出租车公司化经营势在必行

“出租汽车行业和谐劳动关系创建活动”的开展，将大大促进出租车行业的改革。出租车行业如果能由政府加以整合，企业实行公司化管理，那么，不但政府便于管理，而且企业也便于对员工进行教育培训，那样，驾驶员的素质提高了，安全意识增强了，服务质量上升了，市民出行方便了，城市的文明程度也就会大大提高了。     

龙江桥

福建省福清市东隅有一海口镇，福清市的母亲河龙江在此入海，龙江虽不长，但流经海口时，却江宽5里，水深5丈，每逢涨潮，波涛滚滚汪洋一片。     

城市出租车难题待破

上世纪80年代起，出租车重新出现在城市街头，当时，北京的黄色“面的”，东北比奇瑞QQ还小的“大头鞋”，天津的两厢夏利……开车的人，不论是国企员工，还是个体户，个个是引人羡慕的“万元户”。时间进入90年代，出租车数量越来越多，车的款式也五花八门，运营中的纠纷和事件也开始增多，出现行业管理部门投放难、市民打的难、驾驶员安心从业难的三难境界。     

天津汽运企业：“小、包、租”经营

新世纪的道路运输企业活力四射，充满朝气，凭借“创新”王牌在市场经济中屡战屡胜，大有所向披靡乏势，正如新国线公司的强劲发展。将视线转移到上个世纪，虽然，我国市场经济还不成熟，属于摸索阶段，道路运输企业在发展道路上也坎坷颇多，但他们从未停止过创新的脚步，攻坚克难，同样在道路运输业发展史上留下过辉煌之笔。     

新交规非治堵良方

9）129日，国庆长假前最后一个工作日，从中午开始，全国都在堵。亲历其中的人，大多身在不同的地方，却拥有相同的感受：堵啊，实在太堵了，真窝火，想骂人，想发泄。 相对于主流媒体不温不火缺少细节的报道，网络上关于堵的话题，却是炸了锅一般的激情洋溢。有的人，文采飞扬声讨堵车的各种实际存在或臆造的原因；有的人，洋洋洒洒千万词谏言如何治理拥堵；有的人，置身事外冷眼旁观指东说西打诨插科；有的人，身在体制中鼻涕眼泪的陈诉局中人的不易。在人群的各种声音之中，这个黄金周的的确确在拥堵中开始了，而且，不止是一线城市北上广深在拥堵。连合肥、宁波、西安，甚至衡水、成宁这样的小城市，也在堵。用个热闹的词语来形容，叫——堵堵更欢乐。     

实现企业公平的“三要素”

随着经济社会的深入发展，社会公平已经越来越受到党中央的重视，因为，社会公平是贯穿和谐社会的一个基本价值。在和谐社会建设这个系统工程中，社会公平是测量社会和谐程度的“体温计”，俗话说：人平不语，水平不流；反之，事不公则心不平，心不平则气不顺，气不顺则难和谐。因此，构建和谐社会的过程，也是维护和实现社会公平的过程。在这个过程中，企业作为社会的重要组成部分和市场的主体，企业公平对实现社会公平至关重要。     

一路跑一路亏

不按规矩出牌，松散，自由，这是皖南人的天胜。虽然黄山客运站各方面的硬件设施一流，但是旅客进出站似乎并没有怎么当回事，安监设备开着，旅客大包小包一般都会放到传送带上，但是如果有旅客懒得将所有行李过安监，监守人也不会执意阻止。候车通道也不是全锁着的，开着几个门，旅客可以方便地进出，也没有人来验票。     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步，快速发展，定义杂乱，模式繁多，归位混乱，管理缺失，配载困难，效率积弱，成本偏高，竞争强烈，断链严重，民生攸关，业态奇特，引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程，是一条物流链。因而称之为“冷链物流”；这条“链”涵盖流通过程，是一条流通链，不但包括物流，也包括商流；这条“链”涵盖产业过程，是一条产业链，是供应链的一种形态，称之为“全程冷链”。     

“12345”学习模式促进企业可持续发展

古人云：“登高而招，臂非加长也，而见者远；顺风而呼，声非加疾也，而闻者彰。”要推动运输行业可持续发展，就要不断学爿新知识，研究新情况，探索新方法，解决新问题，创造新经验。因此，构建学习型企业，是企业可持续发展的基本条件。“12345”学习模式的构建，可以更快更好地提高运输队伍的综合素质。     

