四轮定位的调整浅议

对前轮和后轮进行定位称为四轮定位。前轮定位是指汽车的转向轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置关系,以确保汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减少轮胎的磨损,包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束4个内容。后轮定位是指后轮与后轴之间安装的相对位置关系,以减少轮胎磨损和提高汽车行驶稳定性,包括后轮外倾和后轮前束。四轮定位不准会造成许多不良后果,如表1所示。     

轮胎使用"三注意"

注意轮胎的合理定位轮胎在汽车上所处位置正确与否，直接影响着轮胎的使用寿命，因此应注意：①轮胎应按照汽车制造厂指定的规格选用，并保持原厂规定的标准气压。②对轿车而言，在换用新胎时，最好前、后轮分开换。为保证安全，新胎应装在前轮上。后轮装有磨损不均的双胎时，应把直径较大的轮胎装在外侧，以适应路面的拱形。③保持车辆良好的技术状态。如发现有前轮定位不准和轮毂轴承、轮胎螺栓、转向节销松旷等故障时，应及时修复，以免因车轮摆动而加速轮胎的磨损。     

四轮定位的调整方法

在现代汽车中,为了使汽车直线行驶、转向轻便、受控力好,并减少轮胎及相关部件的磨损,在轮胎安装和前、后轮的悬挂系统均设置车轮定位角度(各汽车生产厂家根据不同车型,设置不同数据)。由于更换轮胎或减振器、机械的磨损、机件在剧烈颠     

轮胎如何换位

为延长汽车轮胎的使用寿命和增加行使的安全性,定期将轮胎调换位置很有必要.多数汽车发动机前置,前轮的负重较大,同时还要负责转向,通常前轮轮胎比后轮轮胎磨损要严重些.另外前后轴悬挂定位角度不同,各轮胎磨损程度和位置也不同.前驱动前转向布局的汽车为了提高转弯过程中的稳定性,多数后轮外倾角比前轮大很多,像外"八"字型(也有少数车做成内"八"字型,这是由悬挂结构设计决定的),因此后轮容易内外偏磨,造成轮胎截面成梯形.     

冰雪路面行车要“十防”

一防车况不良
　　出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑，车行时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。若有货物装载应匀称，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。     

车轮摇摆故障特例

故障现象:一辆东风EQ1091型载货汽车,行驶时其右后轮大幅度地左右摇摆. 　　故障排除:东风EQ1091型载货汽车的后轮为驱动轮,同时为负重轮.该型汽车的后轮为双轮并列式,即一侧轴端安装有两个轮胎.……     

汽车四轮定位检测分析

为了提高汽车行驶和制动时的方向稳定性，最大程度地减少轮胎磨损，确保汽车的安全性、舒适性，’对于现代汽车而言，随着其行驶速度的提高、超低压扁平胎的使用，以及后轮独立悬架的普及，其车轮定位除车轮定位的参数值有减小或呈负值的趋势外，还由传统的前轮定位演变成当前的四轮定位，即除转向轮定位外，部分轿车还具有后轮外倾角和前束等参数，称为四轮定位。在汽车行驶中出现下列情况：直线行驶困难；前轮摇摆不定，行驶方向漂移；轮胎出现不正常磨损；更换了悬架系统、转向系统有关部件或汽车前部在碰撞事故后进行了维修时，需进行四轮定位的检测和调整。     

东风大货车轮胎异常磨损

故障现象我公司曾购进一批用于厂内拉煤的东风EQ1208双后桥货车。其中有一部分货车在行驶了8万km左右时,出现后轮每条轮胎的胎冠部位异常磨损,换上新轮胎后,没过多久,又出现同样的磨损现象。     

轮毂轴承紧度的检查与调整

汽车转向轮及中、后轮的轮毂轴承紧度,直接影响着汽车的使用性能.若轮毂轴承过紧,会使车轮转动阻力增大,摩擦损失增大,滑行性能降低,且轴承容易损坏.若轮毂轴承过松,则会使车轮在滚动中产生摇摆,导致轮胎及有关机件产生不正常磨损.     

