故障树分析法在汽车制动系可靠性试验中的应用

文章阐述了故障树分析法（FTA）在汽车制动系统可靠性试验中的应用。采用演绎法建立以制动系功能失常为顶事件的故障树,进行定性和定量分析,运用故障树综合分析的计算机应用程序,找出系统失效的关键因素。准确地给出了制动系的累积失效概率及事件概率重要度等可靠性指标。在故障诊断中具有指导意义和使用价值,为汽车制动系可靠性设计工作奠定了基础。     

汽车线控制动系统的可靠性分析和容错技术研究

采用失效模式与后果分析和故障树分析相结合的方法对汽车线控制动(brake-by-wire,BBW)系统的可靠性进行了分析,提出了基于可靠性分析和容错技术相结合的系统冗余结构设计方法,并设计了BBW系统的双冗余结构.研究结果表明:该结构可满足系统可靠性要求.最后阐述了提高BBW系统可靠性的关键技术.     

汽车制动功能失常故障树仿真建模与分析

本文采用Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ随机抽样方法，建立汽车制动功能失常故障树仿真模型，编制出故障桎仿真程序ＳＦＴＡ，求出该系统的平均无故障工作时间、累积换效及各底事件重要度。同时借助于故障树仿真程序对系统进行可靠性分析，不仅能解决故障树分析中部件为非指数分布所遇到的困难，而且能够从仿真的运行过程中，观察到系统内部部各部分对整个系统可靠性所产生的作用，对于整体提高汽车制动系统的可靠性提供了有益的参考依据。     

利用故障树方法分析离合器螺栓断裂问题

故障树分析是系统安全性可靠性分析的工具之一,在产品设计阶段,故障树分析可以帮助判明潜在的系统故障模式和灾难性危险因素,发现可靠性和安全性薄弱环节,以便改进设计。在生产、使用阶段,故障树分析可帮助故障诊断,改进使用维修方案,故障树分析也是事故调查的一种有效手段[1]。文章采用故障树分析的方法对某车型离合器螺栓断裂故障进行全面分析与解决。     

全挂车底盘制动系统故障树分析

采用故障树分析法对全挂车底盘制动系统进行了分析，计算了制动系统的失效率，并分析了影响制动系统失效的主要因素，提出了相应的改进建议。     

防抱制动系统故障种类分析

采用故障树等分析方法对制动系统故障种类的产生、影响及对制动装置所能出现的故障方式和时间进行分析和推测。探讨了由于防抱制动系统的不可靠对汽车安全所产生的影响及自动防止故障特性。     

试论汽车可靠性分析方法—故障树分析法

故障树分析（FTA），是一种用于大型复杂系统可靠性、安全性和风险性评价的方法。在汽车产品设计阶段，故障树分析可以帮助判明潜在的故障，以便改进设计。论述了故障树分析的有关概念、故障树的建树方法、定性分析和定量分析过程。     

汽车制动系统故障诊断与性能优化方法

为了准确判断并排除汽车制动系统故障,为系统优化设计提供理论依据,提高系统可靠性,文章首先分析了传统液压制动防抱死系统的几种典型故障模式及原因;在此基础上采用故障树分析法对典型故障模式进行了定性分析。最后以出现的故障模式、原因及诊断方法为依据,提出了制动系统整体参数及典型零部件的优化措施。提出的基于故障分析——诊断信息反馈机制的优化设计方法,可以为汽车制动系统综合性能的提高提供重要参考。     

基于FTA的高速公路联网通信系统可靠性分析

在介绍高速公路联网通信系统构成和功能的基础上,本文基于故障树分析(FTA)方法建立了高速公路联网通信系统故障树模型。在系统中以关键设备为切入点,首先建立关键设备对系统可靠性的影响评估模型,接着分析了其对高速公路机电系统联网可靠性的影响,最后进行系统可靠性的影响评估,提出改善高速公路机电联网系统可靠性的对策,为高速公路机电联网系统设备的养护工作提供了技术支撑。     

