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20000多封表扬信,400多面锦旗,380多个国家、省市奖项……这一切无不记录着连云港市新浦汽车总站"雷锋车"对旅客热情的挥洒。49年如一日,行程17万多公里,免费运送老弱病残旅客26万人次,义务运送行包22万余件……这些都承载着江苏省连云港市新浦汽车总站"雷锋车"组对雷锋精神的传承和发扬。他们用全心全意、始终如一为民服务铸就了"宁愿自己千般苦,不让旅客一时难"的永恒承诺,锤炼出与时俱进、感人至深的"雷锋车精神",成为持续高扬在全国学雷锋进程中一面鲜艳的旗帜。 相似文献
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新起点,新征程;新形势,新作为。在辞旧迎新之际,我们谨向奋战在交通运输岗位的4000多万交通人致以诚挚的问候和最美好的祝愿!2019年,这个东方大国在拥抱世界中不失自信,在挑战中不懈努力,在发展中不断成熟,中国交通不断书写崭新篇章。一份世界瞩目的成绩,请检阅--2019年中国交通运输部多措并举稳投资,计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元(人民币),预计新增铁路8000公里、公路33万公里,高等级航道385公里、民用运输机场……一份百姓关注的报告,请查收--2019年中国新改建农村公路29万公里,实施"畅返不畅"整治工程7.9万公里;新增通客车建制村超过9400个,中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车;建成农村地区资源路、旅游路、产业路8300余公里…… 相似文献
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<正> 金温铁路几上几下,每次都是因为缺钱。这次之所以得以上马,也是因为引进港资“借”了一点钱,但有一个不容忽视的事实是——钱还不够!并且我们在签订合同时有过明确的权利和责任的划分,总投资概算为1.72亿美元,别无选择,只有咬紧牙关,百计千方地上。困难很大,必须有充分的思想准备,有长远的战略眼光,有迎难而上,战胜困难的勇气和决心。为此,我们必须进一步强化以下三个观念: 相似文献
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人民公园车站是目前上海唯一一认地下三层车站。本文就该车站围护结构及内部结构设计进行说明,以供设计参考。 相似文献
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为有效找准衢州市多式联运枢纽港的发展定位,科学规划枢纽港的功能布局,准确判断枢纽港的发展方向和路径,助力提升衢州市多式联运枢纽港四省边际中心城市的地位,本文在对衢州市多式联运枢纽港规划发展的优势条件和发展挑战进行深入分析的基础上,结合衢州市多式联运枢纽港目前的发展实际,提出了衢州市多式联运枢纽港未来发展的战略定位,赋予其七大主体功能,规划衢州市多式联运枢纽港“一港、三基地”的功能布局,并进行了细致的功能分区。本文研究擘画了衢州市多式联运枢纽港的宏伟蓝图,对未来衢州市多式联运枢纽港具体的设计实施具有一定的指导作用和参考价值。 相似文献
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在很多地方,公交公司招人的速度赶不上走人的脚步。2011年,杭州公交集团新增司机400多人,走了700多人:2012年新增司机300多人,走了400多人;今年,截至9月份,新增司机430余人,但已经走了440余人。 相似文献
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可靠的多式联运网络是保障多式联运有效运作的基础,而多式联运网络的可靠性可以用于衡量货物能否及时、安全、高效的运达目的地。多式联运网络中往往存在多种货物的运输,受不确定因素的影响,网络中各路段的运输能力具有很大的随机性。因此,本文重点研究多商品流的多式联运网络能力可靠性,将多式联运网络建模为一个随机流网络,并基于最小路集法提出评估多商品流多式联运网络能力的可靠性的算法。为贴合实际情况,评估过程中考虑了费用和时间限制情况,并运用RSDP算法求解随机多式联运物流网络能够满足多种货物运输需求的概率,并通过算例证明算法的有效性。 相似文献
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交通运输部副部长翁孟勇指出,发展多式联运需要努力夯实发展基础,积极加强市场培育。进一步完善多式联运基础设施,加强多式联运运输能力衔接与匹配,港口端要解决最后一公里的设施衔接问题, 相似文献
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一是开展重要运输通道和具有多式联运功能的物流枢纽布局规划研究,加快多种运输方式之间无缝对接的综合运输枢纽建设,促进多式联运的衔接与一体化运输。二是研究扶持和促进多式联运发展的相关优惠政策,加强对发展多式联运公共政策的顶层设计, 相似文献
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当前抓安全并示将全部精力聚焦于主要矛盾,而常常是“三多三少”——老生常谈,人云亦云多,实事求是,深入剖析少;长官意志,东一榔阔大西一棒子多,系统分析,围堵短板少;号召突击,运动思维多,深挖症结,辨证施治少。关于事故发生的具体时间、地点、车型,强权命令屡屡发出,作出了诸如几点到几点禁止车辆上高速路营运、客运站必须挖有几条地沟以检查车况、对造成过群死伤的车型要停止生产等规定。 相似文献
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10月28日是个普通的日子,但对于北京民众来说则有点儿不普通,因为这一天北京地铁调价听证会召开,意味着今后乘坐地铁将多支付2元多,这比原先的2元一票将增加支出一倍多。因此网上的民意调查显示,约70%的网友不赞成地铁涨价。 相似文献
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超员超载、违法营运、安全隐患多、容易麻痹大意等,是中小学校车营运中的常见问题。近年来,针对这些薄弱环节,上海市多部门联合行动,加大校车安全检查力度,加强制度标准建设,为校车安全念“紧箍咒”,确保校车安全运营。 相似文献