信息专递

2005年3月31日晚,一宗迄今为止中国客车出口批量最大的交易--400辆宇通客车出口古巴的签字仪式,在中国航空技术进出口总公司凯迪克酒店隆重举行。古巴政府及相关企业对这个项目高度重视,先后派遣其工业部副部长、旅游部部长及相关企业的负责人、技术专家来字通进行了多次考察,最终确定了双方的战略合作关系。古巴混合经济委员会主席卡布雷萨斯先生(副总理级)、古巴交通部副部长阿尔切先生、古巴驻中国特命全权大使阿尔韦托·罗得里格斯·阿鲁菲先生、阿斯特罗公司总裁阿尔法德先生,中航技总裁付舒拉、副总裁王大伟以及宇通公司总经理吴项林、集团品牌及营销总监徐卫东等,代表贸易3方,出席了当晚的签字仪式。签字仪式上,宇通总经理吴项林     

中国出口古巴第1000台宇通客车启航

3月18日上午,中国出口古巴的第1000台宇通客车交付仪式在“中国客车城”宇通集团举行,古巴交通部部长帕叟、古巴驻华大使埃尔伯多·阿鲁菲、古巴驻中国使馆商务参赞等古方,河南省相关领导,中航技公司、中信保负责人和等中方代表10多人出席了仪式。宇通出口古巴第1000台客车顺利     

宇通集团创造中国客车出口的“吉尼斯”

中国客车对外出口的步伐正在明显加快，宇通2007丰的国际化进程无疑最具有说服力。近日，宇通再次同古巴签约，2007～2009年，古巴将从宇通集团采购5348台客车，总价值高达3．7亿美元。在此之前，尚未有任何一个客车厂商有如此大手笔，这也是近10年来国内客车工业出口金额最大的一宗订单合同。宇通也因止已创下了中国客车出口的一个新的“吉尼斯”记录。     

宇通高档BRT客车批量出口古巴

9月24日上午,宇通集团隆重举行了"城市公交世界共享·宇通出口古巴BRT客车交车仪式",古巴驻华大使卡洛斯先生从宇通集团汤玉祥总裁手中接过象征性的车钥匙,随后,200辆18mBRT公交车缓缓驶出宇通工业园,赴连云港待发.     

中国宇通实力启航--宇通客车出口古巴记实

尽管有人仍对中国客车是否迎来世界机会持有疑虑，但中国客车企业走向海外的脚步却并没有停下。一直在出口市场没有太大动静的宇通，在今年的3月与古巴签订了迄今为止行业内最大一笔订单。立志2008年要成为世界客车企业十强的宇通终于开始向海外发力了。     

宇通集团创造中国客车出口的"吉尼斯"

中国客车对外出口的步伐正在明显加快,宇通2007年的国际化进程无疑最具有说服力.近日,宇通再次同古巴签约,2007～2009年,古巴将从宇通集团采购5348台客车,总价值高达3.7亿美元.在此之前,尚未有任何一个客车厂商有如此大手笔,这也是近10年来国内客车工业出口金额最大的一宗订单合同.宇通也因此创下了中国客车出口的一个新的"吉尼斯"记录.     

中国客车行业回馈海外市场产品输出·技术输出·品牌输出--透过宇通客车古巴出口项目看中国客车海外市场商机

2004年3月31日,在经历了一番旷日持久的谈判之后,宇通与古巴成功签订了一笔迄今为止国内客车出口批量最大的订单,共计400辆客车,总金额高达2.4亿元人民币。2005年4月29日,一场对中国客车出口具有深远意义的“中国宇通实力启航”发车仪式在郑州宇通工业园隆重举行。宇通作为东道     

中国客车三十年

从安凯引进凯斯鲍尔赛特拉车型,到宇通出口古巴,两大个事件标志着中国巴士与客车制造业的产品技术贸易许可输入和输出时代的开端,意味着中国客车产业的技术进步,昭示着中国巴士与客车品牌的崛起。     

宇道集团 获古巴3．7亿美元客车大单

宇通集团近日与古巴正式签约，从2007年至2009年，古巴；肾从宇通集团采购5348辆客车，总价值高达3．7亿美元。出口车型覆盖城市公交车、劳工车、学校用车、长途客运车、旅游车及残疾人用车多个领域。按照合同计划，2007年宇通将向古巴出口客车1348辆。     

宇通客车对出口是不想为,还是想慎为?

