美国最大的汽车零部件公司德尔福申请破产保护

10月8日,美国最大的汽车零部件生产商德尔福公司申请破产保护．成为美国历史上最大的公司破产案之一。该公司当天向纽约破产法院提交了破产保护申请。但德尔福公司庞大的国外经营业务不在破产申请之内。     

CIT的麻烦与启示

麻烦制造者 总部位于纽约的CI厂（Commercial Investment Trust商业投资信托公司），是美国最大的中端市场贷款机构，迄今已有707年历史。目前．CIT身陷危机。对COT公司的态度成为美国政府处理类似问题的风向标。     

通用公司破产，一个“王朝”的终结

2009年6月1日,美国头号汽车制造商通用汽车公司向纽约南区曼哈顿破产法院递交破产保护申请,正式进入破产保护程序.这是美国汽车工业史上最大破产案,是继克莱斯勒之后的美国历史上第四大破产案.     

通用的最后机会

2009年6B1日，通用终于宣布申请破产保护。这桩美国历史上最大的工业破产案从初露端倪到最后尘埃落定，整整折腾了大半年的时间。这也使通用为数十年来盲目扩张、骄纵不羁的作风付出了惨痛的代价。正如美国当地一位财经记者所说，“通用并非失足于某项谋划，而是一路低着头，迈着小碎步走进了死胡同。”     

日航重组：死里寻生

尽管日本政府曾经信誓旦旦地表示不会让日本航空（下称日航）破产．尽管不少的国际航空公司向日航频频抛出“绣球”，但日航最终还是选择了破产重组这一痛苦而残酷的生存方式。1月19日，日航正式向东京地方法院递交破产保护申请，创造了日本历史上除去金融业之外的最大破产案。     

经济无起色：奥巴马执政周年“不及格”

2009年1月20日．奥巴马在白宫宣誓就任美国第44任总统。这位打着“改变”口号上台的美国历史上第一位黑人总统，曾引发了全球罕见的“政治追星潮”。几十万美国民众从全国各地自发聚集到首都华盛顿的国家广场，只为目睹奥巴马就任美国总统的历史性时刻。     

上汽集团通用汽车再度携手助力上海世博局赴英推介活动

继联手签约成为2010年上海世博会汽车全球台作伙伴不久，12月11日．上汽集团与通用汽车中国公司再度携手协助上海世博会事务协调局在美国首都华盛顿举行了2010年上海世博会推介会。     

美国也应关注日圆汇率

亨利·保尔森本周访问了中国，这是他自今年7月出任美国财政部长以来第二次访华。人们不难看出中国为何会成为保尔森关注重点的原因。没有比美中经济关系更能使华盛顿感到心烦的了。如今．中国已超过墨西哥成为美国第二大贸易夥伴。     

通用汽车为奥巴马打造总统专车

美国大选尘埃落定，奥巴马成为美国历史上第一位非洲裔总统，同时也标志着美国一个新时代的开始。但是这位以强调“变革”著称的黑人总统在专用座驾方面却延续了美国长久以来的传统。在1月20日的就职典礼上，奥巴马像他的许多位前任一样，乘坐通用汽车为其量身打造的全新款凯迪拉克总统专车，行驶过华盛顿宾夕法尼亚大街，并将向兴奋的美国民众挥手致意。     

通用汽车为奥巴马打造总统专车

美国大选尘埃落定，奥巴马成为美国历史上第一位非洲裔总统，同时也标志着美国一个新时代的开始。但是这位以强调“变革”著称的黑人总统在专用座驾方面却延续了美国长久以来的传统。在1月20日的就职典礼上，奥巴马像他的许多位前任一样，乘坐通用汽车为其量身打造的全新款凯迪拉克总统专车，行驶过华盛顿宾夕法尼亚大街，并将向兴奋的美国民众挥手致意。     

奔驰展示未来车

日前．在美国华盛顿举办的“革新论坛展览会”(Innovation Symposium Exhibition)上．戴一克揭示了Bionic概念车。据传．它将是未来A级车造型。     

美国西南研究院及其汽车研发技术

1 西南研究院及其汽车研发设施介绍 美国西南研究院是美国最大的、独立的、非赢利性的、以应用科学、应用研究和开发设计为主的研究机构。其总部设在美国德克萨斯州圣安东尼奥,并在华盛顿所在的哥伦比亚特区、休斯顿及底特律设有分     

