堪,坎坷难行。在蜀山间盘旋颠簸,感受风间林隙呼啸过耳,静态大石山头欲落、动态瀑     

一元复始,我们藉此获得前进的磅礴力量

2019年的最后一天,在万众殷切期待中,习近平发表了就任国家主席以来的第七次新年贺词。一如既往地亲切、平实,却在字里行间含着希望、透着力量,给人信心、催人奋进!回望2019,寄语2020,"力量"成为高频词、关键词。习近平说,2019年最难忘的是隆重庆祝新中国成立70周年。"我们为共和国70年的辉煌成就喝彩,被爱国主义的硬核力量震撼。"阅兵方阵威武雄壮,群众游行激情飞扬,天安门广场成了欢乐的海洋。光彩华章,闪耀世界;综合国力,傲视东方。"这一切,汇聚成礼赞新中国、奋斗新时代的前进洪流,给我们增添了无穷力量。"     

虽千万桥吾往矣——纪念首座“茅以升公益桥”竣工

当爱心小桥在重庆市彭水自治县竣工的那一刻,孩子们笑了,村民们笑了,志愿者们笑了,为小桥付出心血的人们都笑了。那一刻是满足,那一刻是凝聚,那一刻是传承,那一刻是心灵的共鸣。"道之所在,虽千万人吾往矣。"道之所在,虽千万桥吾往矣。修桥过程是枯燥的、艰难的,但想到人心所向的小桥能够造福一方百姓,关注小桥工程的爱心人士们都会勇往直前,     

行至终点·梦之起点

<正>"西番自古荒凉处。与昔比,今非故。昆仑天堑已通途,西子婀娜堪赋。资源独有,商机无数,四海人皆慕。"一缕丝绸,串起千年历史,一条商路,承载千年文化。交通人重走"丝绸之路"的足迹布满西域,见证交通事业的辉煌成就。他们一路向西,追寻着一直以来的"交通梦"。此行已达终点,亦是起点。     

高油价时代,货车何去何从?

追求利润最大化,减少成本开支,一直是物流经营者奉行的默契原则,也是最核心最关注的问题。而货车司机又该怎样获取利润?公路物流之歺歺,剔解后的残骨。隶变作"歹"。从"歺"边旁多与死亡有关。在公路物流市场上,不少货车司机表示,现有的货运价格已无利可图,难以为继。货车经营的收入微薄,与啃残骨无异。于是,某省一度出现大量货车停运,货车销售量急剧下降现象。有人说,司机都是逐利的,怎么可能如此齐心呢?其实问题不是出在货车司机本身,这是一个多方面因素共同作用的结果。很多情况下,行业问题总被嫁祸到每个货车司机的头上。其实呢,抓石头打天,最后问题依然存在。     

千年古桥不倒之谜

河南临颍有一条长约二十米的古老石桥:小商桥。在一般人看来,除了桥有点古朴、沧桑甚至破烂之外,别无其它独特之处。桥上石浮雕有天马、狮子、莲花和几何图案,拱之上端置有兽,伸出桥身。正中的龙门石上,有一个饕餮的浮雕。桥墩下部四角有高浮雕金刚力士像,双肩扛拱,双手上托,大小一尺左右。然而,就是这座破破烂烂的小石桥,却被称为"世界桥梁史上的珍品"。篆刻青史的小商桥乘车从临颖县城出发,沿107国道向南,20分钟就到了小商桥。小商桥所在的村叫商桥村,桥下的河叫小商河。桥南几十米外就是郾城县地界,叫商桥镇。小商桥处于南北交通的要道,自古便是兵家必争之地,如今站在桥上,桥东300米即是107国道,桥西300     

释放制度红利,提高行业竞争力

进入今年第二季度,深化改革呼声日渐升高。交通运输行业作为放松管制和深化制度改革的关键领域,可圈可点的地方并不多。如果仔细梳理上半年出台的大部分政策,基本是既有政策同义反复地表达:从综合交通运输到物流发展振兴,政策的亮点主要集中在投融资领域,一方面是简政放权,另一反面又受制于银行业的整肃,担心基础设施资金流"断粮"。未来钱荒的"板子"可能还没有伤到银行,地方政府融资平台主导的城市交通基础设施项目就已经牺牲了。对于企业而言,既有各项成本上升的近忧;同时还有企业融资成本高企的远虑。结构转型是痛苦的,但有些痛苦可以避免,放松规制大有可为。近期,交通运输及物流业内企业都不同程度表示,当前不出政策就是最好的政策。企业需要调整、休养生息。交通运输业上游联系生产,下游联系消费,既面临上游生产成本增加的向下传导,又要扩大和细化服务市场,推动经济结构调整和内需升级,提高全社会交易效率。因此,历史上最早     

