广西干线公路地质灾害智能监测预警“一张图”研究

为了能够对广西干线公路地质灾害进行智能化监测预警,文章应用ArcGIS建立起广西干线公路地质灾害"一张图"系统,可以对广西干线公路地质灾害信息进行及时收录和实时更新,建立一个比较完善的、面向干线公路的地质灾害监测预警系统。该系统可以方便地查询广西公路地质灾害的分布、数目和规模等信息,并根据天气(降水)、土壤内应力等因素进行预警,其将为广西干线公路地质灾害的监测预警以及应急工作提供科学依据。     

公路地灾智能预警系统中的气象预警技术研究

气象预警技术在公路地质灾害智能预警系统中具有主要的作用。文章系统阐述了公路地质灾害智能预警系统的原理,并对其气象预警技术进行了探讨,以期推动公路智能预警系统关键技术的研究与应用。     

西部地区公路地质灾害监测预报技术研究

“西部地区公路地质灾害监测预报技术研究”项目针对西部地区公路地质灾害危险性区划、滑坡、崩塌与泥石流监测预报及地质灾害安全管理等关键技术问题进行深入系统研究，形成了公路滑坡、崩塌与泥石流监测预报成套技术，建立了公路地质灾害数据标准，构建了“基于GIS的公路地质灾害监测预报信息系统”平台，实现了公路地质灾害监测实时分析处理和动态预报，为地质灾害综合管理提供技术支撑。     

黄南地区气象灾害特征分析及公路降雨预警研究

利用2009-2019年黄南地区气象年报表中气象灾害的记录进行特征分析,结果表明黄南地区的气象灾害类别有9类,主要是暴雨洪涝、冰雹、雪灾、地质灾害,主要发生在5-9月,按空间分析黄南河南是气象灾害高发地,公路气象灾害与气象灾害发生时间一致,但空间上公路气象灾害与气象灾害发生的高发地不同,公路气象灾害高发地是同仁。基于降雨量、预警站点和地形结构建立的黄南公路降雨预警,预警效果较好,可以用于黄南地区公路的气象业务服务中。     

广西干线公路地质灾害危险性评估及防治对策

广西干线公路地质灾害频发,尤以斜坡类灾害为主,文章通过对广西国省干线105处重大地质灾害隐患点及42段地质灾害多发路段进行危险性评估,分析了广西干线公路地质灾害的类型、分布特征及危险程度,并结合广西干线公路地质灾害防治现状,提出针对性的防治对策,为减少公路地质灾害的发生和提高安全通达能力提供方法依据.     

恰(卜恰)至过(马营)公路病害成因与工程对策

通过恰过公路改建工程建设管理中对地质灾害、水土流失引发的公路病害进行调查、分析,总结公路病害整治采取的工程对策和实施方案,以供类似地形、地质条件下公路建设、设计、施工时参考与研讨,从而提升我省沿黄公路湿陷性黄土(粉土)地区公路病害的综合防治技术水平.     

广西公路典型地质灾害特征与易发性评价

文章通过调查分析广西干线公路地质灾害的类型、发育特征与形成机制,采用定性、半定量的方法,对崩塌、滑坡、不稳定斜坡等典型灾种的易发性开展分段评价,为做好典型地质灾害防治决策、保障公路安全提供参考。     

公路施工中常见的地质灾害与防治措施分析

分析山体滑坡、山体崩塌、地面坍塌等公路施工中常见的地质灾害,介绍了公路施工中常见的地质灾害勘探方法,提出公路工程施工中常见地质灾害防治处理措施。     

刍议山区公路地质灾害的预防与治理

通过对山区公路地质灾害的种类及形成特点的分析,提出了山区公路地质灾害的预防措施和治理建议.     

甘肃省公路地质灾害群聚程度指数计算与应用

在甘肃省公路地质灾害区划研究基础上,为了确定分区量化指标,提出了公路地质灾害群聚程度指数的计算方法,选取滑坡、泥石流、地震、黄土湿陷、冻土、盐渍化和风沙等7个主要致灾因子进行群聚程度指数计算,确定了甘肃省公路地质灾害群聚程度的分区指标并进行了分区评价。计算结果表明,甘肃省公路地质灾害群聚程度指数存在明显的区域规律性和空间异质性,指数高的区域主要分布在因子集中的山岭重丘区,低的区域主要分布在因子较少的平原微丘区。