两种汽车制动系统的可靠性分析计算

应用系统可靠性分析的理论，对两种汽车制动系统的可靠性进行了分析和计算，提出了计算的方法，可用此方法对汽车制动系统的可行性进行了定量分析比较。     

工程机械故障树分析初探

详细介绍了故障树分析法的特点、常用符号以及分析步骤，并以Ｓ１９５型柴油机为例提出了对工程机械的可靠性采用故障树分析的新思路。     

推土机液压系统故障树分析

采用故障树分析法，对ＴＹ１２０推土机液压系统故障原因进行分析，为提高液压系统的可靠性提出有效的措施     

基于Vague故障树的发动机系统可靠性分析

针对基于概率论的故障树分析(FTA)模型不适用于结构复杂、且失效行为具有不确定性汽车发动机系统的可靠性分析,将Vague集引入其故障树分析中,用Vague集描述底事件的失效行为,构造了基于三角形Vague集算术运算的最大和最小与门模糊算子,并确定了Vague故障树分析的步骤、原则与方法.通过建立某典型发动机系统的Vague故障树分析(VFTA)模型.解决了故障树分析中部分事件故障判据及数据的模糊性问题.仿真结果表明VFTA模型比其它模糊FTA模型更灵活、有效.     

防抱装置对制动系统可靠性的影响

按照制系统的功能，把制动系统故障模式分成内部故障和外部故障。相应地，制动系统的可靠性被分成的内部可靠性和外部可靠性，建立了制动系统可靠性模型。在此基础上，分析了防抱装置对制动系统可靠性的影响。防抱装置对制动系统可靠性的影响主要决定于其设计性能和其组成元件的可靠性，尤其是组成元件的高可靠性对改善和提高制动系统可靠性，确保防抱装置的目标功能是不可少的。     

故障树分析法在岸桥结构可靠性分析中的应用

为充分保证并提高港口装卸设备运行的可靠性和稳定性从而保障港口装卸活动有序而高效地进行,文章针对岸边集装箱起重机的典型结构,应用基于故障树的可靠性分析方法(FTA)对其结构系统和组成单元的逻辑关系进行了分析、建树及运算。在岸桥结构故障树的建立中理清了整个系统的失效和单元或子系统之间的关系,并通过定性和定量分析结果,找出了系统的薄弱环节,对提高岸边集装箱起重机的结构可靠性及维修性具有指导意义。     

GO法在汽车可靠性研究中的应用

针对现有汽车可靠性评估传统方法的局限性,将一种新的可靠性分析方法--GO法引入到汽车可靠性研究中.阐述了GO法的具体分析步骤,建立了汽车发动机点火系的GO图模型,基于GO法状态概率公式对点火系进行了精确的定量分析和定性分析,给出了系统中共有信号的修正算法.与故障树法对同一点火系的分析结果对比,验证了GO法在汽车可靠性分析中的可用性与正确性.     

汽车防抱制动装置对制动系可靠性的影响

汽车制动系的可靠性是指汽车在所有能够行驶的各种条件下制动成功的概率，汽车防抱装置对提高汽制动时的安全性。尤其是冰雪路面上的制动时的安全性和可靠性有显著的作用，为了探讨装置对制动系统可靠性的影响，提出了一种评价方法 。     

基于面向对象方法的汽车制动专家系统的研究与开发

根据专家的设计经验,利用面向对象方法创建汽车制动专家系统。说明了汽车制动专家系统知识库的建立方法,并讨论不同的功能模块之间的数据传递和调用的方法。最后通过某车型参数对汽车制动专家系统进行测试,结果验证了汽车制动专家系统的正确性与可靠性。     

制动鼓模态隔离与影响因素敏感度分析

针对某车型由于后制动鼓切向和纵向模态耦合导致的高频噪音问题,通过对制动鼓几何形状及尺寸的敏感度分析,探索其对制动鼓切向和纵向模态隔离的优化方向。首先建立了制动鼓ANSYS有限元模型,并利用试验结果验证模型可靠性,然后通过DOE试验矩阵分析方法,得出制动鼓主要几何参数与模态隔离的敏感度关系,最后通过试验对模态隔离和参数敏感度分析结果进行验证。结果表明:基于敏感度分析结果,通过优化制动鼓的关键影响因子,可以有效地提高制动鼓的模态隔离结果。     

基于故障树的盾构机液压缸推进无力故障的可靠性分析

针对盾构机液压缸推进无力故障,采用故障树分析方法对液压推进系统进行可靠性分析。故障树定性分析发现,液压缸推进无力故障树的一阶最小割集共有11个,二阶最小割集1个,应重点关注液压缸、油泵和液力锁等;故障树定量分析发现,盾构机液压缸推进无力故障的发生率随时间呈线性上升趋势,在第1 000h故障的发生率为0.03,此时应重点加强对液压推进系统的维护。故障树重要度分析结果表明,液压缸密封圈泄露、油泵内泄漏、液力锁的单向阀磨损是造成液压缸推进无力的主要原因,在诊断时应该首先考虑排查。