橡胶圈渗水的解决

前段时间,我单位有辆90年代初由济南重汽生产的黄河162载重汽车,在拆卸喷油器总成过程中,因喷油器长时间没有拆卸而锈蚀,喷油器铜套被一同带出并损坏。喷油器铜套是由传热性很好的黄铜做成,其作用是迅速吸收喷油器的热量,降低喷油器的温度。其前端压入气缸盖底面的部分很短,直接与喷油器接触,由于铜的表面较软,贴合性能好,能把喷油器前段的热量迅速传给气缸盖底面厚金属部分。在气缸盖内孔壁上切有环状浅槽,铜套压入后再经扩孔挤压,把铜套金属挤入浅槽,以达到固定铜套,保证密封以及改善传热的目的。铜套上端与气缸盖顶面配合部分用O型橡胶圈密封,密封水套。     

导管压装过程及压装力影响因素探析

用伺服压机进行缸盖导管阀座压装,可以采集整个压装过程中的压装力-位移曲线。压装力是导管压装工序中重要监控参数,在压装过程中,异常情况都会伴随出现压装力过大或者过小的现象,所以利用压装力位移曲线监控压装过程中压装力变化是保证导管压装质量的关键。本论文结合压力位移曲线对导管压装过程中各阶段进行分析,并通过在不同条件下进行导管压装实验,得出不同条件下最大压装力变化情况,总结出过盈量、压装前润滑、压装速度对导管压装的影响。     

压力、位移监测系统在缸盖导管阀座压装中的应用研究

本论文通过对压力、位移监测系统在缸盖导管阀座压装中的应用分析,介绍了其在压装设备中的工作原理,说明了设计过程中注意的几点事项及关键技术。并阐述了压力位移检测系统提高工件装配质量的广泛意义。最后说明了压力、位移监测系统的发展趋势以及该技术对国内其他装配制造业的延伸应用及意义。     

重型车前桥与钢板弹簧压装台的改进设计

本文通过对前桥总成整个分装过程的分析,在原有前桥专用分装台的基础上进行改进设计,以满足对前桥总成的压装,消除钢板弹簧相互间的间隙,保证装配质量。     

玉柴申请专利总数居广西第一

据广西区科技厅统计,广西玉柴集团2006年申请专利96项,位列广西企业首位,这是记者从广西科技厅获得的消息.其中利用铸件余热减应力时效热处理工艺、蠕墨铸铁铸件铸造方法、气缸盖气道芯固定方法、气缸盖喷油器铜套压装方法等4项发明专利填补了我国的技术空白,其余专利均达到全国同行业先进水平.2006年,玉柴拥有专利的新产品销售累计90多亿,占销售额40%.     

变速器后盖总成轴承装配技术改造

汽车变速器后盖总成轴承装配采用手工砸入的方式,已不能满足现代企业发展的要求。为了提高变速器装配质量,减轻工人劳动强度,进行了后盖总成轴承机械压装技术改造。通过对几种轴承装配方案的分析,选择出一种较好的轴承压装技改方案,并介绍了其相应的压装夹具设计。     

三段式铸造桥壳热压装曲线的应用研究

通过对重型汽车驱动桥铸造桥壳热压装机理分析及最大压装力和保压力的计算,绘制出理想状态下的热压装曲线.为实时监控热压装全过程,在现有桥壳压装机上引入了微机控制记录系统,可自动生成并打印热压装曲线.以可能出现的不合格压装曲线为例,对影响桥壳热压装一次合格率的影响因素进行了分析,并提出了相应的改进建议.     

汽车变速器齿轮压装机机身优化设计

汽车变速器齿轮压装机机身设计非常重要,虽然各个企业在这方面都进行了技术储备,但是还可以对机身进行优化设计,减轻机身的整体重量,节约设计加工成本。下面就以五组不同的压装力为研究对象,压装力分别是30kN,50kN,100kN,250kN,400kN,使用ANSYS软件进行有限元分析,对得到的数据和传统设计方式进行对比,得知不仅对机身不合理的位置进行了优化设计,还对这一系列的齿轮压装机设计规范进行了统一,实现了规模化生产。     

活塞连杆组综合作业台

活塞连杆组综合作业台,主要由台桌、气动连杆铜套拆装机、铣活塞膨胀槽机、气动装活塞肖机、装活塞环机、拆活塞环机、磨活塞环端面机、磨活塞环开口机与连杆的检验、校正等部分组成。1.台桌。整个台桌面长4,000毫米,宽1,000毫米,高800毫米。它是由两个可以分开的台桌合并的,每个台桌上固定着两块1,000×1,000×32(毫米)的铸铁板,用以安装所     

柴油机气门导管断裂影响因素分析及改进

针对某柴油机气门导管在整机台架试验过程中发生的横断和纵裂失效故障,对气门导管的材料性能、结构应力、微动磨损、热变形、装配工艺等影响因素进行了分析。分析结果表明:材料力学性能差和装配过盈量较大造成的应力集中和微动磨损是气门导管横断的主要原因;液氮人工压装的装配工艺是造成气门导管纵裂的主要原因。据此提出新方案气门导管,并通过了整机台架试验验证。