产经速递

中国汽车工业协会2010年1月11日公布的数据显示．中国2009年汽车总销量增长46.2%．至1364万辆，这使得中国首次超过美国成为世界上年度销量最大的汽车市场。2009年乘用车累计销量首次超过千万辆，当年共销售乘用车1．03313万辆，同比增长5293％。中汽协指出．受翅尾因素和政策预期变化影响．12月乘用车市场需求强劲．当月销量再创历史新高．当月乘用车销量为11034万辆．     

核安峰会：凝聚“无核世界”的力量

有47个国家领导人和联合国、国际原子能机构等国际组织负责人共同参加的全球核安全峰会于13日在华盛顿落下帷幕。作为历史上规模最大的一次多边核安全峰会，会议发表的公报不仅使核拥有国在核安全问题上达成了共识，而且让人们感受到了建设未来“无核世界”的集体力量。     

美欧金融改革

近期，美国内容广泛的最终版金．融改革草案出台；英国率先推出银行税；G20多伦多会议并未要求美欧监管改革的有关规定成为全球必须遵守的统一国际规则，各国落实巴塞尔协议III的过渡期也更灵活。这将导致当地大银行盈利减少．当地外资银行或缩小业务规模，而对香港既带来机遇，又带来挑战。     

“银行国有化”之争考验奥巴马执政能力

牛年开局，美国一些银行的日子更加难过，倒闭的步伐进一步加快。仅去年美国共有25家银行倒闭，今年头两个月内倒闭的银行数目又上升到14家，银行前景形势严峻。与此同时，美国政府是否将银行国有化的猜测也成了华尔街当前议论的焦点，而连日下跌的金融股又一次成为拖累大盘，美国股市再创本轮熊市新低，跌至六年来的最低点。     

新伍德罗·威尔逊桥

作为华盛顿城区唯一横跨波托马克河的桥梁,新伍德罗·威尔逊桥的建设缓解了华盛顿特区交通阻塞,改善了历史文化环境,取得了较好的社会效应.     

新能源技术、人才、资金困局难解通用汽车渡难乏术

前不久，在通用汽车以破产相逼之后，美国政府无奈批准通用汽车金融公司（GMAC）成为银行控股公司，从而具有了分羹美国政府7000亿美元救市资金的资格，这场旷日持久的世界最大汽车企业破产风波才以政府出手相救告一段落。但记者近日通过深入通用汽车底特律总部调查了解到，通用汽车内部仍然没有形成洗心革面、大举改革的趋势，新能源技术、人才流失和资金问题仍然加剧困扰着这个曾经称霸世界汽车界数十年的航母级企业，正如通用汽车美国总部的工程师J．L日前告诉记者的：“通用汽车的盘子太大了，我们要想改变谈何容易啊!”     

新能源技术、人才、资金困局难解通用汽车渡难乏术

前不久，在通用汽车以破产相逼之后，美国政府无奈批准通用汽车金融公司（GMAC）成为银行控股公司，从而具有了分羹美国政府7000亿美元救市资金的资格，这场旷日持久的世界最大汽车企业破产风波才以政府出手相救告一段落。但记者近日通过深入通用汽车底特律总部调查了解到，通用汽车内部仍然没有形成洗心革面、大举改革的趋势，新能源技术、人才流失和资金问题仍然加剧困扰着这个曾经称霸世界汽车界数十年的航母级企业，正如通用汽车美国总部的工程师J．L日前告诉记者的：“通用汽车的盘子太大了，我们要想改变谈何容易啊!”     

2010康明斯在华的复兴战略——康明斯组建新的中国领导团队

2009年，是中国汽车界可以纪念的一年!我国汽车产销量双双超过1300万辆．首次超越美国，成为世界汽车生产和消费的第一大国。在国内外汽车厂商觥筹交错．众汽配厂商喜庆分得一杯羹之时，在华投资已有20多年历史的全球最大的独立发动机制造商——康明斯，突降高管曹恩德．直接主管中国区的业务发展，与刘晓星和王洪杰组成决策“铁三角”．提高康明斯在华业务的应变能力。