摩托车又一项国家标准通过专家审议

3月12日，环境保护部科技标准司在北京组织召开了《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易瞬态工况法）》国家标准的专家审议会。环保部有关业务司、地方环保局、国家及地方检测中心、相关企业的专家及标准编制单位代表参加了会议。专家组听取了标准编制组关于该项标准技术内容及编制情况的报告，经专家组讨论，审议通过了该项标准。     

公路项目绿化工程质量检验评定标准

针对公路工程建设对绿化工程的质量要求，介绍公路项目绿化工程质量检验评定标准编制的必要性及具体内容、评定标准。     

GB/T 40712—2021《多用途货车通用技术条件》标准解读与趋势研究

对皮卡车产业发展现状进行综述,对GB/T 40712《多用途货车通用技术条件》的编制背景、编制过程及主要内容进行概述,对标准中的关键条文进行了深入解读。基于对皮卡车市场、政策及技术发展趋势的研究,提出了未来我国皮卡车相关标准的制修订建议,为皮卡车产品规划和设计研发、相关产业管理提供技术参考。     

我国首次摩托车碰撞试验在沪进行

10月18日，在摩托车分标委和国家摩托车质量监督检验中心的组织下，《摩托车碰撞乘员防护试验方法》标准编制组在上海机动车检测中心开展丁标准验证试验及标准适应性研讨会。     

湖南公路养护预算定额与公路工程预算定额比较及应用研究

通过对湖南省《公路养护工程预算编制办法及定额》与公路工程预算定额的对比分析,总结了两种计价模式在工、料、机消耗及费用标准方面的差异,并以实际维修加固工程为例予以说明,以推动湖南省《公路养护工程预算编制办法及定额》的快速应用。     

公路工程标准定额简介

工程建设的规章制度,如标准、规范、定额等基础工作,是开展和加强工程建设经济管理,提高投资效益,促进技术进步,保证工程质量的重要环节。到一九八六年已批准颁发的公路工程标准、规范及规程已有33本,其中有四本为国标,余为部标,另外有一套概预算定额及其编制办法,一套勘察、设计收费标准及公路工程基本建设项目设计文件编制办法。为使从事公路建设的各类专业人员了解这些规章制度,在此作一简要的介绍:     

《汽车制动器产品型号编制规则》简介

1.编制标准的目的和意义 我厂编制的企业标准——《汽车制动器产品型号编制规则》是为了适应汽车安全件和法规件,特别是盘式制动器国产化的需要,以及发展系列产品,实现建成制动器小巨人企业的目标而编制的。其目的在于使少数尚未实现国产化的汽车零部件与其他同类产品形成系列化、规范化、配套化。 在编制过程中,通过对我厂今后的产品发展方向进行预     

浅谈安装工程施工招标的工程量清单编制

本文着重论述安装工程的工程量清单及其施工招标标底的编制,分析影响编制清单与标底的因素。同时结合实际工作介绍如何准确地描述安装工程的材料特征和安装方式的工程内容。如何克服现行市场上安装材料设备价格不稳定的状态,以及设计对材料标准及设备选型内容交底较浅等困难,切合实际地编制科学合理的招标标底。     

交通科学数据共享标准规范体系框架研究

阐述标准规范在交通科学数据共享工程中的重要作用,系统介绍了交通科学数据共享标准体系框架的结构及主要内容,重点分析体系中主要标准规范的作用及编制思路.     

编好客车标准，促进客车工业发展

本文论述了编制具有高水平的客车标准，对我国客车工业发展具有重要意义，编制客车标准是我国客车工业发展的基础性工作。制订出高水平的客车标准，要认真实践科学发展观，积极参照国际标准，并结合国情，使标准具有科学性、适用性、可操作性，更好地促进我国客车工业持续发展。     

Energy and wear optimisation of train longitudinal dynamics and of traction and braking systems

Traction and braking systems deeply affect longitudinal train dynamics, especially when an extensive blending phase among different pneumatic, electric and magnetic devices is required. The energy and wear optimisation of longitudinal vehicle dynamics has a crucial economic impact and involves several engineering problems such as wear of braking friction components, energy efficiency, thermal load on components, level of safety under degraded or adhesion conditions (often constrained by the current regulation in force on signalling or other safety-related subsystem). In fact, the application of energy storage systems can lead to an efficiency improvement of at least 10% while, as regards the wear reduction, the improvement due to distributed traction systems and to optimised traction devices can be quantified in about 50%. In this work, an innovative integrated procedure is proposed by the authors to optimise longitudinal train dynamics and traction and braking manoeuvres in terms of both energy and wear. The new approach has been applied to existing test cases and validated with experimental data provided by Breda and, for some components and their homologation process, the results of experimental activities derive from cooperation performed with relevant industrial partners such as Trenitalia and Italcertifer. In particular, simulation results are referred to the simulation tests performed on a high-speed train (Ansaldo Breda Emu V250) and on a tram (Ansaldo Breda Sirio Tram). The proposed approach is based on a modular simulation platform in which the sub-models corresponding to different subsystems can be easily customised, depending on the considered application, on the availability of technical data and on the homologation process of different components.     

