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2021年2月中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并提出了建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统,推进综合交通枢纽一体化规划建设等要求,我国基于TOD(Transit Oriented Development)发展模式的站城一体综合客运枢纽开发建设也迎来了千载难逢的历史机遇。以某市高铁新城综合交通规划设计方案为例,重点研究枢纽内外交通一体化、交通设施布局、各种交通方式换乘与衔接、站区主要交通动线组织等,探讨高铁新城综合交通规划设计的方法和策略,以期为同类工程提供借鉴。 相似文献
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水网密布地区的路网除了承担城市交通功能外,还是构建滨河风情带、塑造城镇休闲空间的重要载体,因此对如何处理好水网和路网的布局关系进行研究。在分析水网地区交通特征的基础上,总结了现状水网、路网建设存在的问题,提出了水网地区路网的规划理念和目标,重点介绍了跨水交通和沿水交通的规划要点。以绍兴市镜湖新区的路网规划为实例,提出了针对水网密布地区的道路网建设模式,为依水而建的新城路网建设提供建议。 相似文献
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本文在对马驹桥地区交通现状及规划分析的基础上,采用TransCAD进行交通需求预测,分析了路段和重要枢纽的适应性。并以此为依据,针对规划年可能出现的问题,对项目范围内重要路段、内部交叉口、对外交通枢纽进行了交通组织设计,确定了实施原则,提出了实施方案,使该地区的交通问题得到了较好解决。 相似文献
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针对绿色生态城市的重要组成部分——绿色交通系统的构建,分析了生态新城绿色交通规划面临的主要问题。结合南京南部新城绿色交通规划的经验,归纳了绿色交通体系构建的目标、绿色交通规划的方法及理念、方案落实的主要策略和经验。研究结果认为:生态新城的绿色交通规划是一个系统工程,需平衡绿色交通方式与非绿色交通方式的关系;不仅要考虑交通系统本身的规划整合,也要考虑交通与其他专业的协调,才能成功构建完整的绿色交通体系,并实现规划理念与规划方案的真正落地。 相似文献
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通过借鉴国内外综合交通枢纽级别划分方法和标准,结合苏州市交通特点和未来城市发展规划,制定对外交通综合枢纽分级标准,为后续枢纽布局规划、选址规划、方案设计、运营管理、确定建设时序和投资重点等工作打下基础,为国内综合枢纽领域的相关研究提供参考。 相似文献
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大型国际赛事对客运枢纽的要求较高,客运枢纽既要满足城市功能和交通功能,又要满足赛事期间的服务功能和保障功能。以2022年北京冬季奥运会配套设施——崇礼客运枢纽为例,从设计理念和原则、规划定位和建设规模、交通组织、场站功能布局、站房建筑等方面,探索了大型国际赛事条件下客运枢纽设计策略。 相似文献
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为了使南京南站达到高效便捷、快速集散,提高道路交通对综合枢纽的保障能力,进行道路集疏运系统规划设计是必要的。该文根据南京南站的区位特征和功能定位,结合交通需求分析,按照"以人为本、公交优先、同向进出、全面对接"的规划理念,提出了南京南站综合枢纽道路集疏运系统的规划设计方案以及交通组织设计,包括快速环线工程、高架联络道工程,为国内大型客运枢纽的规划设计提供参考。 相似文献
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在国家持续推进国家级物流枢纽系统建设的背景下,以乌鲁木齐国家物流枢纽为研究对象,通过对国家政策的解读和对已建物流枢纽的经验总结,从物流枢纽的规划、变革、协调、共享等方面阐述了国家物流枢纽的建设策略。研究认为,乌鲁木齐的物流枢纽发展尚处于初始阶段,应凭借国家政策,探索适合乌鲁木齐当地特色的物流枢纽发展途径。 相似文献
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公交枢纽一般结合铁路、公路、航空和水运等交通方式综合设置。通过公交枢纽可以有效地组织客流,方便乘客换乘各种交通模式,构成一体化交通网络。因此,枢纽合理分类、布局及相应规模值得深入研究。该文就公交枢纽分类、布局、规模问题进行探讨,可供同行参考。 相似文献
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滨海站综合交通枢纽道路交通组织方案经过认真研究、比选论证,推荐采用了南、北广场各自形成大小两个环形逆时针单向交通组织方案;该方案出入站流线清晰、离站迅速、行车流畅,平交口不设置信号灯,解决了站内大型车坡道停车问题,可为今后综合交通枢纽道路交通组织提供设计思路。 相似文献
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该文通过对普通直线式巴士停靠车道边在交通组织、运行安全方面存在问题的分析,提出能够兼顾服务效率与运行安全的锯齿形巴士车道边的设计概念,并对该车道边几何设计进行研究,将成果应用于虹桥综合交通枢纽工程项目。文章介绍了有关设计概念及方法,以供借鉴。 相似文献