车迷热线

MTC先生：您好! 我是“摩托车”杂志的忠实读者．我对摩托车如何节油的问题有极大的兴趣。您在2007年第11期《摩托车节油》一文中提到：通过对摩托车实行技术改造也可以达到节油的目的。请您介绍下一下摩托车节油技术改造的方法。谢谢!     

实用经验

严重磨损的点火锁要及时更换我的摩托车车龄10年,由于常年使用,致使电门点火锁严重磨损,以致任何一把钥匙,只要能插入就可打开总电源开关,启动发动机。为此,我的摩托车常常被一些恶作剧的人启动,造成发动机的磨损和浪费,也给了盗车贼可乘之机,所以,尽管我的点火锁还能使用,我还     

情有独钟——幸福XF250D

如果说我对摩托车的钟爱已经到了“痴迷”的地步,丝毫都不过分,且深恐招来“玩物丧志”之嫌,因为这十几年来,一天看不见摩托车,美酒佳肴也淡而无味;一天不骑摩托车,深夜的梦境中也会驾车狂飙…… 我对摩托车的痴迷要追溯到上个世纪80年代,从我第一次试骑“嘉陵50”时起,我的生命就与“摩托车”这三个字紧紧地系在一起了。 1993年2月28日是一个值得纪念的日子,因为这一天,我把现在与我朝夕相处的伴侣——幸福XF250D摩托车“迎     

总经理考验承诺制

“喂,是长沙摩托车厂吗,我的南方50摩托车在市郊龙头铺地段发动不了了,请你们派人来修理。”“您好,我是长沙摩托车车厂,请把您的地址和电话号码告诉我们,明天我们派人来修理。”“你们不是实行24小时到位承诺服务吗?”     

维修问答

<正>Q1编辑同志：您好！我是一个摩托车迷，同时也是贵刊的忠实读者。现有两个问题向您请教，期望能在百忙中给予解答，不胜感激！a）听说现代摩托车装用了高性能发动机，好象是什么陶瓷材料，能否详细介绍？b）我们平时在描述摩托车行驶速度时，总喜欢说是多少“迈”，这个与摩托车使用说明书上标示的公里/小时速度究竟误差多少？安徽六安一车迷     

难忘贵刊真情相助

《摩托车信息》尊敬的编辑们: 在订阅贵刊的黄金时节,迫不及待到邮局填写好订单,期待着来年的相见,我再一次向您——可亲的《摩托车信息》和可敬的编辑朋友发出一封信对您,很难用言语表达我的感激之情,因为您这不见面的朋友,早已不是“感谢”二字可以概括得了的。     

"世纪"梦想--我的长江750改装版

说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一     

忠言逆耳利于利——对经销商的几点规劝

（一）所谓赠品 买一赠一、买一赠三，甚至买一赠十，你买我就赠，这是商家推出的促销手段之一。在竞争激烈的摩托车市场上，经销商们也如法炮制。消费者买一辆摩托车，赠给你头盔、机油、护杠、大锁、后备箱等，赠品可谓丰厚繁多，不过部分赠品的质量却是不敢恭维。有些素质低下的经销商为了降低销售成本，从配件市场买回大量质次价低的所谓赠品，例如十来元一个的头盔，几元钱一把的大锁，包装上赫然印着“XX摩托车专用油”却是制假窝点生产出来的劣质机油等等。     

车迷热线

MTC先生： 您好，我是一名摩托车迷，看了“改进摩托车的电源系统（以CG125摩托车为例）”一文之后，有几个问题向您请教。     

哥哥和摩托车

摩托车于我,多少带点浪漫色彩. 也许是女孩儿的原因,从小就对摩托车不感冒.初中那阵,学校所谓的“风云人物”几乎人手一辆摩托车.晚自习,已经被各种习题折磨得抓狂,而这群“艋胛少年”还不忘为你喝上一把倒彩——拆掉消音器,摩托车轰鸣震耳欲聋.正值情窦初开的年纪,这一群人便成了校园里女生们朝思暮想的对象.我是个例外,对他们没有疯狂的仰慕,对摩托车更加没有好印象,因为我天天都跟这群“坏孩子”的其中一员在一起.     

