新能源汽车关键部件电磁兼容性检测试验室技术探索

分析新能源汽车电磁兼容性(EMC)检测的重要性和标准及要求.阐述新能源汽车关键部件电磁兼容性检测的检测试验室技术.     

汽车点火系电磁兼容性设计

分析了汽车点火系统电磁辐射和传导干扰的形成原理，提出了汽车点火系电磁兼容性设计的一些具体方法。     

汽车点火系电磁干扰的抑制

分析了汽车点火系电磁干扰的形成原理，提出了抑制点火系电磁辐射和传的具体方法，以改善汽车电系电磁兼容性设计。     

对某车用霍尔式传感器的优化设计

目前各种电子元器件在汽车上的应用越来越多，其电磁兼容性对整车可靠性有着重大影响。六西格玛设计（Design For Six Sigma，DFSS）可以快速锁定优化目标，减少试验次数。将DFSS思想运用到提高汽车用霍尔传感器的电磁兼容性设计之中，快速可靠地提高传感器抗电磁干扰能力。改进后的传感器通过了电磁兼容性试验及整车试验，达到了预期的目的。     

军用越野车电磁兼容性应用研究

介绍了军用越野车电磁兼容性在应用中的解决方法,通过试验对比应用效果,为后期的汽车设计提供参考.     

汽车组合仪表的电磁干扰特性分析与优化

组合仪表是汽车非常重要的组成部件,其电磁兼容性直接影响着车辆驾驶的舒适性和安全性。在研究汽车仪表电磁兼容测试方法的基础上,对抑制其电磁骚扰(Electromagnetic Interference,EMI)和提高抗扰性进行了研究和分析,对于汽车仪表系统的电磁兼容研究具有一定的参考意义。     

对汽车设计中电磁兼容性的思考

介绍国内外电磁兼容性（EMC）目前主要标准,阐述汽车电磁兼容性设计应采取的措施。     

汽车电子电器与汽车电磁兼容性（下）

(二)国外汽车电磁兼容概况 2.1德国大众汽车电磁兼性研究 德国大众从1965年起,开始建立了露天的汽车防无线电干扰测试台,1970年不断发展,完善汽车防干扰的工作范围,1978年建全了较先进的测试设备,1985年大力推进了汽车电磁兼容性中心体系的筹建工作,1987年全新的先进的汽车电磁兼容中心(EMC)竣工,并且得到大众股份有限公司董事会的认可。中心根据以下:     

电磁兼容性的设计

现代汽车中的电子模块不断增多,因而越来越需要采用良好的设计,以满足主要的电磁兼容性标准的要求.同时,越来越高的集成度也让汽车电气设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标准产品解决方案,它们可以替换多个分立元件.本文探讨汽车电气设计所面临的电磁兼容性问题.     

车载电子控制器的电磁兼容性测试

<正>随着车载电子设备的增加,电子控制器的数量越来越多。随着电子控制工作频率的提高,电磁发射干扰问题也越来越严重,同时在新能源汽车中,其抗扰度问题也更加突出。基于以上考虑,有必要对新能源汽车车载电子控制器的电磁兼容性进行测试。     

21世纪汽车换代燃料（Ⅱ）——天然气

分析天然气应用于汽车的环境效果与安全因素及当前汽车与天然气汽车的兼容性，并对天然气燃料供给系统和就车贮存技术进行了探讨。     

车辆电子电器的电磁兼容性测试与抑制方法的研究

随着越来越多的车载电子电器设备的开发和使用,使得车辆电磁兼容问题越来越突出。本文从车辆电子电器设备电磁兼容测试中常见的问题出发,指出减小导线串扰、优化电路、采用屏蔽和滤波等技术能够有效地改善部件电磁兼容性,为汽车电子电器系统电磁兼容设计提供参考。     

