悬浇箱梁底板崩裂原因分析及预防措施

预应力混凝土变截面连续箱梁桥在合龙施工过程中,出现底板混凝土崩裂的现象。就此运用计算软件对箱梁的局部应力进行分析,并通过对案例桥的验证判断出造成底板混凝土崩裂的主要原因是合龙底板预应力束管道的竖向偏差以及底板防崩钢筋的设置不足。     

变高度预应力箱梁桥合龙段底板纵向裂缝的成因

从对变高度预应力混凝土箱梁桥跨中合龙段底板位置出现的多种纵向裂缝形态的分类出发,分析了跨中底板在自重和预应力作用下所特有的多重荷载效应,通过对某桥梁的有限元数值模拟对多种纵向裂缝形成的原因进行了验证.结果表明,变高度预应力混凝土箱梁桥跨中合龙段底板纵向裂缝不仅是合龙索径向力与梁体自重作用下的横向框架效应耦合作用导致的,...     

连续箱梁桥底板加固设计方案比选

通过对一座运营期内底板产生横向裂缝病害的连续箱梁的现场检测、有限元模拟分析,探讨了连续箱梁此类裂缝的病害成因;在此基础上,对箱梁底板张拉体外预应力钢束和张拉纵向预应力碳纤维板两种加固方案的加固效果进行了比较。结果表明:超重荷载的作用是导致连续箱梁底板产生横向裂缝的主要原因;箱梁底板张拉体外预应力钢束和张拉纵向预应力碳纤维板的主动加固方案,都可以将底板受力恢复为全预应力构件。     

大跨预应力混凝土连续梁桥设计研究

结合某(60+105+60)m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计,对大跨径预应力混凝土变高度连续箱梁桥截面形式的选取、结构尺寸的拟定、预应力钢束布置方式等设计要点进行了研究分析,可供同类桥梁结构设计进行参考。     

大跨度预应力混凝土连续箱梁长期下挠和开裂加固技术

针对大跨度预应力混凝土连续箱梁在运营期间出现的长期下挠及底板、腹板混凝土开裂等病害,简要介绍了体外预应力和轻质混凝土减载相结合的加固方案。     

三腹板预应力混凝土连续箱梁底板纵向裂缝病害原因分析及对策

介绍了某运河大桥三腹板预应力混凝土连续箱梁底板纵向裂缝的病害情况,对该病害产生的原因进行了分析,并对该类型桥梁的设计及施工提出了改善建议.     

部分预应力混凝土连续箱梁综合加固施工技术

针对部分预应力混凝土连续箱梁出现底板与腹板混凝土横向开裂等病害,分析病害的成因,介绍主动加固与被动加固相结合的综合加固施工技术,并总结评价结构加固的实际效果。     

预应力混凝土箱梁桥施工中的裂缝成因分析与修补

针对预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中箱梁悬臂端底板出现纵向裂缝的现象,在预应力张拉过程中采用光纤传感技术对悬臂端底板受力状态进行实时监测,将监测结果与拆模后的观测情形对比,证明此种监测方法能有效反映混凝土箱梁结构在施工过程中的响应.通过理论分析找出了底板裂缝成因,并利用有限元软件ANSYS对整个施工结构进行数值模拟,得出不考虑混凝土箱梁与外模板之间摩擦作用时箱梁结构的应力、位移值,与实际观测结果比较吻合.最后,采用BICS工法对梁体裂缝进行了修补.     

连续刚构桥箱梁底板裂缝成因分析及防治措施

针对连续刚构桥混凝土开裂,特别是箱梁底板裂缝的病害成因,对连续刚构桥底板预应力筋进行受力分析,分别从设计、施工等方面讨论了裂缝的产生机理。针对不同的成因,提出了相应的防治措施,主要包括优化设计、材料选择、严格控制施工质量等。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及加固措施

针对预应力混凝土连续箱梁底板及腹板出现较多超限裂缝,从结构的强度、刚度以及抗裂性计算分析,找出桥梁的病害成因,并有针对性地进行加固处理.     

