警路企养强联手 道路保畅重实战

<正>为进一步提升高速公路突发事件的应急处置能力,不断加强管段警路企养之间的协调能动作用,有效确保道路的安全畅通,7月10日,湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司第一党支部联合汉十路政支队麻竹大队、随州高警大队、高开公司养护宜城分部在大洪山西管理所,开展了高速公路车辆自燃应急救援演练。这也是"警路企联合党支部"暨座谈     

公路学会举办“高速公路运行管理安全保障研讨会”

4月30日，学会举办“高速公路运行管理安全保障研讨会”，研讨会由上海市公路学会副理事长、秘书长张蕴杰主持。来自本市高速公路项目公司、路政局公路路政、养护和建设管理部门的有关人员，以及区县公路管理和养护单位的技术人员等近50人参加了研讨会。     

湖北交投鄂西北公司决战高速公路水毁灾害

正入秋以来,鄂西北地区遭受了历史上百年一遇的特大秋汛灾害,高速公路水毁损失十分严重。由于持续降雨时间长、强度大,暴雨洪水导致高速公路沿线发生多处滑坡坍方、路基沉陷、路面冲毁、防护设施损坏等灾害,但始终没有出现中断交通的现象。灾害损失前所未有湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司(以下简称"鄂西北公司")运营管理的602公里高速公路,跨     

高速公路应急保通抢险保障措施思考

从高速公路应急管理、保通、抢险、保障工作四个方面进行思考,总结高速公路养护运营管理现状及存在问题,在此基础上给出具体的应对措施,并以四首短诗对高速公路养护运营管理工作要点进行总结,为我国高速公路运营管理及养护工作提供借鉴和指导意义。     

北京市公路路政管理、养护管理及应急管理信息化系统的构建

结台北京市公路养护、路政巡查及应急处置信息化系统的建设情况探讨公路路政管理、养护管理及应急管理信息化系统的构建与实施,可以作为其他省市公路路政管理、养护管理及应急管理信息化系统建设的参考.     

广佛高速公路的管理

总结了广佛高速公路在建设期间以及通车后运营以来的管理工作。建设期间的管理着重抓了择优挑选施工单位、狠抓工程质量、提高人的素质、开展科学试验和组织经验交流。运营期间的管理重点介绍了组织机构、财务工作、征费工作、交通安全工作和养护维修、路政等方面的经验。     

秦岭终南山特长公路隧道运营管理技术

详细介绍世界级超长公路隧道——秦岭终南山特长公路隧道的监控、养护、安检、消防、路政、值勤等机构的设置、职能及人员配备等情况,并论述该隧道的管理理念、机构应急响应模式、安全宣传手段及节能措施等。同时,简要描述唯一一次火灾事故的发现、处理等全过程,验证火灾措施的可靠及机构设置的必要性。为确保公路隧道安全、畅通、经济的运营,隧道运营机构的规划、设置及人员配备;特长隧道的防灾救援措施的合理及系统响应;丰富和发展我国隧道运营管理技术提供了丰富、详实的一手资料。     

路政局开展区县公路2012年半年度养护检查

为加强本市各区（县）公路养护管理工作，全面提升公路设施的公共服务能力、安全畅通能力和应急处置能力，构建畅通、安全、舒适、优美的公路交通环境。日前，市路政局组织开展了2012年上半年度区（县）公路养护管理检查。检查内容主要包括养护管理、农村公路管理、计划管理、信息化管理、桥梁管理、路政管理等方面。     

建立路政与养护有机结合精细化营运管理模式的探索

路政管理和养护管理是高速公路营运管理企业的两大主营业务,由于体制上和管理上的缺陷,容易造成资源浪费、效率低下、各自为政、相互扯皮的现象,制约了企业的健康和协调发展。结合广东茂湛高速公路有限公司的营运管理实践,初步摸索出一套路政管理与养护管理有机结合的精细化管理模式。     

沪嘉高速公路养护技术管理的实践与建议

本文简要介绍了运营了17余年的沪嘉高速公路在目前大车流量交通状况下,如何进行路面、桥梁、绿化和附属设施的养护技术管理以及突发事件的应急处置,同时根据沪嘉高速公路养护管理工作的实践,对上海高速公路养护管理提出建议。     

浅谈我国高速公路管理和发展的问题

通过对我国高速公路管理现状的分析,提出在现阶段高速公路管理中面临的问题,从养护、收费、路政管理、设施建设、体制等方面,提出一些看法,对高速公路管理的健康发展提出有益建议。     

高速公路养护危险性现场空间分析

根据石安高速公路运营几年来的实践，从道路通行能力、行车速度、设计横断面、中央分隔带绿化、恶劣天气、汽车噪声和尾气等现场空间的客观现实和物质存在认真分析了高速公路养护作业的危险性，并提出应该建立高速公路养护施工安全与健康管理要求的保证体系规定，以便提供一个系统化的管理过程。     

