提高驾驶员驾驶自主能力需"五要"

通俗地理解,驾驶员驾驶自主能力是指驾驶员所掌握的理论知识和驾驶技能,在车辆驾驶过程中的心理和情绪的自我调节和控制,对某些可能诱发交通事故的行为的约束,以及在车辆驾驶中出现特殊情况时分析、判断和处置能力。据2001年全国道路交通事故原因统计分析:因驾驶员直接责任引发     

车辆驾驶员维修保障存在的问题与对策

一、驾驶员维修保障存在的问题 (一)自我保障有困难,依赖思想还存在.调研发现,有部分驾驶员认为车辆维修和故障排除是修理工的事,驾驶员的职责就是"开好车、不出事".由于车辆大部分时间处于封存状态,车辆故障不易发现,加之部分驾驶员维修技能较弱,当车辆出现故障后,只能等待修理工处理. (二)训练保障跟不上,维修训练不经常.调研发现,驾驶员的维修训练时机多为驾驶员复训、补训阶段,其余时间驾驶员配属到被保障单位搞协同训练.复训、补训重点在于提高驾驶员技能,而维修训练则存在"一般课目反复训、重点课目简化训、难点课目绕开训"现象,驾驶员维修技能提升缓慢.     

65653部队严密组织驾驶员复训

近期，65653部队采取机关牵头组织、党委常委挂钩、分队带车指导等方式，严密组织驾驶员复训。通过开展宣传教育、理论学习、场地课目训练、公路驾驶训练、技能阶段考核等活动，循序渐进、边训边考、跟踪问效、总结通报，确保驾驶员队伍整体素质过硬．锻炼了军交干部骨干的组织指挥能力，提高了驾驶员队伍的综合驾驶技能。     

提升我军驾驶员培训质量应注重六个方面

准确分析培训需求。驾驶员培训需求分析是指在对驾驶员进行培训之前，对运输保障目标及驾驶员的知识、技能等方面进行系统的鉴别与分析，以确定是否需要对驾驶员进行培训及培训何种内容的一种活动或过程。培训内容的确定、培训的实施及培训的评价都是以培训需求分析为基本依据的。     

从四个方面提高驾驶员技术技能素质

安全行车的基础是驾驶员的高素质.笔者从事企业安全管理工作二十多年,对此深有体会.但凡那些车貌洁净、车质良好的车辆,其主人大多是几十年行车无事故的高素质驾驶员.具备哪些标准才为合格的驾驶员呢?一是心理素质标准;二是技术技能标准.从心理素质标准看,一位合格的驾驶员应该是法律观念强、安全意识高、随时保持平和心态、具有勤快敬业谨慎等优良品格的人.     

69220部队组织驾驶员“用修双能”培训

为进一步提高汽车驾驶员综合能力素质,充实基层部队维修保障力量,近期,69220部队组织了2期驾驶员“用修双能”培训。培训重点突出车辆装备日常维护保养、应急抢救抢修和简单故障排除等内容．注重动手能力培养,通过理论授课、研讨交流、实装操作、技能竞赛等形式,使参训驾驶员进行车辆日常维护保障和排除一般故障的技能得到了提高．进一步打牢了基层部队车辆装备保障基础。     

积极探索实践 把握任务特点——71496部队扎实搞好在职驾驶员复训

<正>近年来,71496部队着眼提高部队车辆保障能力,本着机动能力就是运输分队第一战斗力的思想,以保障任务为牵引,为提高驾驶员的综合技能,打牢运输安全工作基础,严格抓好了在职驾驶员复训工作,确     

高速船驾驶员的素质探讨

对高速船驾驶员的心理素质、身体素质和技能素质进行探讨,提出高速船驾驶员应具有的心理素质、身体素质和掌握高速船操纵、引航和应变的能力.     

驾驶员的驾驶能力与疲劳

驾驶员的正确操作在很大程度上取决于他们的工作能力.所谓工作能力是指驾驶员的正确判断能力和操纵能力.当驾驶员疲劳时,工作能力就会大幅度下降.根据统计资料,驾驶员连续驾车12小时后发生严重交通事故的概率是连续驾车8小时的1.5倍;此外,连续工作7小时以上的驾驶员所造成的交通事故数约占交通事故总数的1/3以上.统计资料还表明40～70%的交通事故与驾驶员疲劳有关.     

