汽车综合性能检测站的佥测能力分析及规划研究

汽车综合性能检测站是营运车辆技术管理的重要组成部分。如何搞好汽车综合性能检测站的科学规划，需要认真研究。下面结合我省实际就汽车综合性能检测站的检测能力分析及规划谈一些看法，与同行商榷。     

汽车综合性能检测线全自动联网改造

阐述汽车综合性能检测站的全自动联网改造的网络系统，并着重介绍了该系统的布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能的设计和测控子系统的工作原理及检测工艺流程。     

汽车综合性能检测站市场化经营的发展思路

随着汽车综合性能检测站的发展，交通主管部门多次下文要求加强检测站的管理，并制定了《汽车技术等级评定的检测方法》、《营运车辆综合性能要求和检验方法》及《汽车维护、检测、诊断技术规范》等标准，对有关检测的项目、方法作了规定；各地也开展了达标活动，其目的就是规范汽车综合性能检测站的发展品质，提升汽车检测的声誉与     

汽车检测中人为因素的影响和预防

汽车综合性能检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，具体检测业务由汽车综合性能检测站承担。汽车综合性能检测站所出具的检测报告是交通运输管理部门或其他委托部门行政执法的凭证。因此，汽车综合性能检测站对出具的检测报告承担法律责任，必须保证检测工作的公证性、科学性和先进性。     

一个汽车综合性能检测站计算机网络系统

对汽车综合性能检测站计算机测控、管理网络系统的总体设计、检测站计算机网络各子系统功能、测控子系统的组成以及测控子系统的信号传输与处理进行了论述 。     

汽车综合性能检测线全自动联网改造

本文阐述汽车综合性能检测站全自动联网改造的网络系统，并着重介绍该系统的布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能的设计和测控子系统的工作原理、框图及检测工艺流程。     

检测站分布式控制系统

汽车综合性能检测站是在汽车安全性能检测站的基础上发展起来的，为在用车辆技术状况进行监控和维修质量控制提供服务的检测行业，国家标准和行业标准为汽车综合性能检测提供了检测内容和方法，促进了汽车综合性检测站的建设和使用，原有的综合性能检测站采用的是集中式的控制系统，随着检测技术的革新，加上早先的综检站设备已经陈旧，不能适应新形势的要求，现正逐步进行技术更新，例如：深圳市道路运输车辆综合性能第三检测站是在1995年严格国家计量法和交通部有关法规要求建立的A级站，通过了资格认证和计量认证，但是由于设备老化等，已经无法适应现在检测形势要求，在2000年6月，该检测站进行更新改造，建成了采用分布控制系统和行业远程监控系统的检测站。     

汽车综合性能检测站的检测能力分析及规划研究

汽车综合性能检测站是营运车辆技术管理的重要组成部分,如何搞好汽车综合性能检测站的科学规划,需要认真研究。下面结合我省实际就汽车综合性能检测站的检测能力分析及规划谈一些看法,与同行商榷。     

南通市运输管理处召开2010年度首次汽车综合性能检测站站长例会

为进一步规范汽车综合性能检测站经营行为,提升汽车检测水平和质量。加强全市汽车综合性能检测站之间的交流和学习,2010年3月2日,南通市运输管理处在通州区汽车综合性能检测站组织召开了本年度首次全市检测站站长例会,共有8家汽车检测站负责人及业务骨干、各县（市、区）运管处分管处长和维修科长等近30人参加了会议。     

南京沿江开发区维管部门整顿检测站作风

为进一步加大汽车综合性能检测站的监控力度，规范检测经营行为，促进检测行业健康发展。5月14日，南京沿江开发区汽车维修行业管理所与沿江汽车综合性能检测站联合召开思想整顿大会，区维管所王春宝所长认真传达了市维管处召开的区县所长、检测站长会议精神；魏晓军书记带领大家阅读了5月5日南京日报对两家环保检测站违规检测的报导，并就思想作风教育整顿进行动员部署；