五年后，我们开什么样的车？——写在2008年开年及开栏

2007是一个始于兴奋与困惑，止于思索与理性的年份。 兴奋：年内，中国经济高速增长的各种消息在各国媒体上活跃，“大国”、“强国”的喝彩声不绝于耳——中国社会科学院发布的2008年《经济蓝皮书》指出，2007年中国经济增长势头更猛，     

中国经济下半年弹升

新年伊始，多名财经官员及学者，对牛年中国经济走势作出预测，大多数都预期中国经济下半年就会弹升。 中国国家发改委对外经济研究所所长张燕生表示：“只要坚持到今年下半年，中国经济有望迎来新一轮的增长。”     

冷藏保温汽车面临的形势及发展态势分析

“十一五”时期和平与发展是时代的主题，同时也是我国全面建设小康社会和经济发展的重要时期。未来几年，中国将成为东亚地区乃至世界经济增长的火车头，年均经济增长率仍将保持7％以上，在世界经济中的位次将明显上升，目前我国的经济总量仍排在世界第4位，仅次于美国和日本，与德国基本相当。从年均经济增长速度看，“十一五”时期虽然会比“十五”时期略有减弱，但经济增长的动力依然强劲，潜力依然巨大，对专用汽车尤其是冷藏保温汽车的发展有着深远的影响。     

政策给力：客车市场稳中有进

2012上半年,我国GDP的增速已经降到7．8％,而第2季度经济增长7．6％,创下自2009年第1季度（6．1％）以来的新低。国家统计局发言人盛来运说,“上半年中国经济运行总体平稳,稳中有进”,今后,中国应该“加大力度稳增长,继续加强和改进宏观调控,尽最大努力实现经济稳健快速增长”。GDP“破八”,宏观经济环境遇到了严峻的挑战。     

财经纵横

IMF首席经济学家布兰查德日前表示：“复苏即将到来，这很可能是一种疲弱的复苏。”IMF目前预计，明年全球经济将增长2．5％，高于4月份预测的1．9％，主要原因是中国和印度经济的强劲增长、日本经济的反弹和美国经济的正增长，但仍低於趋势水平。     

经济增长依赖供给能力的改善

中国的经济增长出现了一个很有趣的现象，高经济增长和低通货膨胀同时共存．这是一个好现象。但也应引起大家的思考。它究竟来自于向市场经济转轨过程中的结构性调整导致的总供给能力改善．还是需求管理政策作用于总需求的结果？对这一问题的回答，不仅有助于我们正确理解当前推动中国经济增长的主要动力，判断目前价格水平下降的性质“好”、“坏”．     

声音

未来10年，中国经济要继续保持增长的潜力和活力，打造中国经济升级版的关键，在于实现以“消费替代投资”为核心的“五个替代”。——北京工商大学证券期货研究所所长、教授胡俞越     

中国经济周期拐点将现？——“中国经济增长与周期论坛”发言摘要（上）——从动员性扩张向市场配置的转变

中国二十多年的经济高增长令世人瞩目，但繁荣下的睡忧更为中国经济界的专家学者所瞩注。日前在北京举办的“中国经济增长与周期论坛”上，近百位学者就宏观经济的周期和存在的问题进行了探讨。与会者从学术角度就中国经济本轮周期是否将结束、土地和金融安全，经济结构失衡、消费与投资失衡、是否加息的两难选择等方面进行了论证和剖析，把当前中国经济的潜在危机和问题以及应当采取的对策都提了出来。本报记者根据记录整理了各位专家学者的发言摘要，与读者分享。[编者按]     

“金砖四国”峰会展现国际政经体系合作新模式

八国集团财长会刚刚落下帷幕，6月16日在俄罗斯叶卡捷琳堡举行的“金砖四国”首脑峰会又成为众所瞩目的焦点。在这里，中国、俄罗斯、印度、巴西四国领导人首次进行正式会晤，并于当天达成共同声明。“金砖四国”如今不仅对世界经济增长的贡献率不断上升，更是危机背景下全球经济平衡与增长的重要因素。人们期待着四国能够以此为契机形成一股新的力量，     

信心，让希望升空

国际经济前景凄雾迷蒙，全球经济增长放缓，国内经济运行也有些艰难．中国摩托车行业一度显得低迷：出口受阻，生产压缩，工人失业。面对严峻的挑战，我们需要什么呢？     

中国经济：复甦势头增大

投资者和经济学家正就美国经济中是否出现了表明经济正走出金融危机的“嫩芽”展开辩论，但是提到中国经济，就几乎毫无争议了：预测者们正不断上调对中国国内生产总值增长的预测。     

