基于图像处理的交通信号灯识别方法

针对色盲或色弱驾驶员特殊群体,结合交叉口无人驾驶系统,提出一种能识别出交通信号灯当前状态的方法。在HIS颜色空间进行交通灯颜色分割,利用交通灯被黑色矩形框包围这一典型特征进行形状分割,根据形状分割所得位置对颜色分割候选区域进行确认,从而精确定位交通灯位置以及亮灯在交通灯中的位置;同样根据被黑色矩形框包围的特征设计模板,最终利用模板匹配,完成交通灯的识别。实验表明,该算法识别准确率较高。     

《道路交通与安全》2006年总目次

45·交通论坛·城市交通影响分析的标准化……………………………………………………………………………………………………张云颜韩晓征1-01《道路交通安全法实施条例》中信号灯通行规定的缺陷和改进………………………………………………………………徐以群徐向群1-05公路设计中人性化理念的具体体现……………………………………………………………………………………………徐秋实任福田2-01关爱色弱、色盲群体,解决机动车驾驶问题……………………………………………………………………李丹张大宁李卉等2-05奥运区域赛后交通需求管理措…     

五种人不宜骑摩托车

摩托车轻便快速,省时省力,有不少优点,但是,起码有五种人不宜骑摩托车。一是视听器官有问题的人。就是色盲、高度近视、聋哑人等。色盲人,尤其是红绿色盲人,连交通信号都辨认不清;高度近     

基于改进GA的柔性作业车间分批调度优化

为求解柔性作业车间分批调度的3个子问题：批量分配问题、机器分配问题和工序调度问题,建立了最小化完工时间的分批调度模型,并提出一种基于工件批量的车间调度算法。算法设计基于工件、批量及工序的矩阵编码,解码时工序依据工件批次优先级排序,解决了模型复杂的子批量工序排列。算法初始时以一定概率优化群体,更新群体时设计了染色体局部交叉和变异策略以维持群体的多样性。最后,采用实例验证了算法的可行性与有效性。     

城市社区“适老化”交通系统建设研究

目前我国城市社区老龄化问题突出。因此,城市规划建设和可持续发展的各个方面都应该考虑老年人群体的特征和利益,交通系统规划也不例外。本文结合城市社区老年人群体的出行特征,总结目前城市交通系统和空间存在的问题,以老年人群体的需求与利益为主导,从而提出城市社区"适老化"交通系统规划的内容与方法。     

理想携带者 长安福特金牛座

是什么让我们失去了快意驰骋的理想？我想是生态,道路生态。如果色盲也能知道路况指示屏“大盘翻红”、如果天气总是站在出行的对立面,那么显然……又是什么让我再次心悦诚服地系上安全带？显然还是生态,长安福特金牛座营造的小生态。因为坐于其间,能保持轻松、舒适、愉悦、自信,能保持大步向前的人生状态。     

基于城镇群体级次分布研究汽车产业集群发展规划

文中根据城镇群体级次模型,结合汽车产业集群特点,研究城镇群体与汽车产业集群规划,分析分布于全国的6大汽车产业集群区域——东北、京津、长三角、珠三角、中南和西南的汽车产业规模、城镇级次群体分布,提出基于城镇群体汽车产业集群规划策略,并初步探讨指导发展的相关产业政策。     

中低收入家庭住房保障研究

在城市现代化进程中,中低收入群体的居住问题已经成为一个日益突出的重大社会问题和民生问题,同时又是一个世界性的难题。本文立足国情、市情,同时把目光投向世界上成功解决了此难题的一些国家,提出了解决中低收入家庭住房问题的应对之策.     

桥梁预警系统异构数据库分布式引擎模块设计

针对桥梁预警系统群体间协同工作对信息共享的需求,从群体协同工作与面向应用的集成角度对桥梁预警系统异构数据库的集成方式进行了研究。提出了包含用户界面、异构集成模块和存储层三部分的桥梁预警系统异构数据库集成模式。该异构数据库集成模型由桥梁结构表征方法,命令解析模块和数据综合模块组成。在异构数据集成的基础上,实现了预警系统群体间的信息共享,为群体协同工作提供了技术支撑。最后通过模拟管理群体向预警系统提出获取桥梁抗震评估请求对异构集成模块的可实现性进行了验证。     

洞室围岩弹塑性位移反分析群体模式分层方法

提出了群体模式分层方法,反分析运算实施群体多参数分层轮换优化策略,并结合工程算例进行验证。计算结果表明,在地下洞室围岩弹塑性位移反分析中,群体模式分层搜索方法对改善单一分层优化、提高计算效率具有明显效果。     

