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为达到节约投资、降低竖井施工安全风险和结构安全风险的目的,对南大梁高速公路华蓥山隧道运营通风方案进行优化研究。以交通运输部新颁布的规范为立足点,对按照新老规范设计的运营通风方案进行比较,结果表明:近8.2 km长的华蓥山隧道可由2座竖井分2区段送排式通风调整为左洞全射流纵向式通风、右洞1座竖井分2区段送排式通风,竖井兼作左右洞排烟通道。优化后的运营通风系统配置风机总功率减少1 176 k W(23.1%),近、中、远期稀释污染物时开启风机功率分别降低2 290 k W(60.7%)、2 512 k W(66.6%)和1 892 k W(45.9%)。 相似文献
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凉风垭隧道系崇遵高速公路上单洞长度超过4000m的双洞单向行车特长隧道,本结合工程实际情况,对主要的隧道通风方式进行了定性比选,优选了全射流通风方式和竖井送排分段纵向通风方式进行详细的经济技术比较,确定了本隧道的运营通风方案。 相似文献
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雪峰山隧道3号竖井天井施工 总被引:5,自引:0,他引:5
雪峰山隧道3号通风竖井采用“中心扩孔”施工方法,用钻机进行天井施工.充分利用了机械配套设施,保证了深竖井施工工期、投资、安全、环保,介绍了天井施工方案、施工方法。 相似文献
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仵涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(5):11-16
作为中国第一、世界第二的秦岭终南山特长公路隧道,其通风竖井的建设是一项复杂的技术,更是隧道建设中的一个关键的施工目项。经过综合考察、研究、权衡利弊之后,秦岭终南山特长公路隧道采用了设置3座通风竖井的方式。3座竖井深度不一,直径不同,施工方式也因其地质等实际因素的不同而有所差异。 相似文献