应加强军车驾驶员心智技能训练

随着现代化技术的快速发展,平战时的道路交通环境变得日益复杂,军车驾驶员心智技能要素的地位和作用也越来越突出。据统计,汽车驾驶员驾驶技能中的80%是心智技能。如何提高军车驾驶员心智技能,适应复杂环境下运输保障任务的需要,已成为摆在全军司训机构面前的一个重要课题。     

着眼使命 任务突出“双能”训练——68202部队努力提升驾驶员训练水平

兰州军区所属68202部队为了进一步提高全师驾驶员训练质量和水平,着眼部队大多数驾驶员技术不过硬、常见故障不会排除、重驾驶轻维修的现状,摸索出了驾驶员驾驶技能和维修技能“双能”训练方法路子解决驾驶员能开车、会维修的问题,部队驾驶员综合素质明显提高。     

77109部队开展“用修双能”专项训练

近期,77109部队针对驾驶员骨干队伍维修保养技能较弱的实际,本着提高驾驶员“一专多能”的能力,采取理论与实践相结合的方式,在复训期间对全体驾驶员进行了“用修双能”专项训练。由专业修理工就车辆维护保养及故障排除方法的理论知识进行专题辅导,在车辆抢修的实际操作中手把手进行“传、帮、带”,驾驶员队伍综合能力素质得到有效强化。     

66055部队着力提高驾驶员骨干组训能力

前不久，66055部队在某汽车营组织了为期15天的驾驶员骨干教学法集训，并严格按“四会”标准，以新训练大纲为依据，本着“缺什么、补什么”的原则，科学制定培训内容，按照考法规、考技能、考试讲、考组训的要求为驾驶员骨干的选拔、使用提供了依据     

开展汽车兵心理健康调控训练须“五注意”

汽车兵的心理健康调控训练,既要适合驾驶工作的一般规律,也要适合驾驶员心理活动过程的规律;既要遵守驾驶训练的一般原则,又必须遵循心理训练的原则. 注意与技术、德育、体能训练相统一.汽车兵心理训练的最终目的,是提高汽车兵的心理素质和驾驶技能,减少车辆交通事故.     

汽车驾驶员车道内行车特点分析

基于图像传感器获得的车辆位置信息,提出一种分析汽车驾驶员驾驶特性的新方法。建立基于模糊机制的驾驶员车道内行驶安全评价模型,以数据库的观点对车辆行驶过程数据进行描述,通过分时间段采样的方式记录行驶车辆距道路标识线的横向距离,根据采样数据特征的统计分析结果确定车道内行车的安全评价模糊隶属度,以此评估驾驶员车道内行车的安全性,分析驾驶员的行车特点。车辆行驶试验表明,该方法能够准确分析驾驶员的行车状态,并评判驾驶员车道内行驶的安全特性。     

社区驾驶员安全驾驶技能培训

在北京市社会建设专项资金支持下、北京市汽车摩托车运动协会组织实施的2014年政府购买服务项目——北京社区驾驶员安全驾驶技能培训,经过近三个月共八期的组织培训,对八个社区的驾驶员进行了安全驾驶技能培训,受训驾驶员感到收获很大。北京社区驾驶员安全驾驶技能培训一直与东方时尚驾校学校股份有限公司合作举办,产生了良好的社会效益。     

基于Markov决策过程的驾驶员行为模型

将驾驶员-汽车看作统一的人机系统,利用驾驶员驾驶过程的本质是决策过程的性质,通过确定系统的决策时刻、决策报酬、状态转移速率和概率、抽象驾驶员的行为集合等建立了基于Markov决策过程的驾驶员行为模型,最后对所建模型进行了计算机仿真.     

良好素质 保证安全行车

<正>影响交通安全的因素是多方面的,下面为大家总结安全行车应具备的良好心理素质、驾驶技术等。驾驶员具备良好的素质,就能最大限度地减少事故的发生,反之,如果驾驶员交通安全意识不强,驾驶技能差,事故的发生概率就会大幅上升。驾驶员安全行车的心理因素安全行车是一种复杂的心理活动过程,开车时需要接     

广西军区挑选驾驶员保障亚运会

前不久,广西军区优秀驾驶员比武竞赛暨参加第16届广州亚运会运输保障任务驾驶员选拔活动在南宁举行。经过理论笔试、场地驾驶、综合军事技能驾驶等3个方面7个内容的考核,最终有40名驾驶员脱颖而出。他们都是广西军区历年来驾驶员比武竞赛的获胜者和所在各单位的优秀“红旗车驾驶员”,将应广州亚运会组委会邀请,在接受专门的业务知识学习和技能培训后,代表广州军区和广西军区执行第16届广州亚运会运输保障任务。     

62301部队扎实开展汽车驾驶员岗位练兵活动

为提高部队战时条件下应急保障水平和广大官兵胜任本职岗位的能力．前不久．62301部队开展了汽车驾驶员岗位练兵活动。官兵们精神饱满．士气高昂．技术精湛、演练娴熟．通过岗位练兵活动．充分展示了驾驶员良好的军事技能和过硬作风，有效提升了遂行战时保障任务的能力。