避免信号灯“添堵”应注意的问题

近年来,各地政府十分重视城市道路的建设,建成许多道路,交通硬件设施也得到相应的配备,但在一些地方,交通管理水平还远远落后于迅速增长的交通需求。例如,人们还时常抱怨交通信号灯引起交通阻塞。交通管理者应该反省路口的管理方法,包括优化车道分配、交通信号控制——信号灯运行模式和配时。     

摩托车轻合金车轮径向冲击试验数据分析

摩托车轻合金车轮质量的好坏直接关系到摩托车骑乘者的人身安全,而摩托车轻合金车轮的径向冲击试验结果直接反映了车轮质量的优劣。通过对车轮径向冲击试验数据进行分析,以对车轮额定载荷的设定提出建议,希望摩托车整车企业及车轮生产企业合理设计轻合金车轮的额定载荷。     

基于相对灵敏度的轻卡车架轻量化研究

运用hypermesh软件建立某型轻卡车架有限元模型,利用模态试验验证了有限元模型的准确性。分析了车架在弯曲和扭转工况下的等效应力、变形及模态频率,计算了该模型的车架质量和扭转工况下最大应力灵敏度,并提出相对灵敏度绝对值较大的组件的厚度作为轻量化设计变量,在保证一定的强度、刚度条件下,按照高刚度、轻质量的要求对车架组件进行厚度修改,实现车架轻量化。     

降速报警防追尾系统的设计应用

根据车辆的行驶状态和制动降速时制动灯工作延迟时间,作者开发了降速防追尾系统。可提前控制制动灯工作以提醒后方驾驶员注意安全,以降低安全隐患。     

夜间会车智能变光系统的研究

合理使用灯光对夜间行车安全至关重要,为了减少因不合理使用灯光导致的交通事故,提高夜间会车安全性,通过对汽车前照灯控制电路的改进设计,实现智能变光控制。     

基于Origin的隧道入口运行车速计算模型的探讨

运行车速被广泛的应用于检验公路线形。该文对运行车速计算模型采用了一个新的思路:考虑了隧道对运行车速的影响。该研究以人为本,分析了影响隧道入口驾驶员行车速度的三个主要因素:隧道洞内外光线差值、路基宽度差值以及洞口位置,运用Origin软件统计得出高速公路隧道入口运行车速计算模型。该研究完善了运行车速模型,为高速公路交通安全的评价提供了很好的前提条件。     

轻质土技术的应用

轻质土技术是公路建设的发展方向。文章介绍了超轻量气泡＂填土＂技术、气泡混合轻质土技术、非压实填土技术。详细论述了非压实填土技术在桥台台背跳车、道路加宽、软基填筑、滑坡治理、地下空洞填充等方面的应用。     

Dynamic model for ride comfort evaluations of the rubber-tired light rail vehicle

The dynamic model was developed to evaluate vibration accelerations and ride comforts during the running of the Korean-standardised rubber-tired light rail vehicle. Ride comfort indexes were analysed and tested in accordance with UIC 513R by using the dynamic model and the actual vehicle in the test track. Based on the comparisons between analysis results and test results, the validity of the developed dynamic model was evaluated. It was verified whether or not the developed Korean-standardised rubber-tired light rail vehicle met the specified target specification on ride comfort. In addition, the influence of the wearing of guide wheels on ride comfort was estimated.     

轻集料混凝土施工集料预处理及模拟试验

在综合国内外轻集料混凝土施工轻集料预处理方法的基础上,通过试验模拟了各种轻集料施工预处理方法,研究了轻集料施工预处理方法对高强轻集料预湿程度及所拌混凝土施工性能的影响。结果表明:较之目前国内常用的浸水预湿法,采用真空预湿法、加压预湿法可更为有效地提高高强轻集料的预湿程度及所拌混凝土的流动性,对施工有利,但应控制轻集料在新拌混凝土中的上浮问题。     

Atos蓝光扫描技术在轻量化车身覆盖件模具设计中的应用

简述蓝光扫描系统,针对轻量化车身覆盖件越来越高的要求,利用Atos蓝光扫描技术对试模件和试模完的模具腔体数据测量,完成数据的处理和评估。再根据数据重新曲面重构得到我们理想的模具。最后总结蓝光扫描技术对模具设计行业的意义。