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相似文献
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1.
(续前)三、巡航控制执行器故障诊断 (1)伺服电动机电路 伺服电动机与ECU的连接电路如图11所示。  相似文献   

2.
28 诊断端子 T或TE1端子位于发动机室的检查连接器内,而TE1和TE2端子位于乘客舱TDCL(丰田诊断通讯链路)内(位于仪表盘下),位置如图79所示,电路如图80所示。  相似文献   

3.
(2) 对于Avalon、Camry、Supra型车,可按照以下方法,对巡航控制系统的故障代码进行读取与检查: ①将点火开关置于“ON”位置。 ②利用专用跨接线No.09843-18020,将丰田数据输出连接器(TDCL)内的检查端子Tc、E_1短接,如图2所示。  相似文献   

4.
(一)诊断系统的原理向ECU表示输入或输出信号正常的信号大小范围,对那个信号是固定的。当相对于这一固定范围,某一特定电路的信号不正常时,那一电路就被诊断为不正常。例如,冷却液温度信号电路正常时,THW端子的电压在0.1V(冷却液温度不低于139℃)或大于4.9V(冷却液温度不高于-50℃)时,这个信号电路就被视为不正常,如图158所示。(二)发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出电压有下述功能(如表5所示),这些功能视(检查连接器的或TDCL的)端子T,TE1或TE2的状态及节气门位置传感器中怠速触点的…  相似文献   

5.
<正>汽车巡航控制系统(CCS)分为组合仪表内无显示项的巡航控制系统、组合仪表内有显示项的巡航控制系统和自适应巡航控制系统3种。本文以迈腾轿车为例,介绍组合仪表内无显示项的巡航控制系统的使用操作方法。迈腾轿车CCS系统的控制机构如图1所示。该系统可以在20~210km/h的车速范围内使汽车以设  相似文献   

6.
6.无线门锁蜂鸣器电路检查 无线门锁蜂鸣器电路图如图5所示,检查步骤如表7所示。8.无线门锁接收器(内后视镜)电路检查 无线门锁接收器(内后视镜)电路图如图7所示,检查步骤如表9所示。  相似文献   

7.
TCCS中的点火系统运作,与常规型EFI中点火系统的运作基本相同(常规电路如图122所示),只是后者的点火器由信号发生器直接关断和接通,TCCS点火电路如图123所示。在TCCS中,来自信号发生器的信号先通过ECU,然后传送至点火器。  相似文献   

8.
15.后备箱振动器电路(内、外)检查 后备箱振动器电路(内、外)图如图13所示,检查步骤如表16所示。  相似文献   

9.
3.ECU/ 执行器(如图13所示)(1)EMS/ 空气悬架ECUEMS/ 空气悬架ECU 的工作任务是处理来自各传感器和选择开关的信号,并转换输入信号用以驱动执行器和控制阀,如图14所示。(2)悬架控制执行器悬架控制执行器装在每个减振器/气动缸的上端,如图15所示。它通过输出轴转动减振器的旋转阀,来改变减振器的阻尼力。旋转阀(输出轴)的转动角度是由EMS/空气悬架ECU 的信号来控制的。 (3)带减振器的气动缸/ 减振器 气动缸由带可变阻尼力的减振器组成,减振器中充有 低压氮气,同时气动缸的空气在空气压缩时,有很大变化 的容积,以提…  相似文献   

10.
日产奇骏车自动变速器控制系统和换挡锁止系统电路如图7所示,安全气囊(SRS)控制系统电路如图8所示,制动控制系统(带ESP)电路如图9所示,空调控制系统(手动)电路如图10所示,空调控制系统(自动)电路如图11所示。  相似文献   

11.
巡航控制系统(CruISe Control System)简称CCS,该系统对汽车速度和行驶状态进行调节和控制,以减轻驾驶员的疲劳强度,提高行车安全性以及舒适性。汽车巡航控制系统如图1所示,下文将介绍主动巡航控制系统。  相似文献   