底板工程裂缝控制的技术措施

提出从结构设计、材料及施工方面对底板结构进行裂缝控制的技术措施,指出UEA H混凝土可控制大体积混凝土结构裂缝的出现,介绍了底板施工阶段的温度裂缝控制计算并对UEA H混凝土的作用进行了评价。     

闽江特大桥吊箱围堰设计与施工

以新建铁路福厦线闽江特大桥主墩深水高桩承台施工为例，介绍通过钢吊箱围堰各工况的受力分析，进行优化设计钢吊箱结构。通过侧板与底板巧妙设置连接系统，既方便侧板拆除，又有效提高回收利用率；利用吊杆作为预埋件减少了封底厚度，大大节省了材料，取得了显著的经济效益。     

沉管隧道底钢板空鼓的原因及对策

以广州生物岛—大学城沉管隧道工程为例,分析底板采用底钢板为外包防水的沉管管段在施工中出现钢板与结构混凝土局部脱空形成空鼓的原因及对结构产生的危害,并结合施工工艺优化阐述如何防止空鼓产生及出现空鼓后的后期治理措施。通过加强过程控制和必要的后期补救措施,有效改善底钢板空鼓这一施工缺陷的产生,降低渗漏水隐患,保证管段预制质量。     

珠江黄埔大桥北汊桥钢主梁应力不均匀性研究

珠江黄埔大桥北汊桥主梁采用扁平钢箱梁,结合该工程,采用混合有限元方法计算钢箱梁的受力,得到钢主梁板件的应力,分析箱梁顶板和底板应力分布的不均匀性,揭示斜拉桥中扁平钢箱梁的应力分布特点。     

大跨度混合梁连续刚构桥0号块空间受力分析

文中以大跨度混合梁连续刚构桥0号块为研究对象,建立有限元模型进行分析,对分层浇筑方式进行合理优化;最大负弯矩及最大剪力工况计算表明,顶底板正截面抗裂与法向应力验算均能满足要求。最大悬臂状态下,顶底板实桥布置应力测点均为受压状态,实测值与理论值吻合度较高,验证了有限元模型的正确性。0号块剪力滞分布较为复杂,顶底板刚度在整个截面占比越大,剪力滞现象越明显,建议对该区域配筋进行合理优化。     

地铁车站与立交桥施工顺序对车站主体结构的影响研究

针对太原地铁西涧河车站和立交桥实际工程案列，为了探明二者施工顺序对车站主体结构楼板、车站框架柱的受力与变形的影响。运用大型有限元软件MIDAS/GTS建立精细化的三维模型，模拟“先桥后站”与“先站后桥”施工全过程，分析主体结构楼板及格构柱的力学特性。结果表明:底板竖向位移对站桥的施工顺序较中板和顶板更为敏感，“先桥后站”底板位移显著小于“先站后桥”施工的底板位移，两种方案施工下中板、顶板变形均表现为格构柱处隆起，柱点周围下沉；两种施工顺序下车站底板弯矩差别最大，顶板次之，中板变化最小，施工顺序对底板横向弯矩、纵向弯矩差异百分比分别为88.41%，89.73%；“先桥后站”格构柱的受力及变形均小于“先站后桥”施工工序，其中变形更加敏感，格构柱最大水平位移的差异百分比达到53.02%。     

重庆千厮门嘉陵江大桥钢桁梁制造关键技术介绍

以重庆千厮门嘉陵江大桥钢桁梁制造为例，介绍厚板焊接、带锚箱中纵梁制造、下弦非对称杆件旁弯控制、正交异性钢桥面板模块化制造等关键技术，以期为同类钢桁梁制造提供借鉴。     

对连续刚构桥底板开裂问题的探讨

对连续刚构桥中跨底板混凝土在竖向预应力筋作用下可能崩裂的现象进行了分析 ,推导了产生这种现象的力学机理 ,提出了避免这种崩裂的建议。对已经出现的这种问题给出了几点处治措施。其分析方法也适用于其他预应力混凝土桥梁     

三跨钢-混混合连续梁桥结合段传力性能研究

G318国道长桥大桥主桥为三跨钢—混混合连续梁航道桥,该桥钢—混结合段在预应力混凝土箱梁侧预埋钢接头与钢箱梁焊接.为研究该桥钢—混结合段传力性能,采用有限元软件MIDAS FEA建立钢—混结合段有限元模型,对结合面钢箱梁侧腹板、结合部分混凝土及预埋钢板顶底面、钢接头部位进行应力分析.分析结果表明:该桥钢—混结合面钢箱梁侧腹板处于较好的工作状态;钢—混结合部分传力性能良好;钢—混结合部分传力机理为当弯矩荷载传递到钢垫板时,荷载主要由预埋钢接头的上、下缘承担,然后荷载通过钢板传递到混凝土,钢接头中的PBL开孔板及钢横隔板传力作用不明显.     

混凝土箱梁施工温度控制研究

温度应力已被认为是混凝土箱梁开裂的主要原因之一。为了掌握水化热温度沿箱梁截面的分布规律,文章结合预应力混凝土连续梁桥的箱梁施工实践,运用有限元软件建立了箱形梁的实体模型,模拟实际混凝土水化热温度场分布,分析了箱梁底板应力时程变化,并与实测资料进行了对比分析,对箱梁温度控制提出必要的措施,为混凝土箱梁桥的设计和施工提供了指导。