基于桥面不平的车桥耦合振动分析

文章推导了车辆模型和桥梁的振动平衡方程,利用三角级数法得到桥面的不平度序列,并以某简支梁为例,采用NEWMARK法分析了桥面不平度和车辆速度对桥梁动力响应的影响。     

曹娥江袍江大桥上部结构吊装方案

绍兴市曹娥江袍江大桥主桥为带飞燕边拱的三跨中承式钢管混凝土连拱系杆拱桥。文章介绍了曹娥江袍江大桥上部结构缆索吊装方案的初步设计思路,以及连拱系杆拱桥的加载程序、临时系杆的设计与施工方法。     

基于应力波反射法的桥梁竖向预应力筋管道注浆效果检测

文章结合某连续刚构桥,通过分析应力波反射法的检测原理,试将该检测方法用于桥梁竖向预应力筋波纹管注浆效果的评价,结果表明采用该方法检测桥梁单根预应力筋管道注浆密实度是一种高效、便捷、经济的检测方法。     

壁可注入法在修补桥梁裂缝中的应用

“壁可”注入法是桥梁裂缝修补施工中采用的一种新型方法，它的应用解决了桥梁结构裂缝的修补难题，既保证质量，又便于施工，效果显著。文章以钦州市小董大桥裂缝修补为例，介绍采用SZC518裂缝灌注胶材料进行“壁可”注入法修补桥梁裂缝的技术。     

悬链线古桥的模态分析及加固研究

浙江绍兴嵊州的玉成桥为典型的悬链线结构桥梁,文章以其为研究对象,运用有限元软件ANSYS对其全桥结构进行弹性阶段的模态分析,获取结构的整体动力学性能,得到了其前十阶的振型和频率以及基频;同时针对该桥局部结构损坏情况,提出联合运用外粘钢板法和外粘贴碳纤维布法及压力灌浆的方式对该桥的关键部位进行维修的加固方案。     

在役桥梁检测的灰色熵权模糊可靠性诊断方法

文章通过分析现行桥梁检测诊断方法存在的问题,结合在役桥梁诊断的指标体系和等级标准,提出利用熵权法确定诊断指标权重的思路,引入灰色多层次模糊综合诊断方法,建立了灰色熵权法的在役桥梁诊断的多层次模型,并运用可靠度进行检验.通过实例分析,证明了该方法能够更客观地反映在役桥梁的技术状况,具有较好的可操作性和实用性,对更加科学合理地评价在役桥梁诊断的结果具有现实的参考价值.     

弯曲连续刚构桥剪力滞效应初探

箱梁的剪力滞后效应是大跨径连续刚构桥梁设计分析中较为复杂的内容之一，影响着桥梁结构设计的合理性。文章介绍了曲线箱梁的剪力滞计算方法，并结合泥溪沟2号大桥工程实例，通过建立三维实体有限元模型，对不同曲率的桥梁结构进行线性静力分析，得出曲线连续钢构桥任-截面剪力滞的分布规律。     

某大跨石拱桥水淹状态结构验算及加固处理

文章以酉阳龚滩大桥为背景,采用桥梁结构有限元计算模型模拟分析库区石拱桥在蓄水后处于部分水淹状态下的结构安全性,并结合桥梁加固理论,对石拱桥的拱圈、拱脚及桥台提出相应的混凝土补强、植筋等加固措施,以提高其承载能力。     

高墩大跨径连续刚构桥的地震反应分析

文章以一座薄壁高墩大跨径连续刚构桥工程为背景,建立了成桥状态的有限元计算分析模型,并利用反应谱法和时程分析法分析了该桥的地震响应情况。结果表明,该桥具有良好的抗震性能。     

大跨度混凝土斜拉桥模态与地震响应分析

文章以某大跨度混凝土斜拉桥为工程背景,采用Midas Civil程序建立了空间分析模型,并采用子空间迭代法对大桥进行模态分析,总结出了该斜拉桥的动力特性。同时通过实际地震波输入,对该结构在地震激励下的时程响应进行了计算分析,探讨了大跨度混凝土斜拉桥的地震反应特点,为大跨度混凝土斜拉桥的设计提供参考。