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近日，由中国汽车技术研究中心主办的“2013中国汽车安全星盾奖”颁奖活动在浙江大学举行。来自中国汽车技术研究中心的各位领导，以及一汽～大众、北京汽车、上海大众、浙江吉利等17家整车企业代表和博世、环球娃娃、贝贝奥托等10多家汽配及儿童座椅生产厂商代表齐聚宁波，共同见证2013中国汽车安全星盾奖隆重揭晓。 相似文献
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比尔·盖茨曾讲过：＂如果汽车工业和信息技术发展的速度一样快,那么我们早就可以开着汽车上月亮了＂,这句看似玩笑话,却揭示出智能汽车发展的未来。近几年,3G网络技术突分猛进的发展,使汽车搭载3G网络技术也成为了新的发展方向。过去汽车的行驶是靠汽油,未来则是靠信息, 相似文献
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在这个岁末时节，2003年度汽车工业杰出成就奖的评选活动又如常展开了。参加评选的不仅有大大小小汽车厂商们提供的众多优秀车型，有关汽车运动、广告、汽车设计、汽车技术等各个方面也都评选出了优胜者。可以说，Autocar的这一年终评选已深入到汽车工业的各个领域。在此，我们向所有参选汽车厂商、人物致敬，祝贺他们在过去12个月中取得了突出的成绩。 相似文献
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在欧洲,平均每辆车的半导体使用量在350美元～450美元之间,而中国市场,2009年平均每辆车的半导体使用量是1 50美元。未来几年,中国车用半导体的市场需求将有很大的增长。未来的需求谈到汽车电子市场,意法半导体（ST）大中华暨南亚区汽车电子部资深总监刘建宏认为,过2年的金融危机,汽车电子产业已经复苏。中国、印度等新兴市场的发展尤为强劲。中国已经成为全球最大的汽车市场,但中低档车依然是市场的主流。未来一段时期内,中国市场对于高端车的需求将逐渐扩大。 相似文献
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“中国汽车工业科学技术奖”11月初正式发布评奖结果，共有来自全国汽车工业（含摩托车）企业的54项科学技术工程、计划、项目获奖。 相似文献
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谁是世界上最美的汽车?镜子不能回答你,但恩佐·法拉利曾经说过是捷豹的E-Type。英国的《每日电讯报》对此同样认可,他们在2008年将E-Type评为"史上最美汽车"。试想过50年再搞一次这样的评选,E-Type还能当选吗?没人能预知未来,不过E-Type的接任者F-TYPE,肯定会成为它的强劲对手…… 相似文献
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我们在学校面过它,在儿时的卡通片里见过它。和家务机器人、个人喷气背包一样,无人驾驶汽车出现在一代又一代人对于未来的畅想中——虽然这类畅想从未实现。早在30年前,就有人注册了无人驾驶汽车的专利;30年后的今天,它终于要开上公路了吗? 相似文献
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对未来汽车的遐想,我们都有着各自不同的看法,而奥迪对未来汽车却有着独特的理解。面对持续增长的汽车尺寸与质量、愈演愈烈的交通拥堵、每况愈下的环境污染、以及对非再生资源的过度依赖,奥迪所描绘的未来画卷去除了这些沉重的颜色。未来的汽车是轻盈的、是会沟通的,并且对环境是没有伤害的,这就是奥迪三大未来先锋科技所诠释的未来造车理念。 相似文献
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今年六月十日,上海交通大学、上海汽拖联营公司、上海汽车、内燃机学会联合举办学术报告会。特邀专程来华的联邦德国大众汽车集团研究部主任沙费特博士作了“未来汽车发展趋势”的演讲。沙费特博士在汽车研究方面有较深的造诣,四年前曾访问过我国。这次报告会上,博士先生采用图文并茂的方式作了生动而独到的讲解和阐述,对我国汽车工业的发展很有助益。本刊特将主要内容整理成文,供读者参阅。 相似文献
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每逢车展,大家都会把关注的焦点放在首发车型上,除此之外,还有一些新能源汽车也值得关注,它们或许没有被放在展台最显眼的位置,但它们一定是未来汽车市场的主力军。即便是那些没有推出过新能源汽车的车企,他们也会以各种新颖的展出方式来呈现自己在绿色环保技术方面的研发成果。所以我们很有必要来盘点一下新能源汽车,在年末的三大车展,广州车展、东京车展、洛杉矶车展上有不少车型值得关注。 相似文献
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福田康明斯超过27亿的投资喧嚣刚过，欧意德50亿元大手笔又启波澜。在发展新能源汽车的大趋势下，未来中国小排量柴油动力谁主沉浮？ 相似文献