金色鱼塘

90年代初,我的第一辆车:一辆破旧的二手幸福250A,经过数次手术,终于成了一堆废铁。没有车的日子是黑暗的。我从此六神无主、日渐消瘦。摩托车三个字变成了一条“千年虫”,它侵占了我的大脑,影响了我除了摩托车之外的所有思维。我甚至在骑自行车的时候,右手总会下意识地拧手把……我“病了”。可是,第一辆车已把我搞得几乎身无分文。就凭目前这点收入,想买摩托车,只能是白日做梦。于是,我成天冥思苦     

我的胯下良驹——精通天马TM150

我是一个摩托车迷,摩托车是我生活中不可缺少的一部分。 90年代初,只要看见哪怕是几种单调品牌的摩托车在大街小巷上穿行,就羡慕不已,暗自发誓一定要拥有自己的一辆摩托车。经过多年积蓄,1994年6月初,经反复比较,我终于用1.2万元购买了属于自己的第一辆摩托车——嘉陵JH125。当时我把这辆车往宿舍大院一放,就引来不少围观者,大家品头论足,大加称赞。因此,我更加坚信自己的选择,心里乐滋滋的,我一连几天兴奋难眠,心里总惦记着存放在车库里的那辆崭新的“大黑     

我与我的“小马”和“老马”(上)

说来也许您不相信,我有一辆1989年产自江西南昌的洪都HDl25摩托车,从1990年夏购得骑行至今已行驶8万多公里尚未开过曲轴箱,朋友笑我痴,经销者说摩托车都这样他们早失业了,摩友也说是个奇迹。这辆车现在仍是我上下班的代步工具,每天骑行10公里,的确是匹忠实可靠的“老马”。我还曾拥有过一匹“小马”,是一辆1983年出厂、1984年落户的嘉陵轻骑50,但她早在1989年就光荣退休在我老家的杂物库房了。 摩托车情结 我算是个比较执着的摩迷,从1984年骑驶第一辆车嘉陵轻骑至今已有19年的驾     

二手摩托车的选购与维护

购二手摩托车与购新车相比存在着较大的风险,这是因为二手车市场中的摩托车有的是挂着假“身份证”“偷渡”而来的“非法移民”;有的是“老掉了牙”,历经过数次“整容”、“移植”和“手术”的“病包子”;有的是患了晚期“癌症”,下一步注定是往“火葬场”溜达的“僵尸”了。假如把这样的二手摩托车买到家,就等于买了麻     

摩托轶事

“为什么要骑摩托车?” 妻子多次问我。 是的,我实在是可以不骑摩托车了。就工作条件而言,单位为我配了小车,出行很方便;就身体而言,我     

"禁牌"是管理落后的表现

编辑先生: 看到贵刊今年第2期刊登的“炮轰‘禁牌’”一文后,很是过瘾,庆幸终于有人把业内人士广泛关注的话题说穿了。其实,我对“禁牌”类规定早有抵触,苦于难以写出有独到见解的文字,故只好忍气吞声埋在心里,读到该文,也算出了一口气。我认为,对摩托车行业而言,“禁牌”事大,等于是对摩托车行业的变相封杀,同时也淋漓尽致地表露了地方管理部门的无能。只是片面地认识问题,进而宣布对摩托车“禁牌”,无论哪个城市的理由都是     

给自己先留条路--我老时想要的车

中国目前已开始进入老龄社会,但很多人还没有意识到这一点,一些为老人服务的设施还没有建立起来,就连商场中那些琳琅满目的衣服也没有几件是适合老年人穿的,可见我们的社会给予老年人的关注太不够了。我因为是一个摩托车迷,对摩托车就格外关注,经常去逛摩托车商场,一些商场中摆放的摩托车确实不少,但很难发现哪一辆车适合老年人骑,更不用说专门为老年人设计摩托车了。也许厂家会认为摩托车是年轻人的“玩物”,老年人由于行动迟缓、反应较慢,因此就不骑车了。其实不然,通过《摩托车信息》等杂志我了解到有许多老年人喜欢骑摩托车长途旅行,2000年第8期的《摩托车信息》不就登了一篇题为     

读车

我们平常把书本知识的学习研究叫做“读书”;画家们把对古今名画的学习研究叫做“读画”;而书法家则把对著名碑帖的学习研究叫做“读帖”。在我看来,摩托车也是一本内容丰富而且只有开头没有结尾的“大书”,于是我把了     

“五慢”保安全

我是一名摩托车驾驶爱好者。笔者的拙作“《摩托车信息》助我安全驾车”刊登在《摩托车信息》1999年第10期上,笔者不仅收到了样刊,还读到了该刊编辑编发的一段热情洋溢的话,使我备受鼓舞,再次提起笔与大家分享我驾驶摩托车的体会。     

真爱是谁——《摩托车信息》

如果有人问我:“你最喜欢哪一本杂志?”我会毫不犹豫地告诉他:“《摩托车信息》。”自从我与《摩托车信息》杂志交上“朋友”,为她提供“摩托车商情”稿件后,我就更关心着这本杂志了。当《摩托车信息》的编辑要我作特约通讯员,搜集上海摩托车市场的价格情况时,