机场管理模式的制度经济学思考

本文运用制度经济学特别是新制度经济学的理论,对国内外现有机场管理模式进行比较分析,探索建立与经济发展和大交通管理体制相适应的机场管理模式。     

交通与运输的含义及交通经济学问题

<正>交通运输在国民经济中具有极为重要的地位,但在传统的运输经济学中,这种重要性并没有得到合理的解释。传统的运输经济学不过是把新古典经济学的分析框架套用到运输问题的研究上,把交通运输问题仅仅作为部门或行业的     

如何把握运输经济学研究的发展方向——北京交通大学教授荣朝和先生访谈录

<正>在我国交通运输学术界,有两本有重要影响的运输经济学教科书,一本是1995年出版的《运输经济学导论》,另一本是2002年出版的《西方运输经济学》。作为这两本书的编著者,北京交通大学教授荣朝和先生是我国运输经济领域的     

货运市场渴盼制度崛起

作为《现代运输经济学丛书》之一的《公路货运业的市场与制度分析》一书，多少让人感觉有些“厚重”，主要表现在研究主题的大而难和研究内容的专业与学术。     

基于新制度经济学的铁路客运产权制度选择

本文从新制度经济学的产权理论出发,通过纵向和横向的比较研究,对中国铁路客运产权制度安排的途径和方法进行探讨。中国铁路客运产权制度安排的具体模式,可区别不同情况进行选择,宜股则股,宜私则私,宜民则民。     

物流服务模式分类新探

<正>一、前言经济学意义上的服务是一种可供销售的活动,是以等价交换的形式为满足企业、公共团体或其他社会公众的需要而提供的劳动活动,本文所讲的物流服务也是经济学意义上的一种活动,通过市场交换可实现物流服务的价值。     

市场供求关系中的需求垄断分析

<正>市场经济是通过公平竞争和自由选择,利用价值规律来推动市场中均衡价格的形成,从而引导市场中稀缺资源的合理配置并达到最佳状态。在经济学原     

深化交通运输行业体制改革势在必行

此文是《综合运输》过去几期关于交通运输体制改革和反垄断讨论的一个总结性阐述,作者依据制度经济学等理论,从理论和实践结合上论述了深化交通体制尤其是铁路体制改革的必要性和紧迫性,希望大家关注这个问题并积极来稿参与讨论。过去几期关于交通运输体制改革的讨论是指以下几篇文章:《市场供求关系中的需求垄断分析》(第6期),《垄断行业的制度变迁与行业发展》(第7期),《基础设施效率及行业体制问题》(第8期)。     

国内外运输经济学书籍评介

1.西方运输经济学研究的代表性著作经济学对运输问题的研究已经有很长的历史,亚当·斯密1776年在《国富论》中便论述过运输对城市和地区的经济繁荣所起的促进作用及政府在运输设施方面的开支等问题。铁路在欧洲出现以后,经济学家如李斯特、马克思等都把运输作为一种重要的生产要素,研究其对经济的影响。对运输经济问题的专门研究,起源于1850年D·拉德那(D.Lardner)出版的《铁路经济》一书,著名经济学家马歇尔(A.Marshall)后来称赞该书为近代铁路经济科学奠定了基础。此后,德国K·肯尼斯(K.Knies)出版了《铁道经营及其作用》(1853),俄国…     

海外期刊封面故事集锦

<正>占领华尔街的幕后人物占领华尔街运动的最初策划者,他曾是耶鲁大学最优秀的人类学学者,就在将要获得终身教职的时候,被学校解聘;他将一场无助的小型集会转变成为举世瞩目的大型示威活动,但却决绝承认是活动的领袖;他质疑亚当·斯密的经典经济学理论,并与主流的经济学观点相左,但他的观点正在被人们接受,他就是著名的人类学家戴维-伯尔格。     

从法律经济学的角度看我国公路法

法律经济学是用经济学的方法和理论考察、研究法律和法律制度的形成、结构、过程、效果、未来发展的学科,它是法学和经济学科际整合的边缘学科.尽管作为学科的法律经济学是近40年来的事,担用经济学的理论、方法研究法学理论和法律制度,则可以一直追溯到贝卡利亚、边沁、亚当·斯密、卡尔·马克思及阿道夫·瓦格纳甚至更早.20世纪60年代是法律经济学的初创阶段,70年代是法律经济学的成长时期,80年代以来,法律经济学更以完全崭新的面目展现在世人眼前.     