昆仑山隧道防排水设计与施工

青藏铁路昆仑山隧道位于青藏高原昆仑山北麓乱石沟西测,海拔高度4000m以上,属多年冻土地区,隧道全长1686m,目前为世界最长的多年冻土隧道,于2003年9月建成。隧道贯穿多年冻土层,为减少隧道贯通后衬砌内外侧的热交换,使围岩中的水处于冻结状态,避免大量漏水,采取以堵为主,防、截、排、隔热、保温等多项措施。故多年冻土隧道的防、排水处理,具有一定的特殊性,也是重要的技术问题之一。结合工程实践,介绍多年冻土隧道防、排水有关设计和施工工艺。     

路堑高边坡开挖、锚固数值模拟及稳定性分析

三维快速拉格朗日分析是基于三维显式有限差分法的数值分析方法,适合于材料的弹塑性、大变形分析以及施工过程的模拟。本文采用三维快速拉格朗日分析法(FLAC3D),对济南绕城高速公路K24高边坡的分步开挖及锚固进行模拟,分析边坡在开挖及锚固过程中岩体的位移场及应力场,探讨静水压力对高边坡的影响。边坡监测结果表明,数值模拟是可靠的,研究成果对于类似的边坡工程具有借鉴和指导作用。     

国内外易切钢切削性能对比分析

针对国产易切钢使用过程中存在的问题,与国外相应的易切钢作了对比分析,指出了我国特钢行业在易切钢的生产过程中亟待提高的方面。     

搅拌楼粉料储存输送系统的节能分析与改进

为了解决搅拌楼(站)粉料储存输送系统的节能问题,根据机械设计节能基本原理对沥青和水泥搅拌站粉料输送系统进分析与改进.通过分析得出了现有粉料输送系统工作过程中消耗电能较高的原因;通过对现系统的结构改进和优化设计得到了相对比较节能的粉料输送系统,可为该系统的节能研究及产品研发提供新的方法.     

基于ADDIE模型的汽车维护与保养课程思政教学设计与实施

课程思政要求将专业课程中隐性教育元素基因式地融入到课程教学的各环节和各方面中,充分发挥专业课的育人功能。基于ADDIE模型的课程思政教学设计挖掘融合思政元素设计教学目标、教学策略,开发专业课思政教育内容并实施教学和评价,实现了专业教学与思政育人效果的1+1>2。     

越野汽车AMT起步与换挡过程试验研究

根据越野汽车特点及行驶工况,建立了装备电控机械自动变速器的越野汽车起步与换挡控制系统数学模型,对其工作过程进行了分析。在空载与满载工况,按照不同油门和不同离合器结合速度进行了试验。为了满足平顺性,建立了以冲击度为约束条件的起步与换挡控制规律,并对试验结果进行了分析。试验结果表明,以动态三参数对换挡过程进行控制可改善起步及换挡品质,满足平顺性要求。     

《液压与气动技术》课程思政探索与实践

课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果。《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义。     

高速公路建设与环境保护的协调发展

介绍高速公路的建设对环境所产生影响,简述我国公路环境保护设计的现状;为使我国高速公路的建设与环境保护达到协调发展,从规划、设计、施工、运营四个阶段提出了相应的环保措施。     

隧道监控量测数据分析与管理系统的设计与开发

对国内外监测数据分析管理系统开发现状进行调研,分析监测数据分析管理系统的需求,以隧道工程的施工监测项目为应用对象,运用数据库管理和图形可视化技术,采用面向对象的关系数据模型,实现监测数据的录入与存储操作、多视图可视化查询、时态曲线与空间状态曲线图、回归分析、生成报表等基本功能。在此基础上,依据隧道设计规范中围岩稳定判断的相关规定,增加围岩稳定分析与预测专家库功能模块,最终开发完成隧道工程监控量测信息管理系统,并将该系统应用于工程实际,验证该系统的有效性和可靠性,为隧道工程施工监测数据分析提供一个新的工具。