汽车后轮随动转向的功能分析

介绍了富康雪铁龙轿车后轮随动转向结构的特点,说明了实现汽车后轮随动转向的原理;分析了后轮偏角和后轮随动转向的功能以及该结构所具有的提高汽车操控稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性的性能。     

基于ADAMS的汽车后轮转向机构优化设计

为了减小在车轮跳动时后轮转向机构与悬架之间的运动干涉、后轮摆振以及车轮磨损,提出了通过建立后轮转向机构的动力学虚拟模型。直接以减小转向拉杆和悬架的运动不协调偏差量为目标函数的优化设计方法,计算后轮在不同转角下的运动偏差量,得到合理的后轮转向机构布置方案,为后轮转向机构的设计提供一定参考。     

车胎压力监测系统简述及两种实现方案

车胎压力对汽车的安全行驶至关重要,保障车胎压力正常的汽车轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem,TPMS)受到国内外汽车工业界越来越多的重视。本文对目前常用的两种TPMS实现方案:间接监测和直接监测方法做了详细的介绍,并对两种方法的性能指标做了全面的对比。     

依维柯汽车制动系统元件—滞后阀

依维柯S系列轻型汽车制动系统采用真空助力的液压双管路制动机构,即前轮为四缸固定钳体式盘式制动器,后轮为双向自增力式、自动调隙的鼓式制动器。为了改善整车的制动效果,还分别在前、后轮制动管路中装有滞后阀和感载阀,后者可根据汽车的装载量无级调整后轮管路的油压,以便相应地改变后轮制动力,使汽车在不同装载质量的     

通过意识干预,纠正驾车人顽固性不良习惯

<正>汽车驾驶员在驾驶车辆时有四个常见的顽固性不良习惯:经常死打方向、空挡滑行、半离合和紧急刹车,这些坏习惯不仅妨碍安全驾驶,而且也对车辆造成很大的损伤。四个顽固性不良习惯及其危害1.经常死打方向。为了在一个狭窄的车位里停车,许多驾驶员往往会在原地打很多把死方向,这是造成许多汽车前轮磨损比后轮大很多的重要原因。因为滑动摩擦和滚动摩擦相比,损耗高很     

车辆行驶跑偏的对策

视情对轮胎调整换位 正常情况下的车辆左右轮胎应该是型号一致、花纹相似、磨损程度相当、气压符合标准.如果前轴上两个轮胎型号不一致,花纹样式和磨损程度不同,车辆行驶时则会向磨损程度大的一侧倾斜;如果后轮轮胎磨损程度不同,则附着系数和地面磨擦力不同,制动时会使车辆跑偏.如果前轴上两个轮胎气压不等,轮胎在行驶的过程中会因滚动半径不同,汽车方向自动偏向气压低的一侧,导致方向跑偏.安装轮胎应做到:一是合理搭配.应把两个磨损程度相当、气压相等和花纹相似轮胎装在同一轴,并按照轮胎上标示箭头方向装配.二是注意方向.     

四轮定位与汽车行驶安全

随着采用后轮独立悬架系统的汽车增多,现在约有80%的汽车既有前轮定位,也有后轮定位,统称"四轮定位"。四轮定位这个名词,目前在一些教科书或专业书籍中都没有确切的慨念和专业性的描述。前轮定位已有一定的论述:"为了使汽车保持行驶稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车行驶中轮胎和转向装     

依维柯汽车感载阀的三种调整方法

依维柯汽车后制动管路中装置的感载阀,可使后轮制动力随后桥载荷的大小而变化.空载时,后轮制动力小些;汽车一旦负载,后轮制动力就会随载荷的增大逐渐增大;当汽车满载时,后轮制动力几乎可以达到最大值.这是依维柯汽车制动系统的重要技术特点之一.感载阀只要调整适当,后制动器只要装调合适、磨合到位,在汽车空载条件下,踩制动踏板同样能满足GB7258/1997关于制动性能的要求.     

依维柯轻型客车感载比例阀的使用与维修

汽车制动时,前轮单独抱死滑移,会失去转向操纵性,后轮单独抱死制动滑移,又会出现甩尾现象。即无论是前轮还是后轮单独抱死滑移,汽车都会丧失行驶方向的稳定性,这极易酿成车祸。随着人们对汽车制动效能和制动时的方向稳定性的要求不断提高,人们意识到:制动     

通用和戴克联合开发混合动力

通用和戴-克两大汽车集团已联合共同开发新混合动力系统．并在三年内将它装备在前轮驱动、后轮驱动和4轮驱动的车款上。     

车博士

1.问:最近几个月我发现轮胎磨损较严重,请问该如何才能预防车胎异常磨损? 车博士:你所说的这种情况很有可能是由于轮胎定位失准或者非正常使用造成的。 一般来看,造成汽车轮胎异常磨损的原因很多,如路况太恶劣、每天行车距离太长、悬架位置不准或变形、前轮定位失准等等。预防轮胎异常磨损一般采取以下措施:注意前轮定位要保