公路建设管理单位新增缺项单价分析方法的探讨研究

公路工程项目一般因为建设周期长、路线跨越地区多,极易受所在地的地质条件、土地资源,及当地政府的干预和影响,在建设过程中难免出现施工合同变更,一般多因工程变更、补充设计等原因出现新增缺项,此时就需要进行单价分析重新确定单价。新增缺项单价编制方法与公路工程清单预算编制流程基本一致,但由于新增缺项单价出现于施工过程中,因此分析时需要注意先调整取费程序使其与招标控制价取费程序一致,然后在预算书中进行新增缺项单价组价,组价时材料价格应取用与招标控制价同期的《青海省公路工程造价管理信息》中的价格,这样才能得到更加合理准确的单价。本文详细介绍了工程变更新增缺项单价组价方法新增知识,为项目建设管理人员审核工程变更新增缺项单价提供了思路。     

公路工程施工监理过程中的费用控制

公路工程的投资控制分为4个阶段,即决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工监理阶段。主要论述单价合同招标的公路工程在施工监理阶段的费用控制。     

浅埋暗挖隧道下穿次高压燃气管保护方案

地铁施工中经常会遇到地下管线近接的问题,尤其是燃气管道,极大地影响了地铁暗挖隧道的施工安全和施工工期。深圳地铁2号线东延线土建2222标安-侨区间施工中,隧道下穿次高压燃气管道时采取了"水平旋喷桩+深孔帷幕注浆地层加固及管线悬吊"的综合保护方案,有效地控制了燃气管的沉降,确保了隧道施工中燃气管道的安全。文章论述了保护方案的比较与实施以及效果分析。     

高速公路设计施工总承包合同管理探讨

对高速公路项目进行设计施工总承包合同管理有助于规范合同签订、设计施工流程、保证施工质量和施工进度。文章结合广西贺州至巴马高速公路(钟山至昭平段)的设计施工总承包项目合同管理经验,对设计施工总承包模式进行了分析:分别从整体施工项目投资额度控制、责任界定以及缓解设计与施工之间脱节等方面分析了设计施工总承包模式的优势;从招标控制价把握、施工合法性及对总承包方的资质要求较高等方面分析了设计施工总承包模式存在的问题。并从计量支付、工程设计变更以及计划工程进度等方面对总承包模式下的合同管理工作进行了讨论。     

施工企业财务风险的防范和控制

针对市场经济的发展和施工企业自身的特点,通过分析影响施工企业财务风险因素,论述如何加强施工企业财务风险的防范和控制.     

基于高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术分析

文章以某高速公路桥梁工程施工资料为研究背景,从施工主要依据、场地准备、施工方案确定、施工要点与施工质量控制等方面,详细论述了现浇箱梁支架施工技术在高速公路桥梁工程中的应用,通过实践可知,该箱梁支架施工技术的应用,能够提高施工质量,对促进企业发展意义重大。     

谈土质路基的压实和施工质量控制

论述影响土基压实效果的主要因素和土基压实施工质量控制。通过试验路段的施工经验总结以指导现场土基压实施工,施工过程中利用试验测试手段检查土基压实质量。加强施工过程控制是保证路基填筑质量的关键。     

谈工程项目实施阶段的造价控制

根据目前施工阶段的管理程序,提出加强招标过程、施工过程、工程结算等方面的管理,严格掌握项目实施阶段工程造价的控制.     

地铁暗挖隧道二次衬砌施工质量控制浅析

文章根据深圳轨道交通二期工程安托山站—侨香站暗挖区间的二次衬砌施工经验,分析了地铁暗挖隧道二次衬砌施工质量的影响因素以及二次衬砌施工过程中容易发生的质量问题,并提出了具体的控制措施。通过经验总结,使地铁施工的管理、质量控制、施工通病防治上升一个台阶。     

东秦岭隧道弹性整体道床双线双铺施工机具研究

文章论述了双线隧道弹性整体道床双铺施工机具研制的必要性,介绍了技术改进、组装技术要点、机具精度控制、配套机具的配置方案,以及施工机具的优点和昕取得的显著效果.     