中国经济形势与“退市”问题

在一揽子“保增长”政策的作用下，再加上世界经济金融环境趋稳．中国经济自今年第二季以来出现持续、大幅的反弹。与此同时，此前的刺激经济政策将何去何从，自然地成为各界关注的焦点，也成为今后一段时间中国经济和金融市场走势的主要变数。     

2009年宏观经济形势判断及汽车市场预测

美国信贷危机造成的金融海啸已从金融业“祸害”到实体经济，目前，美国三大汽车公司面临着破产的境地。随着全球经济一体化进程的不断加快，中国经济和中国汽车业无疑不能独善其身。进入2008年特别是下半年以来，中国股市如同坐上“过山车”一般向下俯冲，楼市萎靡，汽车市场需求增长率大幅下降，各种宏观经济指标全面回落……年初业界专家一致认为是板上钉钉的汽车产销突破千万辆大关也成为泡影。     

稳外需拓内需任重道远

7月份的数据显示，今年上半年中国GDP同比增长7．1％。中国经济正逐步“企稳回升”。但中国各界似乎并未因此而感到轻松，原因是经济转型的任务“十分艰巨”。如何实现从以出口拉动为主向以内需拉动为主的转变，如何调整产业结构和压缩过剩产能等，都是摆放在决策层案头的“重头文件”。     

浅议创新对于我国经济持续发展的重要意义

熊彼特创立了“创新理论”,明确地提出“创新”是经济发展的本质。我国经济过去二十多年的持续高速增长主要依赖资源和廉价劳动力优势,而现阶段中国经济已经进入了“需求约束”经济时代,必须转变经济增长方式,从战略高度上确立科技创新和知识创新为我国未来经济发展的主要动力,才能保持我国经济的持续高速度增长。     

中国经济增长与周期论坛在北京举行——本届论坛主题：“金融发展、宏观稳定与经济增长”

中国二十多年的经济高增长令世人瞩目，但作为学者更关注繁荣下的隐忧。由本报和中国社会科学院经济研究所、首都经济贸易大学经济学院共同主办的“中国经济增长与周期论坛”6月23曰在北京举行。来自全国的近百位学者就宏观经济的周期和存在的问题进行了探讨。     

关于2009年中国经济六个预测

2008年是世界经济增长周期的转折之年,一场由金融海啸演变成的经济危机,以“多米诺骨牌”摧枯拉朽般的速度席卷全球。在危机的影响下,中国经济形势变化很快,经济增长大幅趋缓,不利影响从虚拟经济向实体经济蔓延,从东部向中西部扩展,稳定经济增长成为当前宏观调控的首要任务。     

苦练内功 迎接挑战

中国摩托车行业,2011步履艰难,2012充满挑战。 纵观当今国际经济形势,复杂多变,欧洲各国受债务危机拖累,美国失业率高企,国际经济积重难返,预计2012年全球经济仍将呈现低速增长态势。新兴经济体受通胀影响较大,明年中国经济第一要务是稳增长,预计GDP增长速度将比2011年有所减缓。     

东亚经济复兴依然面临风险

6月8日，世界银行发布了题为《东亚复兴：增长的思路》的最新报告，对东亚地区出现的新兴经济社会力量，以及未来面临的挑战进行了全面分析。这是世界银行近15年来第二次发布关于东亚经济的重要分析。“复兴”意味着对文化、知识、技能的创新性应用。这种情形正以一种前所未有的方式在东亚发生，     

盘点2008：经济大动荡下的电动自行车产业

当期盼带有“发”字幸运谐音的2008年到来会给中国经济创造更高的GDP增长之时，自然灾难、全球性的经济大动荡便接踵而至，天灾地难、世界经济剧烈动荡如过山车，给高度依赖出口的中国经济带来了深度的影响。尽管目前中国电动自行车产业出口依存度不高（2008年前10个月电动自行车出口仅40余万辆），但国内经济高增长的放缓所导致的大批人员失业将严重抑制消费需求的增长，给电动自行车市场带来诸多不确定的因素。2008年，我国的电动自行车产业究竞以什么样的形态生存与发展？有哪些值得行业关注的地方？这些变化必将对2009年产生深刻地影响。