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<正>作为一个拥有125年造车历史的汽车品牌,标致(Peugeot)一贯以优雅的外形设计而著称;但很多人可能不知道的是,标致在安全方面也有着优良的传统,307、308、408、508先后获得了C-NCAP 5星级评价,成为同级车中的佼佼者。其最近国产的首款SUV产品-东风标致3008,不仅搭载了PSA 相似文献
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外表对标致的家族脸谱进行了提升,动力系统以实用为主,以大尺寸空间的设计理念打造同级之空间优势,还有6+X安全理念打造的东风标致独有的安全体系,在中国全球首发的标致408带有浓郁的中国特色。 相似文献
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408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式.因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车.而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中,该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价, 相似文献
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有人说,2007年是中高级车年,迈腾、蒙迪欧-致胜等重量级车型轮番上市。而2008年则将属于小车年,马自达2最先上市,而丰田Yaris、标致207和本田新飞度等全球车型也将推出。在这些世界级的A0级车中,谁的安全性更高呢?从安全性考虑,哪款车又最值得购买呢?本文从安全设计,碰撞成绩及安全配置三方面作一分析。 相似文献
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东风标致508是东风标致的一部改变之作,相比之前更注重设计感的标致车型,东风标致508增加了更多稳重的元素。可以说,无论是设计还是配置,落网标致508都开始更侧重于中国车主的品味。 相似文献
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5月28日,在北京中华世纪坛,法国PSA(标致雪铁龙)集团、北京交通工程学会、中国疾控中心联合举办了“中国道路交通安全国际研讨会”。 相似文献
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探讨某款燃料电池轿车碰撞结构安全设计的思路,阐述其具体设计,并借助有限元法对该车模型进行了碰撞模拟,根据模拟结果进行了改进设计,并验证改进设计的有效性.结果表明改进后的碰撞结构安全设计可行、有效. 相似文献
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正(接2017年第12期)六、第2代机型的升级改进BMW公司和PSA标致雪铁龙公司合作开发的这种新型4缸汽油机系列从2006年起就搭载于BMW-Mini、标致和雪铁龙的所有车型上。2010年又对这种汽油机系列进行了升级改进设计,在改善动力性能的同时其燃油耗和排放大幅度降低,达到欧5和美国ULEVⅡ废气排放标准要求,令世人所瞩目。升级改进版总 相似文献
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制动器是汽车主动安全系统中重要的执行机构.为研究一般制动器结构的设计方法,文章以标致307制动器为研究对象,分析制动器的结构特点,参考设计书对制动器尺寸和材料进行设计与校核.设计的制动器制动力为300 N,踏板全行程为117.6 mm,完成了标致307制动系的驱动机构和制动管路的布置并完成了三维图像建模.该设计方法具有普遍意义,可以推广到其他类似车型制动器的设计应用. 相似文献
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看得见的安全配置:主动安全搁脚板
东风标致307创新安全装置之一,由外包塑料的金属板组成,碰撞发生时,主动安全搁脚板会同时随脚部水平后移,降低驾驶员脚与胫骨受伤的危险。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):26-26
标致公司将于日内瓦车展上正式发布这款SR1概念车。它的亮相,更像是标致的方向标,不仅指引了标致未来的车型设计风格与趋势,也让法国人那种浪漫,唯美的设计理念得以彰显。 相似文献
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东风标致206,一款时尚而经典且传承了标致产品一贯风格的五门两厢型轿车:轮廓柔和、线条鲜明、柔美而不失动感。其极具现代感的外型散发出灵动、亲切与活力的气息。良好的视野、纯正运动血统的操控性及无处不在的人性化设计,完美体现了时尚人群对个性生活的更高要求。拥有强烈运动感的外型、丰富的人性化设置、完备的安全性能,东风标致206将改变消费者对这一级别车以往的理解和印象。 相似文献
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标致汽车设计国际邀请赛是标致汽车于2000年创办的一项全球范围的顶级汽车设计赛事,在汽车设计领域里享有广泛影响力和权威。自“标致汽车设计国际邀请赛”开赛以来,共收到来自世界各地的近12600多件作品,更是吸引了超过9300多年轻的设计师投身其中。 相似文献
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