“现实”面前破碎的梦

继2008年5月超级亚久里车队退出之后，12月本田也宣布退出，不到5个月的时间，使用本田引擎的两支车队都从F1的版图上消失了。两支车队的共同之处在于赛车车身上的赞助商标志都非常少。像超级亚久里车队这样刚刚诞生不久的弱小车队是没有办法，可是本田车队则不同。作为本田车队前身的英美-本田车队在2004赛季取得了制造商亚军的成绩；     

2016赛季各大职业车队可能会选用的碟刹车型

正在经历了2015赛季末2个月的成功试验之后,UCI最终批准了所有一级职业车队、洲际职业车队、洲际车队以及女子车队都可以在2016赛季里使用碟刹版车型。那么这些车队将会使用哪些战车参赛呢?下面给大家介绍2016赛季一级职业车队将会使用的一些碟刹版赛车。     

首次测试便出动两台赛车颇有冠军气势

从1月19日开始,在葡萄牙的阿尔加维举行了为期四天的联合测试。参加测试的车队有迈凯轮、雷诺、威廉姆斯、托罗罗索以及丰田。其中只有托罗罗索使用的是08款赛车,其余四支车队都对新车进行了测试。然而,在阿尔加维出现的新赛车共有五辆。因为有一支车队带来了两台赛车,那支车队就是丰田。     

奔驰-迈凯轮分手

分手 从加12年1月1日起，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒已不再拥有迈凯轮车队的任何股份。迈凯轮使用奔驰引擎，至今已有17年；当奔驰在2010年构建自己的车队时，迈凯轮计划购回其股份。     

各支车队的KERS研发进度与搭载的可能性

随着采访的深入,我们得知了一些让人意外的消息。事实上,很多车队都不会在揭幕站上使用搭载KERS的赛车。因为虽然KERS会带来一些优势,但其大约40kg的自重使得车身后部变重,进而破坏了赛车的重量平衡,大部分车队目前还不能够解决这个问题。下面我们就从车手和其他车队成员的言论出发,探讨各支车队的赛车在揭幕站上搭载KERS的可能性。     

三英战吕布 2011年度CTCC中国房车锦标赛揭幕战

CTCC揭幕战的精彩刺激出乎大家意料,超级量产车组别的实力差距之大更让我吃惊。今年的CTCC在规则上有了极大的变更,新增了超级量产车涡轮增压组别,参加该组别的有上海大众333车队,以及使用雨燕赛车的上海FRC车队、使用科鲁兹赛车的ASR车队。他们将会和超级量产车自然进气组的长安福特车队、东风悦达·起亚778车队以及华扬赛车队一同在赛道上竞技。     

又来车队指令？：迈凯轮的摩纳哥

赛后，英国媒体将汉密尔顿与摩纳哥大奖赛的冠军擦肩而过归结为迈凯轮车队在比赛中使用了车队指令，迈凯轮车队硬生生剥夺了汉密尔顿获得首胜的机会。[编者按]     

风起云涌 2011中国房车锦标赛

作为CTCC的传统,天马山赛车场再一次成为CTCC的揭幕站,新赛季重大的改革在于新增了超级量产车涡轮增压组别,而这也是CTCC进一步与国际汽车运动接轨的表现。参加该组别的车队有上海大众333车队、使用雨燕赛车的上海FRC车队,以及使用科鲁兹赛车的ASR车队。随着规则走势更为成熟、技术研发更为深入,相信在年底将会有更多的厂商加盟。     

授予新车王勋章 早早开始新一代KERS的开发

迈凯轮车队1月16日在位于英国沃金的迈凯轮技术中心发布了新车。备受关注的新车试跑选在了曾于12月中旬举行过联合测试的葡萄牙的阿尔加维汽车公园。这次的联合测试预计从1月18日开始，为期4天，恐怕各车队在第一天的测试中就会使用新车。     

华龙成功之道（下）

华龙车队的最大特点之一是制造自己的赛车。2003年车队的三辆本田Civic Type R赛车之中,有两辆便是车队自己制造的。余下的一辆，虽然是车队2002年从英国的Mardi Gras车队购买回来，但是赛主的所有发展工作，全部都是由车队自己包办。本地车队之中，只有华龙走这个方向。长远来说．这对车队在技术的掌握方面是十分有利。     