高速公路养护施工区安全特性的研究

近年来高速公路养护施工区交通事故呈现增长趋势,施工区安全已经成为人们十分关心和必须研究解决的一个重要问题。该文论述了国内外高速公路养护施工区安全的研究现状,分析了养护施工区交通特性、交通冲突的类型,并利用概率统计的方法对两个高速公路养护公司的数据进行分析,建立了安全养护的统计预测模型,研究如何科学合理地使用和布设交通安全设施、组织最优安全施工,提出养护施工安全对策和措施,力求减少养护施工对道路交通的影响,确保道路养护施工安全。     

临夏完成公路养护运行机制改革

甘肃省临夏总段按照“管养分离、事企分离”的原则,在3月中旬全面推进养护运行机制改革,目前已经完成。临夏总段成立了公路养护中心,下设6个公路养护工程处,负责全段范围内的养护生产工作。同时,健全了路政支队、路政大队两级执法机构,原公路段职能转换,主要负责对养护生产工作实施监理。目前,各机构人员已经到位,各项工作全面展开,各养护工程处按企业化模式运作,按照计量支付的方式进行养护,工作效率、养护质量均比以往有了明显提高临夏完成公路养护运行机制改革     

面向管养需求的大跨径悬索桥健康监测系统研究

建立以按需养护和及时养护为特征的大型桥梁预防性养护体系是现代桥梁养护管理的必然要求,为此有必要为部分特大型桥梁补充建立面向管养需求的健康监测系统。该文以镇胜高速公路北盘江大桥为工程背景,通过收集大跨径悬索桥相关运营安全事故资料和专家意见,总结了影响大跨径悬索桥运营安全的各种因素;建立了镇胜高速公路北盘江大桥运营安全故障树,分析了影响运营安全的主要事故模式和关键因素;在此基础上,给出了不同养护需求层次下健康监测系统的传感器子系统设计建议,对所能监测的事故模式的发生概率总和进行了比较。     

上海公路积极应对“国检”提出的意见与建议

去年5月12日至17日,交通运输部组织全国干线公路养护与管理检查组,对上海市国省干线公路养护与管理工作进行了检查。在充分肯定“十一五”以来,上海公路在养护管理方面做了大量卓有成效的工作,取得了显著成绩的同时,也提出了中肯的意见和建议,主要有：加强对高速公路的行业监管;加强养护管理规范化行业指导;加强治超工作;理顺高速公路路政管理体制;严格按照《收费公路管理条例》规范高速公路收费站点审批工作等。     

高速公路全寿命周期建管养运一体化设计需求分析方法研究

以高速公路建管养运一体化关键问题为研究对象,采用模糊统计法及聚类分析法,对其进行分类,并确定其建管养运一体化属性;采用波士顿矩阵构建设计需求等级,进而划分各专业各关键问题需求等级,明确各专业建管养运一体化属性优先级。研究提出技术耐久性、养护便利性、运营安全性和管理高效性等建管养运关键问题一体化4大属性;提出以管养运影响程度及建设难易程度为分析维度的高速公路建管养运一体化设计需求分级方法,将设计需求分为A、B、C、D等4个等级;路基专业设计时需重点关注技术耐久,其次为养护便利及运营安全;路面专业设计时需重点关注技术耐久,其次为养护便利;桥梁专业设计时需重点关注技术耐久,其次为运营安全及养护便利;隧道专业设计时需重点关注技术耐久,其次为养护便利和运营安全;沿线设施设计时需重点关注技术耐久,其次为养护便利。     

太原～旧关高速公路k 388+570板涵涵洞应急处治工程

通过太原~旧关高速公路k 388+570板涵涵洞应急处治工程实例说明涵洞在公路后期运营过程中,受气候、时间效应、局部地质情况差异等因素影响较大,公路养护部门应及时进行巡查,发现问题及时果断采取措施。     

合宁高速公路全椒段维修施工安全管理

随着高速公路建成投入运营，路面养护必不可少。为确保施工安全，就合宁路全椒段路面施工如何搞好养护队伍施工人员、车辆、机械设备安全管理，谈一点具体做法。     

基于灰色系统理论的高速公路价值分析

为量化和预测高速公路价值,测定高速公路价值的主要影响因素,确保高速公路保值增值,采用灰色预测方法建立灰色预测模型进行高速公路价值的预测,并通过残差检验以验证模型的精准度;采用灰色关联度分析方法,寻找价值影响主要因素,确定各影响因素间的联动关系,并以福建高速作为实证分析对象,对所建模型进行实证分析。研究结果表明:以0.642 0的残差值通过模型精度检验,福建高速未来3年的价值为470 218万元;福建高速价值的净现金流与养护业务成本、运营收入、征收业务成本、土地租金、路政支出、监控业务成本、路产折旧等相关因素的关联度依次为0.98,0.94,0.90,0.90,0.88,0.87,0.83;在各影响因素之间,按照取高原则和不重复原则,运营收入与征收业务成本关联系数为0.96,关联度较高;路产折旧与监控业务成本关联系数为0.94,关联度较高;路政支出与监控业务关联系数为0.99,关联度较高;该构建模型可用于高速公路价值预测,灰色关联度分析可作为探寻价值影响主因、测定影响因素间联动关系的有效方法,其结果可为高速公路实施价值管理提供依据。