夜间行车灯光的正确运用

夜间行车遇到的情况很复杂，驾驶员主要通过变换灯光来接受和处理交通信息、文中介绍夜间行车时灯光使用的一般知识和经验。     

交警支招 安全行车技巧

夜间行车观察灯光五要诀对于驾驶员来说,夜晚驾车时正确地使用灯光非常重要,合理地利用其他车辆的灯光能对安全行车起到帮助。 出入胡同先晃大灯市区道路除宽敞的马路,还有狭窄的胡同和交叉的路口。     

轮胎使用14层

注意灯光不全不上路。灯光是夜间行车安全的保障，决不能有半点马虎。因此夜间行车之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。     

应按规定使用灯光

夜间行车不按规定使用灯光是夜间发生交通事故的重要原因.一些驾驶员夜间行车交会不变光、不减速,致使行人、骑车者、交会车辆担惊受怕.有的车辆交会相互斗气,互不关闭远光灯,横冲直撞,夜间行车交通事故屡有发生.     

高速路行驶 白天也要开灯

正汽车灯光既有照明、警示作用,也是汽车语言的一种,本文从这三方面来解释开车过程中灯光的使用。照明用途在大部分光线不足的情况下,汽车通常使用近光灯。而使用远光灯有规定,在两车交会时,在相距100米时变换灯光。在高速路上行驶,夜间需要使用远光灯,而不论白天黑夜建议打开近光灯。因     

夜间行车注意事项

（1）检修好灯光仪表。灯光、仪表是夜间行车的安全保障，如果前照灯、后尾灯、转向灯、制动灯和仪表出现故障，上路行车非常危险。因此，夜间行车前要对灯光、仪表进行全面检查，确认良好方可上路。     

多功能汽车夜间会车照明装置

目前,汽车普遍使用的防眩目前照灯配光系统,在实际使用中有些防眩效果不明显。夜间会车时因对方照明灯光的强烈刺激,造成视觉晕眩,相互形成严重的视线干扰现象。 本专利就是针对上述现象提供一种利用光学原理,按照夜间会车时的特定工作环境,将光源分别汇     

汽车灯光的正确使用

在学习驾车的时候,教练都会告诉学员如何"使用"汽车的外部灯光,但是上路以后,大部分学员只懂得打开和关闭灯光,却并不了解在什么情况下使用哪种灯光。夜间行车时视野较差,汽车灯光除了用于照明,还是司机之间交流的重要工具,正确使用汽车灯光,能够使路上的行车环境更加和谐、减少事故的发生。下面,简单介绍一下汽车灯光的正确使用方法。行车灯:行车灯也叫示宽灯,它的作用是使车辆的4个角为人所见,亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。     

夜间驾驶的特点与防范措施

夜间驾驶时，由于灯光照射有一定的范围和亮度，视线受到限制，加上路面起伏不平，灯光常随车身晃动，驾驶员对路面状况、交通情况和行进方向的判断均感困难，甚至出现错觉。为了防止夜间车辆事故的发生，驾驶员应熟练掌握夜间驾驶的特点与防范措施。     

汽车前照灯夜间可见度静态评价方法

随着汽车技术的不断提升,整车对灯光夜间照明效果的要求也越来越高。良好的夜间照明将保证汽车夜间行车的安全,本文着重介绍汽车前照灯夜间静态评价的方法及必要性。     

自适应前照明系统道路最小可见度评估

自适应前照明系统(AFS)是一种通过光型改变来改善道路交通的智能灯具,其作为当今世界最先进的汽车照明系统,能够有效地降低驾驶者在夜晚行车的疲劳程度,从而明显提升夜晚行车的安全性。文章以高速路段驾驶状态为基准,比较了普通近光光型和高速近光光型,对其道路照明进行最小可见度性能分析,并得出装用AFS车辆夜间道路照明最小可见度的研究结论。     

江苏省高速公路冬季冰雪分析及对策研究

为了确保高速公路的运营安全,分析了江苏省冬季气候特征,依据冬季气温状况划分了三个除冰雪对策区域。在分析南京冬季气候特征和冰雪特征基础上,制定了高速公路分级除冰雪的对策,根据南京冬季冰雪天气预报情况对路面结冰状态的影响,夜间是防冰除冰的关键时段。需要采取相应的对策措施除冰雪,以保证安全。     

桥梁夜景照明控光技术表现--以重庆市两江大桥夜景照明设计为例

桥梁是城市的地标,路网的核心节点。桥梁的夜景照明不仅要展现其艺术品味,更要将光控制得恰到好处。在遵循桥梁景观照明设计原则基础上,以重庆市两江大桥夜景照明设计为例,阐述城市区域桥梁夜景设计方法,重点分析如何运用小角度控光和色温组合等手段实现最初的设计理念。     

基于视频的城市道路智能照明控制系统设计

实时的城市道路智能照明控制技术是现代智能交通系统的重要内容之一。该方法与道路交通视频监控技术一起,不仅能够保障驾驶员在雾天、雨天和夜间的行车安全,同时也可以实现城市照明节能。文中提出一种基于视频的城市道路智能照明控制方法,并在此基础上设计了相应的系统,能够根据当前的道路交通流情况,动态控制路灯系统的工作功率。经过大量交通图像序列的测试,显示本智能控制算法是鲁棒而且实时的,可以有效地调节当前道路的照明条件。     

神农溪大桥灯光布置与夜景研究

在桥梁建模的基础上,以3DMAX为手段,探讨了湖北省宜昌至巴东高速公路神农溪大桥基于行车安全的灯光布置思路,研究了夜景设计基本步骤与方法,逼真的桥梁夜景,不仅有利于行车安全,而且实现桥梁所在风景区的时空延伸,为传统夜景设计提供了一种简单易行的方法.     

降速报警防追尾系统的设计应用

根据车辆的行驶状态和制动降速时制动灯工作延迟时间,作者开发了降速防追尾系统。可提前控制制动灯工作以提醒后方驾驶员注意安全,以降低安全隐患。     

高速公路昼夜行车的部分特性指标对比分析

以行车试验为基础，通过与白天行车状况的比较，探索夜间在高速公路行车时，在直线路段上车速与驾驶员心率之间的变化特点以及在平曲线路段上车速与半径之间的变化特点。     

基于LIN总线的雨量灯光控制系统设计及应用

介绍一种自动雨量灯光控制系统,可广泛应用于不同车型的车辆前刮水器和前大灯的自动控制,替代原有手动操作,提升了驾车的安全性和舒适性。     

基于汽车前照灯的夜间车辆定位方法研究

全天候车辆视频检测白天和黑夜车辆时其检测条件差异很大,要选择不同的检测方法。在夜间无补光光源环境下,将摄像机获得的彩色视频图像进行灰度处理,夜间图像中汽车前照灯具有很强的特征,因此对灰度图像进行二值化处理和灰度统计来提取前照灯的特征,根据汽车前照灯在画面中的形态特征设计了相应的定位算法,实现了夜间车辆的定位检测。实验结果表明,该方法实现夜间车辆定位的突出特点是定位准确,且定位时间短,满足了视频交通系统实时性的要求。