2006,横滨轮胎的丰收年 专访横滨橡胶中国有限公司董事长杉本孝

作为国际著名轮胎品牌,横滨2006年参与了多项汽车赛事,国际赛事如 WTCC,横滨是它的官方指定唯一轮胎供应商,2006年11月举行的澳门格兰披治大赛上,WTCC 和 F3使用的都是横滨轮胎;中国赛事方面,从为了培养新人的 POLO 杯赛事,到非常专业的 CCC、CRC,都有优秀的车队和车手在使用横滨轮胎,而且都取得了很不错的成绩,如基亚车队和上海大众333车队分别取得了CCC1600cc 冠军和亚军,横滨轮胎的杰出性能得到了众多车队和车手的充分肯定。给车队和车手提供技术支持并帮助他们取得佳绩,这是我们最高兴做的事情。不管是在拉力赛的维修区还是CCC 的维修间,你都能看到穿梭而忙碌的横滨轮胎工程师的身影。横     

333车队——好车、好队，还需快车

1600CC组的赛事，由于骐达的异军突起．改变了去年333车队和海驾车队两分天下的格局。尽管333车队在国内所有车队中无论从管理和车队战术都是一流的，但是骐达又着实成了333车队新的对手。     

布朗接管本田F1车队

英国当地时间2009年3月5日，布朗正式对外发表声明，宣布接收本田F1车队，并将车队命名为“布朗GP”。自本田宣布推出F1比赛之后，外界对有关本田车队的未来有过多种猜测，但最终由布朗买下车队100％的股权，他将带领巴顿和巴里切罗继续征战F1赛场。声明中，同时还表示“布朗GP”车队将使用由梅赛德斯-奔驰提供的发动机参加比赛。     

新车队真的能够加入F1吗？

6月12日，2O10年F1大奖赛的参赛名单公布，美国F1车队、坎波斯车队、马诺车队作为三支新车队进入参赛名单。三支车队使用考斯沃斯引擎．但问题的关键是，他们能否在剩下的时间内打造出一台过得去的赛车并完成全年的比赛。当初在围场之内，预算帽公布之后，新车队如雨后春笋般不断出现，但大家普遍认为．他们大部分都是为了给莫斯利造势而虚张声势．     

F1赛事中的高科技(四)无线通讯的交响乐

每场赛事的F1指挥中心外丛林密布的巨大天线网证明了无线通讯对F1大赛车队是至关重要的。只要简单地环顾一下车队的加油站,您也能清晰地感受到车队每位成员在周末比赛期间都离不开无线通讯。这么多车队都希望使用自己的无线系统保持紧密联系,那么就必须解决避免无线电波相互干扰的问题了。     

没有悬念的开局 WRC蒙特卡洛站

新赛季·新规则WRC2008赛季有以下几大变化:前世界冠军格隆霍姆退役。国际汽联禁止使用具有代了米其林,厂商车队增至6支——日本的铃木车队首次参加WRC。     

探秘冠军营之“2012计划”

2011赛季,长安铃木永驰拉力车队再获佳绩,连续3年蝉联CRC年度车队总冠军;2012赛季,永驰拉力车队又将如何应战?带着一丝好奇,我们探秘"冠军营",专访了长安铃木永驰车队的负责人兼车手何勇,希望从他的话语间了解永驰拉力车队的制胜之道,解密其"2012计划"。     

NEW赛况

生活无限车队将首次亮相CRC在7月21-23日的全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站上,将有一支全新车队亮相——生活无限车队。车队使用两辆三菱EVOⅨ和一辆EVOⅧ,三名车手/领航分别是在上海站夺得N4组冠军的阿里斯特·麦克雷/戈登·诺贝尔、生活无限实业有限公司董事长吕亦瑜/李永超以及涂荣政/王少伟。     

Moto GP纪录差点被刷新——记中国宗申车队MotoGP德国萨克森灵站

车队被窃 法国勒芒站比赛结束后，车队将所有的工具及生活用品都打包交给法国一家运输公司运到德国萨克森灵赛场。7月8日，车队从法兰克福机场经过5个多小时转车后抵达萨克森灵，当车队工作人员开始拆箱准备工作时，发现工具箱里的气扳枪、扳手、起子等许多工具不翼而飞，这给车队的工作带来了很大的麻烦。     

道奇凯领入选国宾车队

7月2日,克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司在北京举行了交车仪式,向首汽集团国宾车队交付总共88辆道奇凯领,作为该车队贵宾客户日常接待专车,而首次投放使用的58辆将直接服务于该车队奥运期间的接待任务,主要用于接待奥运期间参加各项活动的各省市级领导。