2005年3月16日,宇通销售公司总经理王文兵先生在世界客车与客运运营商大会上,就《中国的客车制造业如何跟上不断增长的国内与出口的节奏》为题发表了演讲,记者刚好参加了这个会议,并且在会后还就宇通目前出口的现状采访了王文兵先生。客车行业出口是大势所趋对目前国内客车出口     

长城客车打入国外公交市场

御了进口车的冲击,而且还在海外市场打出了一片天地。不少客车企业在产品链横向延伸的同时,积极参与国际市场竞争,开拓海外市场,其中长城客车表现特别突出。长城客车自上市以来,国际市场定单频传。2004年伊始,长城客车国际市场又有良好开端,接到了长城公交车批量出口中东的定单     

客车免维修是公共交通现代化的基础——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

公共交通作为城市的基础性和先导性产业,在社会经济发展和城市文明进步中起着举足轻重的作用.随着WTO加入的临近和现代化建设步伐的加快,中国正在加速推进城市化的发展进程.近几年来,全国各城市纷纷结合本地区的社会和经济发展实际,积极构思城市现代化的美好蓝图.     

五洲龙混合电动客车逐鹿最佳环保客车奖

FDG6110HEV型混合电动旅游客车．采用拥有专利、自主设计的车身配装客车底盘、动力驱动系统，采用柴油-电力并联式混合动力系统，把驱动电机、小功率低排放柴油机、HEV多能源管理系统等各种控制电路有机地集成为一体，其主要创新点如下。     

CAN总线技术及其在现代汽车中的应用

本文首先概述了CAN总线技术,并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理,从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题,及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。     

DD6180S城市客车总线技术应用

着重介绍了黄海DD6180S铰接城市客车CAN总线网络构成,结合整车电器分控系统,介绍了CAN总线电路设计,阐述了CAN总线在客车电器控制系统中控制模块接口功能定义及与车辆设备连接。     

灰狗牌长途客车为何能长盛不衰

大凡在美国居留过较长时间的人士,一般都乘过灰狗牌长途客车.     

中国校车大聚会——首届校车展盛况空前

不是每一辆接送孩子上下学的车都叫做校车,不是每一次事故都能事后来弥补。2011年甘肃血色校车事件,在引发人们深切悲痛的同时,也激发了整个社会对校车事业的关注,孩子的生命安全不能忽视。如果只是将孩子的安全挂在嘴上,而不放在心里、落实到行动上,这样的＂关心＂只是形式主义、喊口号。     

全球各主要客车生产企业燃料电池客车开发情况

1 Evobus客车公司 德国Evobus客车公司建立于1995年，由Setra和Mercedes Benz合并而成，目前是戴克的分部，是欧洲主要的专业客车制造商之一。     

混合动力客车与充电式混合动力客车仿真对比研究

为了降低客车排放,提高其燃油经济性,研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标,在ADVISOR软件中利用新开发的模型分别对混合动力客车和充电式混合动力客车进行了仿真。仿真分析的结果表明：在公交路况下,充电式混合动力客车的燃油经济性优于混合动力客车,油耗降低62％。     

无轨电车

上世纪四五十年代，全世界很多国家都废弃了无轨电车一种通过高架电线驱动的电动公共汽车——而转向了柴油驱动的公共汽车。无轨电车失宠的原因是公共交通方面逐渐减少投资的整体趋势。交通基金中预算变化或者减少表明更便宜的柴油公共汽车似乎是最佳选择那时人们没有太多考虑使用内燃发动机对环境造成的影响。