12.
二、电路 如图10所示,巡航控制系统是一种由步进电机控制速度的系统。其中包括一个电子控制器和一个电动机。控制器用于监控车速和操纵步进电机,步进电机根据控制器的指令移动一根与巡航控制电缆连接的线,而巡航控制电缆则移动节气门操纵杆以改变节气门的位置,从而保持所需的巡航速度。巡航控制模块包含了一个低速度极限,该极限用于避免在车速低于最低值(即40km/h)的情况下,接合巡航控制系统。巡航控制模块由位于巡航控制开关的各个模式控制开关来控制。巡航控制一直处于待命禁止状  相似文献   

13.
14 电负荷信号 这个信号检测什么时候大灯、后窗除雾器等接通。随车辆型号不同,这个信号的电路可以有许多电负荷信号,这些信号集合起来作为单个信号输入发动机ECU,如图54所示。或者也可以将每个信号分别地输入发动机ECU。这个信号用于控制ISC系统。  相似文献   

14.
T或TEI端子位于发动机室的检查连接器内.而TEI和TE2端子位于乘客舱TDCL(丰田诊断通讯链路)内(位于仪表盘下),位置如图79所示.电路如图8O所示。  相似文献   

15.
雪佛兰开拓者分动箱控制模块电路如图1所示. 从"诊断系统检查分动箱"开始进行系统诊断."诊断系统检查"识别存储的任何诊断故障代码(DTC).利用"诊断系统检查",可以识别正确的系统诊断程序和该程序的位置.图2所示为编码器电机连接器端子图.  相似文献   

16.
(二)电子控制点火系统故障诊断电路点火系故障诊断控制电路如图29所示为日本丰田汽车故障诊断示意图。其工作是:当点火系正常工作时,发动机控制ECU及时、不断地向点火器输出点火信号(IGt),使点火器大功率三极管(VT)适时地交替导通和截止。当三极管导通时,接通点火线圈初级电路,当三极管截止时,切断初级电路,同时在次级电路中产生高压电,使火花塞跳火。每当大功率三极管  相似文献   

17.
丰田汽车车身电气系统包括普通的大灯及尾灯系统、转向信号及危险警告灯系统、刮水器及喷洗器系统、组合仪表外,还包括电动窗系统、电动门锁系统、电动后视镜系统以及巡航控制系统、安全气囊系统等.   1.点火开关   点火开关和连接器如图1所示.点火开关连接器端子的导通情况如表1所示,如果导通不符合表中的规定,应更换点火开关.   ……  相似文献   

18.
防抱死制动系统部件位置图(发动机室左后侧)如图1所示。左前轮速度传感器位置图如图2所示。右前轮速度传感器位置图如图3所示。制动压力传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图4所示。电子制动控制模块(EBCM)连接器及各端子功能如图5所示。转向盘转角传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图6所示。  相似文献   

19.
(2)主要部件和功能逆变器总成为多层结构,主要包括升压转换器、逆变器和MG ECU、DC/DC转换器,实现了轻量而紧凑的设计,如图7所示.(3)系统图系统图如图8所示.升压转换器+逆变器,如图9所示.(4)大气压力传感器安装在MG ECU板上,传感器检测大气压力并将其转换为电信号传送至MG ECU,使其根据工作环境修正工作状态.  相似文献   

20.
五、电源电路此电脑板的电源是由TLE4260组成的电源电路来提供的,其工作电路如图12所示。从电脑插脚PIN23进来的 12V送至TLE4260的第1脚,由第2脚输出复位信号提供给SAB80C517A、100904C等,而第5脚输出的 5V则提供给整个电脑板,以使之能够工作。六、逻辑电路逻辑电路如图13所示,由CPU(80C517A)、存储器(AM27C010)、数据锁存器(74HC573A、74HC377D)、计数器(uPD71054L15)、SPROM(93C56)等器件组成,完成了整个ECU单元的控制功能。  相似文献   

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