招标文件编制中若干问题的探讨

招标文件编制是招标工作的一项重要内容,招标文件内容充分反映和体现了项目业主的管理理念和需求。文章结合广西高速公路项目建设管理的实践,对设计、监理、施工等招标文件中影响项目实施的一些问题进行分析和探讨。     

基于正装迭代法的斜拉桥二次调索计算方法研究

索力计算是斜拉桥二次调索的关键技术环节。文章以一座采用二次调索施工的斜拉桥为例,介绍了运用结合影响矩阵的正装迭代法计算斜拉桥二次调索施工索力的方法,并通过施工过程仿真分析,验证了该方法计算结果精确,能有效控制斜拉桥施工过程的内力与线形,确保设计成桥状态得以实现。     

预应力空心板张拉台座设计及施工

通过对桥梁预制场预应力张拉台座的施工,就张拉台座施工工艺、措施进行论述,以便施工时对质量安全有效的控制.     

先张法预应力混凝土空心板梁施工控制

通过对巴音河大桥的施工,就先张法预应力混凝土空心板梁施工工艺、措施进行论述,以便施工时对质量、安全能有效的进行控制。     

北京地铁四号线区间工法的选择

文章简要论述了地铁区间施工方法的特点及适用条件,并结合北京地铁四号线的工程实践,分析了盾构法在地铁区间施工中的控制和影响因素.     

饱和软土地层中管幕法隧道施工方案研究

上海市中环线虹许路-北虹路下立交工程是我国大陆地区第一次采用管幕法施工的隧道工程,也是世界上在饱和软土地层中施工的断面尺寸最大和最长的管幕法工程;结合工程实际,提出了管幕结合箱涵顶进的施工工法;文章对该方案进行了详细论述,从而为国内相关工程的设计、施工提供了经验.     

船闸工程泵送工艺施工质量保证措施

在台儿庄复线船闸工程混凝土施工中,针对泵送工艺特点,避免大体积混凝土因水化热产生不利影响,采用"分段定点,一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到顶"的方法,并通过采用合适的原材料以降低水化热、优化混凝土配合比、坍落度控制、施工过程控制以及加强混凝土的养护等方面来保证泵送工艺施工质量。     

某高地应力软岩隧道施工方案及多层支护结构变形分析

针对某高地应力软岩单线铁路隧道岭脊核心段大变形控制难题,文章基于"先放后抗"和"先抗后放"的变形控制理念提出了两种不同的施工方案。通过现场试验与监测,分析与总结了不同开挖与支护工序对曲墙四层支护(三层初期支护+钢筋混凝土衬砌)结构变形的影响,得到了不同开挖与支护方案下各层初期支护变形规律。结果表明,从该隧道岭脊核心段施工安全性、施工时效性以及充分利用变形控制的时空效应方面考虑,建议采用基于"先抗后放,以抗为主"的变形控制理念。     

苏州独墅湖隧道设计方案浅析

通过对苏州独墅湖隧道工程的介绍、桥隧道组合方案及施工工法的比选,论述隧道工程可行性研究,对隧道工程的适用性进行了分析。     

地铁下穿既有线和扩大基础桥梁施工方案研究

北京地铁六号线朝阳门—东大桥区间隧道下穿既有地铁二号线朝阳门站和二环主路朝阳门桥施工,工程难度极大,施工安全控制极为重要。为研究新建隧道施工过程对围岩与既有结构的影响,保证施工期间既有结构的安全使用、有效控制地表沉降,针对本工程拟定了不同施工方案并采用有限元计算软件MIDAS-GTS进行三维仿真模拟,分析其对围岩与下穿建筑物的变形控制效果。依据既有结构沉降控制标准,最终提出采用新建隧道与既有车站零距离刚对刚接触、自隧道两侧同时开挖、在既有车站两侧同时施做水平旋喷桩的方案。该方案将为六号线下穿既有车站和扩大基础桥梁的设计与施工提供理论依据。