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贵州省综合交通发展现状和规划建设重点 总被引:1,自引:0,他引:1
《综合运输》2015,(10)
贵州是我国西部多民族聚居的省份,也是贫困问题最突出的欠发达省份,交通基础设施薄弱,工程性缺水严重,生态环境脆弱。"十二五"时期,贵州省全面加快铁路、公路、水运、民航、城市交通发展,建成开通了贵广、沪昆(贵阳至长沙段)高铁,实现了县县通高速公路以及每个市(州)有一个机场。本文在分析贵州省"十二五"交通发展的基础上,提出了"十三五"时期交通建设重点,对西部省(区、市)编制好"十三五"综合交通规划有一定的借鉴意义。 相似文献
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送走了2006年,迎来了2007年。年复一年,辞旧迎新。每当这交替之日临近时,总有这样的感慨:我们是非常幸运的一代,我们亲历了中国交通运输业的发展与变革,从交通规划的篇章开始,到交通建设项目的实施,从交通领域的改革入手,到交通政策的不断深入,我们既有自豪和荣誉,也有经验和教训,同时也有分享变通发展成果的喜悦。正是由于大家的共同努力和付出,使得当今我国交通运输的发展成为历史上发展最快、成就最显著、变化最深刻的时期。在新年到来之际,我们通过《综合运输》杂志向广大读者致以新年的问候,并通过你们向全国广大交通运输工作者,向所有关心、支持我国交通事业发展的人们致以最诚挚的谢意! 相似文献
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在新的发展时期,西部大开发将坚持以线串点、以点带面,依托交通干线和中心城市,充分发挥现有优势,加快培育经济增长极,带动周边地区发展。本文探讨了在重点经济区发展中如何进一步加强交通运输建设,以支撑和适应西部重点经济区发展的需要。 相似文献
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<正>一、关于“十五”交通工作总体要求和奋斗目标“十五”时期是成都全面建设宽裕的小康社会,努力推进国民经济跨越式发展,为“构建西部战略高地,基本实现现代化”奠定基础。的关键时期。成都交通工作的总体要求是:围绕成都市跨越式发展的宏伟目标,坚持以邓小平理论为指导,按照江泽民同志“三个代表”的要求,紧紧抓住西部大开发的机遇,以跨越式发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放和科技进步为动力,解放思想、求实创新,在2005年率先实现成都交通现代化。奋斗目标大体如下: 相似文献
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东北区位于东北亚的核心地带,具备发展统一的物流体系的地域空间优势;东北区沿边沿海,具备双边开放优势,有利于建立与国际联网的物流体系。随着东北进一步开放,东北交通运输业将迎来一个快速发展时期,同时也将促进交通位置突出的城市的发展。 相似文献
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<正>交通运输是一国经济发展和社会进步重要基础性产业,交通运输系统的基础性、先导性、准公共性、规模经济、范围经济以及社会公益性等属性特征,决定了交通运输业的发展必须充分发挥政府和市场的作用。纵观发达国家交通运输发展的实践经验,作为政府引导、规制交通发展的重要因素——交通政策对于交通运输有序发展发挥着至关重要的作用。随着我国市场经济的逐步完善,未来交通运输业的健康发展也将更多地依赖于交通政策的手段来调节引导,因此,从政策的科学性、系统性角度出发,进行交通运输政策的总体架构设计,形成一套系统完整的交通运输政策,来指导我国整个综合交通体系的发展,不仅十分迫切而且意义重大。 相似文献
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统筹协调 优化配置 着力推进综合交通运输体系建设 总被引:3,自引:0,他引:3
<正>一、"十一五"时期交通运输发展取得的成就和经验"十一五"时期是我国发展史上极不平凡的五年,也是交通运输业抓住机遇、快速发展的五年。在党中央、国务院的正确领导下, 相似文献
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为了贯彻落实国家实施西部大开发战略,加快促进西部地区交通基础设施建设,原交通部于2001年启动了“西部交通建设科技项目计划”(以下简称“西部项目”),目的在于凝聚社会科技资源,攻克长期困扰西部地区交通建设的技术难题,打破制约西部交通发展的技术瓶颈,促进西部交通建设的又好又快发展。 相似文献
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《运输经理世界》2010,(21):17-17
2000年1月13日,中共中央、国务院印发《关于转发国家发展计划委员会〈关于实施西部大开发战略初步设想的汇报〉的通知》,即中发[2000]2号文件。这一文件阐明了西部大开发的重大意义、指导思想、重点任务、政策措施,成为指导西部大开发的纲领性文件。10年来,西部交通基础设施发生了翻天覆地的变化,西部交通发展迎来了黄金十年。2000年至2008年,西部地区公路水路交通建设累计完成投资13386亿元,是新中国成立到1999年50年完成投资总和的5.4倍,交通建设完成投资之巨,增长幅度之快,前所未有。西部大开发新的10年已经开启,党中央、国务院提出要把西部交通发展成为连通内外、覆盖城乡的综合交通运输网络的新目标。 相似文献
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本文在阐述"环境友好理念"及其与城市交通改善之间关系的基础上,以首尔清溪川、首尔广场和汝矣大道的交通变迁和改善为例,以"环境友好理念"为主线,通过不同时期的交通发展对比,挖掘其中交通改善的策略,期冀对我国城市交通的进一步完善起到抛砖引玉的作用。 相似文献
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城市交通运输业是全国和地区交通运输系统的有机组成部分,城市交通运输的发展水平,直接影响和制约着城市经济发展水平。在美国城市发展的不同时期,交通运输业都发挥了巨大作用。 相似文献
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9月6日上午,在"2011中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会"开幕式上,科技部副部长王伟中在讲话中强调:应大力发展智能交通与新能源汽车。王伟中指出:能源、环境、安全和效率是21世纪交通运输业的4大难题,也是 相似文献
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<正> 交通统计作为交通运输业信息的主体,将更充分地发挥其信息丰富、全面、系统的优势,把握交通运输市场发展的规律和要求,对手头掌握的统计资料进行深度开发,提供更多、更好的信息,以满足社会多方面、多层次的信息需求。 相似文献
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《交通节能与环保》编辑部 《交通节能与环保》2012,8(1):1-3,21
正交通运输行业节能减排的现状做好节能减排工作,走资源节约、环境友好的发展道路,既是缓解交通发展与能源环境矛盾的现实需要,也是创新交通运输发展模式的重要切入点,更是推进现代交通运输业发展,实现"三个服务"的必然要求。 相似文献