共查询到20条相似文献,搜索用时 765 毫秒
1.
2.
汽车制动液是液压制动时用于传递压力的液体,当相当于液压缸的制动钳在推动摩擦衬夹持制动盘(鼓)时,会由于动能转化为摩擦热能而处于高温状态,当温度超过沸点温度,制动液会沸腾,产生气泡。使用制动时,由于制动液压力增大,但此时气泡却由于压力而体积缩小,液压便传递不到制动钳或制动轮缸,因而产生所谓的“气阻”,以致造成制动踏板的行程逐渐加大,根据气泡的多少,甚至造成制动完全失灵。 相似文献
3.
4.
5.
我国机动车制动液标准的演变和现状 总被引:2,自引:0,他引:2
制动液是液压制动系统的工作介质,制动液的质量必须满足汽车制动性能的要求。随着汽车技术的不断发展,制动液的质量也在不断提高,其标准也随之在改变。介绍了20世纪50至60年代、60年代末至70年代的标准,70年代末至80年代和90年代的国家标准《汽车制动液使用技术条件》,以及90年代末至21世纪初国家标准《机动车辆制动液》和汽车行业标准《汽车合成制动液》。 相似文献
6.
11.
13.
14.
15.
随着进口车辆、引进车型的增加,我国车型结构发生了较大变化。特别是轻型车和轿车的发展,对汽车合成制动液的质量和数量均提出了新的要求。本文对照国际标准和进口制动液,对国产合成制动液的质量进行了较全面的常规和行车评定试验,从而为国产合成制动液的发展,提出了具体设想。 相似文献
16.
17.
18.
19.
20.