汽车电磁兼容的智能预测方法

目前,汽车上应用的电子产品日益增多,用来连接这些电子产品和控制器与电源的线束也越来越复杂,所有这些控制器设备、电源、线束以及总线之间产生电磁干扰的可能性增加,潜在的危害性也逐渐加大。因此,电磁兼容技术越来越受到人们的重视。文章首先介绍了国内外汽车电子兼容技术研究的发展状况,然后详细介绍2种基于人工智能技术来预测电磁兼容性的方法,最后经过分析和比较得出采用智能技术来预测电磁兼容性是有效可行的。     

汽车发电机电磁干扰形成机理及测试技术研究

发电机是汽车电源系统的重要组成部分,其电磁兼容性能对车内电器设备的正常工作状态有着重要影响.在对汽车发电机电磁干扰(EMI)形成机理进行研究的基础之上,通过搭建试验台架,对其EMI特性进行了测试和分析.本文对于汽车发电机的电磁兼容性(EMC)研究具有一定的参考意义.     

浅谈电磁兼容性测试中若干问题

高速电子元件大量使用在电器系统中,提高性能的同时也产生了不少电磁兼容问题,要解决这些问题离不开电磁兼容性测。文章通过对电磁兼容性测试中典型场景的分析,说明了电磁兼容性测试中测试环境、测试设备对于测试结果的影响,并介绍了辐射发射测试的整改思路。     

永磁逆变型柴油发电机组电磁兼容改进的几点探讨

随着车载通信技术的迅速发展,机动平台通信设备的集成也日益复杂,它们极大地提高了车载系统的通信能力,但与此同时整车通信系统的电磁兼容性问题也日益突出。而永磁逆变型柴油发电机组作为车载通信系统的电源系统的重要组成部分,它向车内的设备提供电能,其电磁兼容性性能对车内设备的正常工作状态有着直接和重要的影响。因此对永磁逆变型柴油发电机组的电磁兼容性进行研究就具有极为重要的工程价值。通过对某型永磁逆变型柴油发电机组电磁兼容性设计的实际改进工作的对比分析,总结了有关柴油发电机组电磁兼容性设计的工作要点和具体措施。     

汽车电动窒调压绵机的EMC试验方案探讨

EMC即电磁兼容性，它包括两方面：电磁干扰（EMI）和电磁抗扰（EMS）。电磁干扰指电子装置产生的电磁波对周围电子装置的干扰能力，而电磁抗扰则是指电子装置能够抵抗外来电磁波干扰的能力。一个电磁兼容性良好的的电子装置，不仅不会干扰周围其他电子装置，也能够抵抗来自周围的电磁干扰。现有的EMC试验方法只针对一般电子及电气设备，没有针对于汽车电动空调压缩机的具体方法。本文通过对电动压缩机特点进行分析，制定针对于电动压缩机的EMC试验方案。     

汽油机电控单元的电磁兼容性设计

介绍了设计研制以摩托罗拉 6 8K系列芯片为控制单元的 32位电控单元 ,为今后控制功能的完善和控制性能的提高搭建了硬件平台。设计过程中引入了电磁兼容性 (EMC)的设计 ,采用了包括元器件布局原则和布线策略设计、地线设计、屏蔽和隔离、去耦及滤波等许多技术措施来提高系统的电磁兼容性 ,优化电控单元的设计。     

电动摩托车电磁兼容性试验分析

大电磁兼容性是一项越来越受重视的环境指标,也是一项重要的安全指标。我国相关政府部门现在正在研究、制定机动车的抗干扰标准,从已有的试验结果来看,目前的电动摩托车产品抗干扰性能不容乐观。整个电动摩托车行业都应对电动摩托车的电磁兼容性提起足够的重视,跟踪最新的标准动态,提前做好应对准备,完善自身产品,提升我国电动摩托车的环保性能和安全性能。     

汽车电子产品的电磁环境

详细分析了汽车上的电磁环境，并论述了各种过电压产生的原因及其大小，以及对汽车电子产品可能带来的影响。汽车电磁环境的研究，不仅对汽车电子产品的质量、使用性能和寿命具有实现意义，而且对于汽车电子电磁环境试验设备的研究和开发也具有一定的参考价值。