共查询到20条相似文献,搜索用时 359 毫秒
1.
在MATLAB平台下开发了发动机试验台架的自动采集和控制系统。利用MATLAB中的数据采集工具箱开发了自动数据采集系统,可以实现实验数据的自动采集、处理、显示和储存等功能。另外,利用单片机开发了PID控制器系统,用来对发动机试验的进气温度和燃油温度等边界条件进行控制,成功地保证了发动机试验的一致性和可重复性。 相似文献
2.
汽车自动空调的电控系统及其维修 总被引:2,自引:0,他引:2
以日本丰田LexusLS400UCF10型汽车用微机控制折自动调系统为例,介绍了汽车自动空调电控系统的组成,以以系统中各元器件的结构、功能及维修方法,并论述了电子控制单元的控制功能和电控系统的自我诊断功能。 相似文献
3.
车辆悬挂阻尼的微机控制 总被引:13,自引:0,他引:13
本文在自适应控制理论的基础上,提出了一种车辆悬挂阻尼自动调节的微机控制方法。重点讨论了该系统的模型、执行机构与传感器以及整个微机控制系统。最后进行了阻尼微机控制的试验分析与仿真计算,结果表明:该控制系统是可靠的,能使车辆的振动特性得到明显的改善。 相似文献
4.
在MATIAB平台下开发了发动机试验台架的自动采集和控制系统,利用MATLAB中的数据采集工具箱开发了自动数据采集系统。可以实现实验数据的自动采集、处理、显示和储存等功能。另外。利用单片机开发了PID控制器系统,用来对发动机试验的进气温度和燃油温度等边界条件进行控制。成功地保证了发动机试验的一致性和可重复性。 相似文献
5.
6.
汽车电子产品浪涌冲击试验系统 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍了一种汽车电子产品浪涌冲击试验系统的原理及特点,该系统以微机为控制核心,可模拟汽车的实际工况,进行自动控制、搬运控制和遥控等3种方式的试验。系统运行稳定、可靠、具有重要的社会效益和实用价值。 相似文献
7.
杭州汽车柴油机研究所研制的微机控制曲轴疲劳试验装置改进了原机械激振装置的性能,实现了自动控制、自动测量。在“裂纹”判断后自动停机,实现了疲劳试验“无人管理”的目的。在结构上“人工”和“自动”测试双重 瘘顾使用,使试验装置可靠性和实用性明显提高。 相似文献
8.
本文论述了由Z80微机组成的数字PID调节器及其控制装置的工作原理。用数字PID调节器作发动机变工况自动循环试验,具有控制规律灵活、参数易修改和控制精度高等优点。本文对系统控制性能和使用情况也作了概要介绍。 相似文献
9.
微机控制EQ140汽车冷却水泵试验系统 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了EQ140汽车冷却水泵试验系统的组成原理和实现方法,该系统采用转速补偿的方法,通过微机控制、采样和处理,实现冷却水泵出厂试验参数的自动准则测试。 相似文献
10.
11.
自动变速器是汽车动力传动系统的重要部件,其性能对整车的动力性、舒适性、操控性等有着重要的影响。随着各种新技术的进步,特别是微机控制功能、各种传感器和执行机构性能的提高,汽车自动变速器的控制系统也有了显著的发展,这也就对故障的诊断提出了更高的要求。电液式自动变速器的控制系统包括电控和液控两部分,电控系统将控制换挡的参数,转换为电信号输送给电脑, 相似文献
12.
13.
利用MCS51系列单片机的INTEL8031作为控制用微机,利用硬件和软件相结合的方法,实现多路视频的多种方式的自动切换。 相似文献
14.
凌志LS400半主动悬架的减振特性及电控机理分析 总被引:5,自引:0,他引:5
王忠会 《西安公路交通大学学报》1999,19(2):82-84
对丰田公司产凌志LS400高级轿车2种电控半主动悬架的减振特性及电控机理进行了剖析,并 车身高度由微机自动调节的功能与控制方法。 相似文献
15.
为检验和评价轿车驻车帽动及其相关部件和变速器操纵机构的耐久性能,分别研制了轿车制动试验台和变速器操纵机构试验台,本文简要介绍这两个试验台的结构和工作原理及其应用,它们均采用微机控制系统和气动控制相结合的自动化技术,使得试验台具有自动控制,数据自动采集和存储等功能。 相似文献
16.
介绍了一种汽车转向器变传动比微机自动测量仪,该仪器利用光栅传技术和计算机检测技术,实现了汽车转向器变传动的自动检测,并有效地控制了转向器中齿扇的加工精度。 相似文献
17.
针对汽车自动变速器电控系统的结构,分析速比电磁阀、锁止电磁阀、调压电磁阀、蓄压器调节电磁阀、强制离合器电磁阀的控制原理;介绍自动变速器电控系统的一般诊断方法,电控系统检测(包括故障码检查、手动档试验和控制功能的检测),手动档试验(包括手动操纵试验和手动电磁阀试验),控制功能的检测(包括传感器、执行器的检测)。 相似文献
18.
本文介绍了机油泵耐久性试验微机控制系统,重点介绍了耐久性试验特有的程序加载方法和在载荷曲线基础上进一步模拟实际运行所采取的措施。同时还介绍了系统运行必须采取的防干扰措施。实践表明,利用微机控制耐久性试验,不仅能完成人工无法胜任的实时操作,使试验更精确、可靠,而且有可能以实际载荷谱为依据,从而获得更确切、可靠的数据。 相似文献
19.
20.
《摩托车技术》2019,(11)
ISO 26262—2018功能安全标准从小于3.5吨车型延展摩托车等诸多领域,针对新时期自动驾驶对发动机控制提出的线控需求,本文提出一种支持线控驱动的ECU控制单元硬件电路和扭矩安全监控策略的设计与开发,提出了一种双冗余互校验的架构并对其中的合理性判断及故障诊断策略进行开发。利用Matlab/Simulink工具搭建了相应的控制模型,并利用Embedded coder工具实现模型到代码的自动生成,运用满足功能安全标准的工具链和开发流程对代码进行MIL测试SIL测试与HIL测试,最后在发动机台架上进行试验验证。试验结果证明此监控单元能有效完成线控扭矩需求并达到功能安全ASIL-C的要求,极大提高了发动机线控驱动的安全性。 相似文献