农村公路交通安全研究通过可研评审

日前，西部项目“西部山区农村公路交通安全防控对策研究及安保示范”通过可研评审，该项目将针对我国西部山区农村公路交通特征及安保需求，系统地开展相应的交通安全防控对策研究及安保示范。与会专家认为，项目的研究目标明确，研究内容全面，技术路线可行，实施方案合理，考核指标具体，依托工程落实；项目承担单位和参加单位前期工作充分，研究试验条件完善，     

扶持政策

一汽客车有限公司副总经理姜立堂：校车市场能否放量，关键看扶持政策能否到位，理想的话达到3万辆没有问题。以前校车比较便宜，新技术标准出来后，档次提高了，成本至少提高30％，对于学校来说，成本增加这么多，就需要国家支持。据说国家会有扶持政策出台，但什么时候出台、力度有多大尚不明确，而这些因素肯定会影响校车上量。根据公司的前期市场调研，目前7-10米区间的校车需求量较大，而农村市场对平头车需求大，这主要是因为成本问题。     

冀望管理让交通烦恼远去——《城市道路交通管理》书评

自秦以来，开运河，筑驿道，使路行车马，水航舟船，便捷了南来北往。 现代社会，道路四通八达，汽车风驰电掣，虽说生活质量提升，却也徒增了几分烦恼——交通管理体制不顺，交通拥堵日益严重、交通事故居高不下，交通污染日渐加重、能源消耗与日俱增……     

强化管理机制 促进客运出租车发展——湖北省出租车发展探讨

近几年来年，湖北省出租汽车在各级主管部门的共同努力下，以规范经营行为为重点，实施两个考核办法为抓手，以提高服务质量为目标，各项工作稳步推进，行业管理工作取得阶段性成效。     

“大湘西”试水混合动力公交

早晨从长沙出发，驱车西南行驶240公里，到达邵阳，再一路向西，到隆回县又要60公里，勉勉强强赶上了中午的饭点。如此偏远的湘西南腹地的一个县城，竟然也拥有了自己的混合动力公交车!除了隆回是魏源的家乡，是“花瑶”的渊薮之外，这，不啻为此行的最大发现。     

城际客车的运营适用性及技术方案

近年来，国内二、三线城市的城市化进程突飞猛进，城乡之间的联系愈加紧，与此同时，城际客车概念应运而生。本文从青岛地区的实际情况出发，针对城际客车，分析运营优势及适用性，并对总成选择及技术要求提出优化措施。     

关键词：标配

宇通客车：今后，在宇通客车上，安全带将逐渐的实现标配。以前，客户出去经济因素考虑，在选购宇通客车，特别是宇通公路客车的时候，可能会不考虑装配安全带。但随着宇通对车辆安全的进一步关注，以后，安全带会逐渐的成为标配。     

浅谈“香车美人”背后的文化

因为工作关系，我经常参加一些汽车行业的活动，特别是一些车展上，我们都能发现一个现象，那就是车模盛行，以往在家用轿车上美女如云，现在商用汽车上也如此，不知道参观者是在看车呢？还是看美女呢？当然，爱美之心人皆有之，把美运用到商业活动中是再正常不过的事情了，也听说过一位名人说过，人体美是自然界中最完美的一种体现，谁不愿意借着了解车的同时再了解—下人体美呢？也算是美女和完美产品的有机结合。     

运管之美

当有人问起：你在运管还好吗？我会自豪地告诉他——运管很美，美在可亲，美在可敬，美在奉献，美在保民安，美在解民忧，美在办实事，美在办好事，美在促和谐。     

交通要闻

胡锦涛要求出色完成春运任务 2月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛来到河北保运集团保定客运中心站，实地察看春运期间群众出行和客运服务情况，详细了解春运期间服务旅客的新措施，亲切慰问车站工作人员，勉励他们热情服务，确保安全，出色完成春运任务。     

中国A股最佳IPO投行排行榜2012年

交通运输部部长杨传堂日前接见媒体时强调，当前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变发展方式的攻坚时期，“十二五”交通运输发展，一方面，要坚持以信息化为“引擎”，继续加快建设加快发展，大力提高交通运输供给能力和服务水平，以满足经济社会发展和民生改善的需求。