关于交通运输资源配置的若干思考

本文从经济学对资源和资源配置的定义出发,归纳了交通运输资源和资源配置的涵义,并对交通运输资源的特征、分类及构成、交通运输资源配置的原则和层次等相关问题进行了探讨。     

论高速公路收费制度

利用经济学观点，从内外因分析我国高速公路收费制度产生的起因，阐述了收费制度的效益，并提出高速公路收费制度具有长期性。     

基于制度因素的亚欧大陆桥物流通道发展对策

本文从制度经济学的角度分析了亚欧大陆桥发展中存在的问题和发展瓶颈,并从影响亚欧大陆桥发展的制度因素的视角,从观念意识、产权、市场、技术和政府提出了相应的对策和建议。     

航班延误赔偿的法经济学分析

航班延误导致了航空承运人与旅客之间持久而严重的冲突，但现行的法规约束了承运人通过主动填补合同缺口，进而最小化交易成本的激励，导致了很高的效率损失。本文利用法经济学分析认为航班延误应予赔偿，以实现对承运人的生产性激励，为此应通过法规调整来实现填补合同赔偿条款的缺口，通过信息供给和贵任分配机制实现交易成本的最小化。     

美国机场时刻分配政策演变的经济学分析

本文将美国机场时刻分配政策演变分成了4个阶段,然后,从机场时刻资源供给与需求的特性出发,说明时刻资源配置的特殊要求,并从经济学角度对美国机场时刻分配政策演变进行了分析。     

法经济学视角的北京城市交通发展分析

近年来,北京城市交通获得了长足发展,但也出现了公共交通尤其是城市轨道交通发展相对不足、城市拥堵严重、社会多元经济主体利益诉求冲突等问题。在北京城市交通发展过程中,出现了深层次的有关公平与效率判断价值标准分裂问题,有必要从法经济学视角给予必要梳理,从而确定公共交通优先发展地位,以促进北京交通发展的法制化进程。     

产权制度创新:中国民航业改革的理性选择

产权是新制度经济学研究的出发点,产权改革也是近年来国有企业改革的热点问题。如何通过有效的产权改革使国有企业焕发生机与活力,成为理论界和企业界共同关注的焦点之一。本文运用新制度经济学的分析方法,探讨中国民航企业中的制度缺陷,揭示了这些缺陷造成的严重后果,并尝试提出适合民航业产权创新的政策措施,从产权经济学的角度探索中国民航业的改革方向。     

海外期刊封面故事集锦

<正>美国经济再度崛起The Economist经济学人2012年7月14日现在美国经济确实非常脆弱,但在极富创造性的私营部门带领下,美国经济正在重新崛起,旧的劣势被一点点弥补,而新的优势正被不断挖掘,这种灵活性足够给欧洲和亚洲好好上一课了。过去3年里,家庭和银行资产状况改善的速度非常快。仅花旗银行一家就冲销了1430亿美元的债务,而没有一家欧元区银行超过300亿美元,现在美国银行的资本比率是世界上最高的。消费者的资产状况也在改善,现在家庭负债仅为收     

基于新兴古典经济学的交通运输与经济增长关系

本文是在新兴古典经济学分析框架下研究交通运输发展与经济增长的关系,提出分工自发演进模式下经济增长与交易效率、交通运输发展的循环过程,并用不同国家的历史数据进行验证,最后尝试回答了关于我国交通运输发展历史与未来的两个问题。